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对中原高速的研究之十(2017年下半年的报告)

(2018-02-25 20:26:22)
分类: 股票
对中原高速的研究之一(论成长空间)
http://blog.sina.com.cn/s/blog_4c6f30c10102w9xx.html 2015-12-21
对中原高速的研究之二(再论成长空间)
http://blog.sina.com.cn/s/blog_4c6f30c10102x2x7.html 2017-02-11
对中原高速的研究之三(优先股的融资)
http://blog.sina.com.cn/s/blog_4c6f30c10102x7i3.html 2017-05-14
对中原高速的研究之四(我的奋斗史1)
http://blog.sina.com.cn/s/blog_4c6f30c10102x7lq.html 2017-05-17
对中原高速的研究之五(我的奋斗史2)
http://blog.sina.com.cn/s/blog_4c6f30c10102x7m0.html 2017-05-18
对中原高速的研究之六(我的奋斗史3)
http://blog.sina.com.cn/s/blog_4c6f30c10102x7op.html 2017-05-19
对中原高速的研究之七(我的奋斗史4)
http://blog.sina.com.cn/s/blog_4c6f30c10102x7q2.html 2017-05-20
对中原高速的研究之八(我的奋斗史5)
http://blog.sina.com.cn/s/blog_4c6f30c10102x7qk.html 2017-05-22
对中原高速的研究之九(我的奋斗史6)
http://blog.sina.com.cn/s/blog_4c6f30c10102xbn8.html 2017-08-18

600020_20170916_中原高速对外投资公告
投资标的:认购中原农业保险股份有限公司(以下简称“中原农险”)增资扩股股份。
认购金额:根据北京中和谊资产评估有限公司提供的《中原农业保险股份有限公司拟增资扩股所涉及的股东全部权益价值评估项目资产评估报告》(中和谊评报字(2017)第11051号),以2016年12月31日为评估基准日,经过大量市场数据比对分析,以资产基础法和市场法作为估值方法,最终采用市场法作为评估报告的最终结论,中原农险估值118891.00万元。经过河南省公共资源交易中心通过公开发行认购程序,最终确定本次增资扩股认购价格为每股人民币1.1元。公司按此价格认购34542万股,合计出资人民币37996.20万元,认购后公司继续持有中原农险18.18%的股份,仍为其第二大股东。

2012年10月26日,公司第四届董事会第十四次会议审议通过《关于公司参与发起筹建中原农业保险股份有限公司的议案》,公司以自有资金2亿元参与发起设立中原农险,目前公司持股18.18%,为中原农险第二大股东。随着中原农险业务的不断发展,为满足偿付能力方面的监管要求与开展大型非车险以及保险扶贫项目需要,抢抓保险业新机遇,拓展新业务,增强行业竞争力,中原农险计划新增股份19亿股,将注册资本从目前的11亿元增加到30亿元。根据北京中和谊资产评估有限公司提供的《中原农业保险股份有限公司拟增资扩股所涉及的股东全部权益价值评估项目资产评估报告》(中和谊评报字(2017)第11051号),以2016年12月31日为评估基准日,经过大量市场数据比对分析,以资产基础法和市场法作为估值方法,最终采用市场法作为评估报告的最终结论,中原农险估值118891.00万元。经过河南省公共资源交易中心通过公开发行认购程序,最终确定本次增资扩股认购价格为每股人民币1.1元。

600020_20170926_中原高速关于商丘至登封高速公路郑州航空港经济综合实验区至登封段建成通车及车辆通行费收费标准的公告
公司投资建设的商丘至登封高速公路(以下简称“商登高速”)郑州航空港经济综合实验区至登封段于2017年9月26日建成通车。投资建设商丘至登封高速公路的议案已经公司2012年第二次临时股东大会和2014年第一次临时股东大会审议通过,其中,商丘至郑州航空港经济综合实验区段已于2015年12月19日建成通车。至此,商登高速全线通车,批复收费里程共计233.926公里。

