马年拜马的日本人

2014年元旦前后在日本游走，发现日本“春运”也是一票难求。

尽管日本便捷的交通以准点举世闻名，但遇到“春运”也不能满足市场这样特殊时间段的需要。日本人隆重的春节就是中国人的“阳历年”。今年，元月1-5日全日本都放假，回家乡过年的人骤然增多。

电视报道说，从29日“春运”高峰就开始了，日本各地的高速路、铁路、航空等交通也是人满为患。日本道路交通信息中心发布的检测信息显示，有好几处高速公路出现了十几公里堵车长龙的壮观场面。此外，铁路运输也十分紧张。从东京发往日本各地的新干线上各路列车，也一直都是满员的消息。统计说车上的乘客达到了150%的超员状态。担当日本国内航线的羽田机场到大阪等地国内航空线大都是满员状态。

元月4日上午，我在京都车站看见售票厅门口张贴的告示，依然显示无票。

据媒体信息，日本因公务商务和生活在全国流动的人口大约在2000万左右，这些人构成了年末年初“春运大军”的“主力”。此外，日本公司集中在年末年初休息，由此也造成了“叠加效应”。

为了解决“春运高峰”问题，日本也积极采取对策。比如在高速公路收费处用快速收费系统（ETC），可以成倍提高通行效率；倡议国民在时间上“错峰出行”，呼吁大家出行的方式尽量分散，在飞机、高铁、巴士、轮船等多种移动方式上选择等等。据说，在一票难求的春运季节，日本没有内外勾结倒票的行为。或许是当“黄牛”“倒票”要判3年以上的有期徒刑，所以没听说有倒票的。

尽管一票难求，在人满为患的交通枢纽，日本人似乎很老实，听不见大呼小叫蛤蟆坑一样的喧闹，人们表情恬淡，安静而有序。车上车下，即便是站着的人，也是静静地站着，看不出他们的急躁和烦恼，也感觉不到谁有“不回家乡誓不休”的豪情壮志……

感受日本春节，觉得有趣的一点是日本人特特别能“摆活”。因为是马年，这些和中国文化一脉相承的日本人也按“马年”过2014年。很多地方张贴了关于马的迎春“年画”，甚至有些商业广告也想沾沾“马到成功”的口彩。最为“神器”的是，日本宗教人士居然策划出“拜马”的仪式——把一匹漂亮的骏马大阪出来，供人们顶礼膜拜，以求2014身体健康财源广进。

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