随着国内汽车消费者的日益成熟，两厢车已经逐步成为了年轻一代购车者的首选车型，并被赋予了越来越多的时尚元素，两厢车的时代正在到来。而且两厢车也一改以往入门级经济车型的形象，目前国内主打精品路线的两厢车受到了消费者普遍的欢迎，其中上市已久的福克斯两厢、新近上市的CrossPolo以及即将上市的两厢307，都是非常值得推荐的车型。 

    福克斯两厢 参考价格：12.38-15.38万

    福克斯两厢相比家族中的三厢车型，显然更受年轻消费者的欢迎。福克斯两厢目前在售的车型共有2.0手自一体运动版两厢、2.0手动运动版 两厢、1.8手自一体时尚型两厢、1.8 手动舒适型两厢四款车型在产，售价则从12.38覆盖至15.38万。

    在动力方面，福克斯2.0采用的是自然吸气式的Duratec-HE铝制发动机，最大功率达到104千瓦，在同排量中处于中档偏上水平。福克斯的这款发动机带有VIS可变惯性进气系统，并经过Cosworth动力调教。在动力输出和燃油经济性方面都有不错的表现。福克斯1.8采用的是长安CAF483Q0发动机。这款发动机在所有的国产1.8发动机中动力属于中等水平，最大功率和最大扭矩分别为91.4/6000 kW/rpm 161/4000 N.m/rpm。

    最后值得一提的是，福克斯继承了WRC赛车的底盘设计，利用全球福特C1共享平台，配以高刚性前后副车架，整体车身结构的刚性和抗扭性异常突出。整体而言，福克斯两厢是一款以操控性见长的车型，值得爱车的朋友拥有，享受驾驶乐趣。

    CROSSPOLO 参考价格11.33-12.93万

    CROSSPOLO于本月23日在上海城市雕塑艺术中心上市，彰显了该车型跨界的艺术气息。国产CROSSPOLO以Polo为基础，虽然长度、宽度以及轴距上与POLO劲情完全保持一致，但高度上要高出Polo劲情55mm，最小离地间隙提升17mm，大大增加了车辆的通过性，融合了SUV车型的高通过性特点。在动力方面，目前上市的CROSSPOLO车型均搭载1.6排量发动机，而与之相匹配的变速箱分别为5挡手动与Tiptronic 6挡手自一体变速器。

    由于是一款以“Cross”为核心的新车型，CROSSPOLO在外形上与普通的小轿有所区别。首先，CROSSPOLO的最小离地间隙被加大，并在车身加装精心设计的大包围以及前后带有金属质感的底盘护板，初步具有了SUV的风格。此外，CROSSPOLO还在车顶加装了铝质行李架，旅行与休闲气息相当浓厚。

    CROSSPOLO的售价为11.33-12.93万，该价格仅比家族中的精品小车Polo劲情贵了不到1万元。即使自己买一辆Polo劲情改装的话，成本将很难控制在万元以内，并且也无法达到原厂CROSSPOLO的效果，由此可见，上海大众此次对于CROSSPOLO的定价相当厚道，为喜欢跨界风格的车迷带来了一个不小的惊喜。 

    标致307两厢 预计售价：11-17万

    在国外，标致307只有两厢版本。2004年，东风标致将标致307正式引入国内后，为了迎合国内消费者对三厢车的钟爱，将标致307两厢适应性地改造成了标致307三厢。从此以后，国产标致307不太“和谐”的尾巴就成了国内标致车迷心中永远的痛。

    2008年，东风标致要推出标致307两厢。从目前的情况来看，标致307还将继续延用三厢版1.6L、2.0L的发动机。在配置方面，标致307两厢也预计与标致307三厢大体类似。但在价格方面，从目前有关媒体反馈的情况来看，标致307两厢的售价很有可能要高于标致307三厢。参考新307 三厢10.98-16.58万的价格，预计两厢版本的价格会在11-17万之间，上市之后又是一款值得消费者购买的精品两厢车型

    此外，标致307两厢的车身参数与标致307三厢也有所区别。据目前透露的消息，标致307两厢的轴距为2608mm，比三厢版短4mm，长宽高则分别为4212mm，1762mm和1531mm，对车内空间不会有太多影响，只是容积高达620L的行李箱会有所缩水，实用性略受影响。