600020_20170929_中原高速关于设立中原高速产业发展基金的进展公告
2016年9月26日,河南中原高速公路股份有限公司(以下简称“公司”或“本公司”)召开的2016年第三次临时股东大会,审议通过了《关于设立中原高速产业发展基金的议案》,同意下属子公司秉原投资控股有限公司(以下简称“秉原投资”)设立中原高速产业发展基金(简称“中原产业基金”),基金规模为30亿元。对于中原产业基金总规模5%以上的单笔投资,授权公司管理层决策实施;对于中原产业基金总规模5%以下的单笔投资,授权基金投资决策委员会决策并报公司备案后实施。2017年7月18日,中原产业基金投资决策委员会审议通过了《关于中原产业基金投资秉鸿嘉实基金的议案》,同意通过上海秉庆资产管理中心(有限合伙)(以下简称“上海秉庆”)向深圳秉鸿嘉实创业投资中心(有限合伙)(以下简称“秉鸿嘉实基金”)出资不超过9000万元人民币且不超过拟投基金认缴额30%。根据公司股东大会授权,该项目由中原产业基金投资决策委员会自主决策。该投资不构成关联交易和重大资产重组事项。基金投资以健康医疗新兴产业为主,聚焦医疗器械、精准医疗、大数据与新服务三大细分领域,该领域政策支持力度大、行业空间广阔、增长潜力大,有助于基金取得良好的收益。投资该领域有利于培育公司新的利润增长点,对拓宽公司多元化发展渠道具有积极意义。

600020_20171031_中原高速2017年第三季度报告
营业收入4454580215.48元,归属于上市公司股东的净利润1086936149.94元,总资产52181622147.82元,净资产13016075323.06元,股份总额2247371832股,每股收益0.3634元,每股净资产5.7917元。

前10名股东持股情况:(股东总数104817)
45.09% 1013313285 河南交通投资集团有限公司
15.43%   346704888 招商局公路网络科技控股股份有限公司
00.20%       4605463 姜国栋
00.20%       4560639 香港中央结算有限公司
00.15%       3450379 中国农业银行股份有限公司-金元顺安丰利债券型证券投资基金
00.13%       2872600 李秀梅
00.12%       2600000 章晓乐
00.11%       2566200 古顺杰
00.11%       2557800 戴天兴
00.10%       2320000 何兴
前十大股东一共持有61.64%的股份。

600020_20171109_中原高速对外投资进展公告
公司2013年度股东大会审议通过了《关于公司全资子公司秉原投资控股有限公司设立中原城市发展基金的议案》,同意秉原投资控股有限公司(以下简称“秉原控股”)设立中原城市发展基金,基金规模不超过10亿元人民币,并授权秉原控股投资决策委员会负责中原城市发展基金投资项目决策、组织实施等事项。秉原控股第三届董事会第八次会议审议通过了《关于设立上海秉原子公司及进行税收筹划的议案》,同意秉原控股子公司上海秉原近期在西藏拉萨经济技术开发区设立全资子公司,对秉原控股原有的相关投资平台进行整合,西藏秉原设立后也作为基金项目的出资主体进行出资。2017年11月8日,西藏秉原创业投资有限公司(以下简称“西藏秉原”)的实缴资金4亿元人民币已全部出资到位。根据西藏秉原的营业执照,其注册资本4亿元整,经营范围:创业投资、投资咨询、投资管理等(具体以工商核准为准)。鉴于西藏秉原目前新的投资业务尚未正式开展,对公司本年度利润不会产生重大影响,董事会提醒投资者注意投资风险。

600020_20171208_中原高速关于与控股股东共同对外投资的进展公告
2014年5月16日,河南中原高速公路股份有限公司(以下简称“公司”)2013年度股东大会审议通过了《关于公司全资子公司秉原投资控股有限公司设立中原城市发展基金的议案》,同意秉原投资控股有限公司(以下简称“秉原投资”)设立中原城市发展基金,基金规模为10亿元,授权由秉原投资发起设立的基金投资决策委员会管理。基金投资决策委员会负责基金投资项目决策、组织实施项目投资,定期向公司提交投后管理报告及结案报告。2016年2月25日,公司2016年第一次临时股东大会审议通过了《关于公司与控股股东有关基金管理暨共同投资的议案》,同意公司控股股东河南交通投资集团有限公司(以下简称“集团”)将其设立的城市、交通发展基金(基金规模50亿元)委托秉原投资进行管理,并同意集团的城市、交通发展基金可以与公司的中原城市发展基金进行共同对外投资。

