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Visit Malaysia 2007 - 初识马来西亚

(2007-11-01 22:01:00)
标签:

游记

马来西亚

visit

malaysia

2007

分类: 马来西亚

在新加坡工作快接近尾声的时候,休了2周的假,和老公游走了大马和新加坡。要不是在那儿工作,也不会特意去马来西亚玩。趁着这次机会,6天5夜自由行,玩了大马3个地方。回到新加坡又紧接着带老公漫游狮城,所以也没来得急写游记。现在稍许空了一些,码点字和大家分享。
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Visit Malaysia 2007
2007年正值马来西亚独立50周年,举国欢庆的同时,政府也打出了Visit Malaysia的旅游口号。在新加坡工作的我,当然不能错过这个机会,10月初便开始筹划起去马来西亚旅游的行程。
马来西亚面积32.9万平方公里。位于东南亚,全境被南中国海分成东马来西亚和西马来西亚两部分。西马来西亚为马来亚地区,位于马来半岛南部,北与泰国接壤,西濒马六甲海峡,东临南中国海,东马来西亚为沙捞越地区和沙巴地区的合称,位于加里曼丹岛北部。海岸线全长4192公里。属热带雨林气候。总体来说,算是东南亚区域里国土面积比较大的国家。所以,旅游目的地的选择成了关键的一步。
malayisa map
首先吉隆坡(K.L.)作为首都,当然必选无疑;其次,作为马来西亚举世闻名的海峡马六甲(Melaka)当然也不能错过;再次就是选择一个海岛,可以悠闲地享受阳光,沙滩和海浪的气息,朋友推荐了槟城(Penang)和刁曼(Tioman),不过由于槟城的地理位置距离新加坡太远,被最终放弃,换而选择了位于马来亚地区以东,紧邻南中国海的一个小小岛屿--刁曼岛(P.Tioman)。
最终行程于10月上旬确定,10月20日~25日,6天5夜游走马国三地:刁曼岛(Tioman)、吉隆坡(K.L.)、马六甲(Melaka),全程自由行,用不同方式预订三地的酒店,搭乘新加坡或者马来西亚的客运巴士往返。之所以选择巴士而非飞机,是因为,一节约费用,二感受国外巴士服务水准,三距离都不算太远,巴士比飞机更方便。不过虽然只是3个地方,但因为乘坐巴士,却要经过不少中转站,实际上完整的行走路线应该是:新加坡(Singapore)-->新山(J.B.)-->丰盛港(Mersing)-->刁曼岛(Tioman)-->丰盛港(Mersing)-->吉隆坡(K.L.)-->马六甲(Melaka)-->新山(J.B.)-->新加坡(Singapore)。
整理了衣服和旅行必备品,打印出酒店预订单和费用预算表,记下了中国驻马来西亚大使馆的联络方式,带上单反、卡片小数码以及一个12寸的本本,老公在上海办了新马签证,我在新加坡办了马国签证,一切准备妥当,朝着大马进发!!


新加坡(Singapore)-->新山(J.B.)-->丰盛港(Mersing)
新山(J.Bahru)是从新加坡陆路过境到马来西亚后第一个到达的城镇,也是去丰盛港(Mersing)的必经之路。
新加坡人喜欢简称它为J.B.。从新加坡去新山(J.B.)有专门的公交线路170路,起点站在Queen Street,正好就在我住的服务公寓附近。公交车自然价格便宜,但由于要过新马边境,必须上上下下公交车2次通过出入境检查,而且需要在J.B.巴士总站再找去丰盛港(Mersing)的巴士车,比较麻烦,而且同事都说到新山(J.B.)比较危险,多次发生抢劫事件,所以为了安全起见,我事先去了位于Beach road上的Golden Mile Complex买直接到达丰盛港(Mersing)的巴士票。
Golden Mile Complex是新加坡比较知名的一个旅游公司办公地,那里汇集了很多家旅游公司,除了承接各种组团旅游外,还可以单独购买巴士车票。虽然只有伍星旅游(Five Stars)一家公司运营开往丰盛港(Mersing)的巴士,但好在它是一家有一定规模的旅游公司,所以买的票也比较放心。每天一班,早上6点30分发车,25SGD/人。10月20日已经过了旅游旺季,所以在我提前一周买票的时候,仅售出了4张票。


新马边境——天壤之别
10月19日一大清早,我和老公早早的起床,叫了辆Taxi到了上车地点,也就是买巴士票的地方:Golden Mile Complex。清晨6点刚过就集聚不少集合的人群,按照旅行社的安排,游客们要在6点半发车前到达这里换票。等候的人群里有不少印尼人,后来才知道,他们是趁周末搭巴士去云顶赌钱的。我们乘坐的巴士到6点25分左右才到,因为只有10个人买了票,所以座位也就随便坐了。6点40分,巴士缓缓开出,朝北面开去。
清晨的新加坡路上,车辆不多,差不多半个小时的车程,就可以到新加坡的woodlands checkpoint。快到之前,司机大叔边开车,边拿着话筒,用蹩脚的中文和英文向我们一车10人,说明过境方法:在新加坡过边检,只需要人带着护照下车,行李不用带在身上;过了新加坡边检开一小段路程到达马来西亚边检的地方后,需要把行李一起背下车,接受检查。
DSC00802 很快地,来到了woodlands checkpoint,因为新加坡方面专门设立公交巴士专用车道,不需要和无数小轿车一起慢慢DSC00815DSC00821排队。边检大厅设在2楼,乘客只需要下车,乘坐上行扶手电梯就可以到达,而与此同时,巴士会开向边检大厅那一端的下行扶手电梯处,等待接受完边境检查的乘客上车。
整个出境过程井然有序,很快的我们就找到了停在不远处的巴士,人数点齐之后,驶离了woodlands checkpoint,这就算出新加坡境了。因为边检大厅及附近不能拍照,所以只拍了几张驶离时的照片,左边那张便是干净整洁的新加坡。
新加坡和马来西亚之间隔海相望,由一座大桥相互连接。巴士驶离了新加坡便直接上桥,这时差不多7:20左右。壮观的场面就在此时出现:只看见马路对面,许多小汽车堵在桥上、无数辆摩托车穿梭其中、一列火车也正好从桥边的铁轨上驶向新加坡。入境口挤满了等待着的小汽车和摩托车,他们都是大清早赶来入新加坡境的,而陈旧的火车也是新加坡境内唯一的一条在新马之间营运的火车线路,由于经营权和管理权仍属于马来西亚,所以显得相当陈旧。
车子开了一小段,便来到了马来西亚国土,边检站同样设置了巴士专用检查通道,但却没有新加坡那样的大气,感觉只是在一个矮矮的小平房里接受过境检查的。寥寥几个人,很快就出来了,出口处摆放着多国语言的马来西亚旅游点介绍,不过中文的已经被取完。司机大叔同样等着我们,上车前放眼望去,脏乱的街道,陈旧的建筑,这就是马来西亚给我的第一印象。
大约开了1个多小时,巴士到达了一个小休息站休息,下车活动活动筋骨,拍了些照片。DSC00867 DSC00872 DSC00877 休息站旁的高大热带植物格外显眼,车行道旁种植着成片的经济作物棕榈树,也许是巴士一直行走在马来各个小城镇地域的关系,一路上没有感觉到一丁点的现代化,忽略路边的马来文字广告牌,俨然就是中国的小县城。

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