Massa就像是那个舒克,一飞冲天;Hamilton则好似贝塔,势不可挡的碾过了三个分站的领奖台.

  这场比赛,Massa是在疾风骤雨中闯过去的.在雪邦所表现出来的菜鸟水准,使他成为了意大利媒体的众矢之的,对他而言,唯一的拯救措施,便是用一个完美的起步来完美的结束比赛.他的确是这么做了,起步的时候,他甚至还运用了切线的技巧,只是那车停的的确不太雅观.

  Hamilton并不是没有机会,Massa的切线起步并非十分完美,在第一弯时他还有机会发起攻击,只是Massa在他所擅长的个人节奏中表现的相当不错.虽然Hamilton在之后的将近十几圈中都紧紧的跟住了Massa,但他自己应该明白,他的油比Massa轻了一圈.

  而谈及两人身后的Alonso与Raikkonen,表现的就有些中规中矩了,前者更是让人倍感失望.不仅没有在Raikkonen面前展现出速度,比赛后半阶段更是让Heidfield从外线强行的超越,丝毫体现不出卫冕冠军的霸气与实力.事后麦克拉伦承认,Alonso的赛车由于牌位赛前的”坠灯事件”受到影响,需要仔细的进行检查.但本人认为,其缺乏竞争力的表现,多数源于第一次进站后换上的那套轮胎.

  当然,Heidfield的超越是让人印象深刻的.

  说到轮胎,就不得不提一下Hamilton在第二次进站后换上的那套中性软(硬)胎,相当的有优势,当时轮胎状态较好的Raikkonen完全没有接近的机会.同时的,Alonso也在换上中性软(硬)胎后逐渐接近Heidfield.看来MP-422对BridgeStone的中性软(硬)胎适应的比较出色.

  巴林的比赛对于Massa而言是一次拯救,拯救的是他在法拉利车迷心中的美好形象;而对于Hamilton而言,则是一次人生真正的转折点.连续3站登上领奖台的他已经创造了F1的历史.现在几乎所有人都相信,Hamilton的存在,将是对Alonso的挑战.不仅仅是Massa和Raikkonen.

  十年前,一个伟大的日尔曼人拿下了自己的第一个世界冠军,另一个黑人小孩则在丹尼斯的带领下来到了卡丁车的世界;十年后,那个伟大的日尔曼人在拿下7个世界冠军之后选择了享受家庭,而那个黑人小伙创造了一个连日尔曼人都无法企及的记录.

  历史从未停止过它极具创造力的脚步,那同一个位置上,会覆盖上一个叫”Hamilton”的印记吗?

  在西班牙的加泰罗尼亚,新的英伦一哥----会站的更高吗?

  我还记得,小时候总觉得贝塔比较帅,坦克比较厉害.

  巴林萨切尔赛道         冠军----Felipe Massa