根据公司2013年度股东大会授权,2016年12月12日,中原城市发展基金第一届投资决策委员会第三十七次会议审议通过《关于啟福置业地产基金项目的议案》,同意投资啟福置业股份有限公司地产基金项目(以下简称“啟福地产基金”)。秉原投资于2017年1月18日和2017年4月1日通过全资子公司上海秉原股权投资有限公司(以下简称“上海秉原”)向上海昊夏资产管理中心(有限合伙)(以下简称“上海昊夏”)分别投资29,700万元和9,900万元,共计39,600万元,用于投资啟福地产基金项目。鉴于中原城市发展基金的资金已使用完毕,啟福置业地产基金项目尚有资金缺口,因此,集团城市、交通发展基金也将对啟福置业地产基金项目进行投资,投资金额为45,000万元。根据公司2016年第一次临时股东大会授权,2017年11月30日,中原城市发展基金第一届投资决策委员会第四十三次会议审议通过《关于啟福置业地产基金项目提款、退出的议案》;2017年12月6日,中原城市发展基金第一届投资决策委员会第四十四次会议审议通过《关于啟福置业地产基金项目提款、退出的补充议案》,同意中原城市发展基金与集团城市、交通发展基金共同对外投资及中原城市发展基金项目退出的事项。

600020_20180127_中原高速2017年度业绩预增公告
2017年,河南中原高速公路股份有限公司(以下简称“公司”)归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比预计增加26185.00万元到56111.00万元,同比增加35%到75%。公司本次业绩预增主要是由于公司所属的高速公路通行费收入同比增长及子公司河南英地置业有限公司(以下简称“英地置业”)房地产业务商品房陆续交付确认收入同比增加所致。扣除非经常性损益事项后,公司归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比预计增加25175.00万元到53946.00万元,同比增加35%到75%。2016年,归属于上市公司股东的净利润:74813.99万元。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润:71928.16万元。

600020_20180127_中原高速关于放弃中原信托有限公司增资扩股优先认购权的公告
中原信托有限公司(以下简称“中原信托”)为河南中原高速公路股份有限公司(以下简称“公司”)的参股公司,公司持有中原信托31.91%的股份。近年来,受经济下行及监管趋紧的影响,信托行业收入及利润增速逐渐放缓。为应对新的监管政策调整和更为激烈的资管市场竞争,中原信托拟采取增资扩股的方式实施混合所有制改革,引入国内优秀的单一战略投资者,进一步提升其资本实力和竞争力。根据《河南省省属国有企业混合所有制改革操作指引(试行)》(豫企改办〔2017〕13号)有关要求,战略投资者需为集体资本或非公有资本。按照《河南省政府国资委关于中原信托混合所有制改革总体方案的批复》(豫国企资改〔2017〕27号),中原信托原股东不参与本次增资,增资将通过产权交易机构公开进行。增资后,保证河南国有资本相对控股权。

本次中原信托拟增加注册资本26.0964亿元,增资后注册资本金将由36.5亿元增加至62.5964亿元,增资价格将按照产权交易中心相关交易规则确定。鉴于本次增资对增资方、增资金额的要求,公司决定放弃本次增资扩股优先认购权。增资扩股后,公司持有中原信托的股份比例将从31.91%下降至18.61%。本事项不构成关联交易,也不属于《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组情形。本次中原信托增资扩股后,中原信托仍为公司联营企业。根据中原信托混合所有制改革总体方案中预测的2018-2021年净利润目标,放弃本次增资扩股优先认购权不会对公司的经营和财务造成重大影响。

600020_20180206_中原高速关于向控股股东借款暨关联交易的公告
河南中原高速公路股份有限公司(以下简称“公司”)拟向控股股东河南交通投资集团有限公司(以下简称“交通投资集团”)借款6亿元,借款利率不超过中国人民银行公布的同期贷款基准利率上浮10%(不高于同期公司向金融机构的融资成本)。公司以持有的秉原投资控股有限公司(以下简称“秉原投资”)100%股权作为质押,对该笔债务提供担保。2018年以来,受人民银行信贷政策及资管新规影响,为保障公司日常运营及公路养护用款需求,公司决定向控股股东交通投资集团借款6亿元资金。

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股票近期走势:

对中原高速的研究之十(2017年下半年的报告)

2017年07月27日,最高点6.69元,到2018年02月09日,最低点4.58元,超过6个月,这波调整非常的漫长和充分。公司每年都在进行着大量的投资,隐形的金控平台,而市值一直不温不火,应该是和盈利有关系,公司赚钱不少,但是大部分利润都被利息消耗掉,还有利润分成时,优先股有占去一部分利润。公司现在的架构好比一个爷爷,好几个葫芦娃,除非哪天这些葫芦娃都上市,不然公司总是缺钱。2015年6月25日公司发行3400万股优先股,募集资金总金额340000万元,偿还银行借款及其他有息负债260000万元,其余补充公司营运资金。公司从上市以来就没搞过定增,如果缺钱是不是搞一搞弄点钱来。我们畅想着有一天公司能盈利超过20亿,并回收优先股,那么业绩每股达到1元钱,股价肯定创新高了。

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