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中兴汽车野越拉力艺车队坐二争一

(2007-09-24 09:35:02)
标签:

体育/竞技

    9月21日,中国·乌海沙漠越野赛暨2007全国汽车场地越野锦标赛“友谊精煤杯”乌海分站赛进行了第二轮预赛,中兴汽车野越拉力艺车队经过激烈角逐,在柴油组的厂商杯中发挥出色,将在23日的决赛中坐二争一。

 

    当天,乌海刮起了4到5级风,使得赛场微微扬起风沙,赛车飞驰而过时拖起黄色的“短尾巴”,显露出了沙漠的特征。由于第一轮预赛淘汰了一批赛车,所以现场停放的车辆有所减少了。但是,车手们的激情并没有改变,大家都鼓足了干劲,为争夺第一奋力拼搏。

 

    第二轮预赛路线稍加调整,虽然都是同一条路,但是终点和起点与第一轮相反。中兴车队柴油组的3辆参赛车辆提前进入决赛,第二场预赛没有悬念,成为了训练。由于头一天跑过,路线比较熟悉,中兴车队的车手欧敏政、副驾崔岳峰驾驶的50号车,香港车手许道铨、副驾吴亚滨驾驶的51号车发车后并没有遇到麻烦,一路顺畅。绿颜色的改装中兴皮卡在黄色的沙漠中十分抢眼,随着沙丘的起伏忽隐忽现。5个检录登记一一顺序通过后,最终冲过了终点。由于路线熟悉,两辆赛车的成绩都有所提高,40多分钟的时间比起第一轮预赛缩短的不少。

 

    袁启泰的52号车由于在起点检录的时候车辆出现的故障,所以不得不遗憾地放弃第二轮预赛。不过,等其他选手跑完比赛以后,传来了喜讯,袁启泰第一轮成绩突出,积分靠前,即使没跑第二轮也获得了进入决赛的机会。“正好可以利用这段时间好好维护车辆,在最后的决赛争取跑第一。”袁启泰轻松地说道。

 

    新秀组中,中兴车队将要和其他4辆赛车争夺一个进入决赛的名额,5车争1的机会使得比赛十分激烈。但很遗的是,中兴车队由于车辆在半道出现了故障,不得不放弃比赛。车手苏鹏程和副驾刘斌驾驶着86号车加足的油门从发车点疾驰而去,经过了几个小缓坡后,进入连续爬坡。在距第一个检录登记点时发动机开锅,下车检查发现水箱漏水,已经无法给发动机降温。考虑到不损伤发动机,考虑到还没到第1个检录登记点,距终点太远,在所有补救措施都无助于事的情况下,只有很遗憾地放弃比赛。“没办法啦,如果再跑发动机就毁了,但作为第一次参赛,拿不到名次也有了很多的收获。”苏鹏程不气不馁地说道。

 

    分析进入决赛的队伍,形成了强弱分明的局势,中兴车队、陆风车队属于传统强队,而其他车队实力较弱,能取得该组第一的也只有这两支队伍,中兴车队可谓是坐二争一。虽然形势有利但也要做最后的一搏,车队经理袁启泰表示:“上了赛场就是要夺第一,这是体育精神,也是中兴汽车的精神,所以决赛时我们将全力以赴。”

 

    22日,中兴车队迎来开赛第一次宝贵的休息日。车队将利用这大好的时机,检维车辆、研究战术等待着决赛发起最后的总攻。

 

 中兴汽车野越拉力艺车队坐二争一

3车被陷“死亡坡”

 

中兴汽车野越拉力艺车队坐二争一

 

中兴汽车野越拉力艺车队坐二争一

 

中兴汽车野越拉力艺车队坐二争一

 

中兴汽车野越拉力艺车队坐二争一

中兴汽车野越拉力艺车队坐二争一

 

中兴汽车野越拉力艺车队坐二争一

 

中兴汽车野越拉力艺车队坐二争一

 

 中兴汽车野越拉力艺车队坐二争一

 

中兴汽车野越拉力艺车队坐二争一

 

中兴汽车野越拉力艺车队坐二争一

 

中兴汽车野越拉力艺车队坐二争一

 

中兴汽车野越拉力艺车队坐二争一

插上警示旗

中兴汽车野越拉力艺车队坐二争一

车手的无奈

中兴汽车野越拉力艺车队坐二争一

检查车辆故障

中兴汽车野越拉力艺车队坐二争一

距检录点近在直尺

 

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