环浙山海（4p）雁荡雄奇OOOOOAAAAA雁荡山-台州176Km_天涯此时

环浙山海（4p）雁荡雄奇OOOOOAAAAA雁荡山-台州176Km(2008-10-11 20:03:07)

标签：自行车旅行楠溪江雁荡山浙江永嘉乐清台州杂谈

分类：骑行天下——长途篇

2008年10月02日下午大晴西南风2～3级

白雁三峡

潇洒沐浴，心旷神怡，良久方才忍痛离去，转上右侧的白雁线。白雁线也是一条县道，路况比水下线还要好，山形水景更是上了一个档次，民居也渐渐换成了老式木房。

山谷公路

山乡人家

转过几个弯之后，只见前面汽车堵了一路，足有数百辆。长假期间，景区扎堆在所难免，堵车也就不足为怪了。

大家一起来扎堆

瞧见那个隧道了吗？最近正在整修，汽车因此堵在了外侧的道上，自行车可以钻过山洞，当然是畅通无阻哦。这里山形雄伟，奇峰林立，千沟万壑，颇有几分三峡的架势。

小三峡

石桅巨岩

出洞后豁然开朗，见一巨石，上书“石桅岩”三个大字，看来这里已经算进入石桅岩景区了。号称峡谷，自然是少不了爬坡的。这段陡坡长达2.5公里，平均坡度超过6％。一口气上去，也不算特别难的事情。当然，美丽的峡谷总会让你频频驻足的。

高山奇峰

半山修整

休息完毕，继续翻上海拔295米的平台。眼见得山形婀娜，梯田丰收，一派生机，心中充满说不出的快意。

山形梦幻

山间梯田

一路下坡，远见得一块巨石高耸入云，十分壮观。两公里之后，下到坡底，便是石桅岩景区的大门。原来这巨石就是石桅岩了。

石桅岩

石桅岩景区位于楠溪江风景名胜区东北部，东与北雁荡山毗邻，总面积86平方公里，沿仙清公路至渡头分道，依鹤盛溪东行，即进入该景区。石桅岩在鹤盛乡下岙村北约500米处的峡谷中，有一巨峰，擎天拔地，因形似船桅，故名石桅岩，其相对高度306米，通体皆石，呈浅红色，岩顶如并蒂莲蕾，比肩而耸。此岩有“浙南天柱”之誉。

石桅岩下围起了的水潭，竹筏、漂流、游泳、戏水，不一而足。

石桅深潭

这样绝佳的背景，还不留下一张精彩雄奇的画面吗？

高山下的骑士

溪谷山村

过石桅岩，继续循着鹤盛溪前进。这一带的山形奇伟，颇有几分喀斯特地貌的感觉。怎么看怎么美，怎么拍怎么好。每一次忍不住驻足，都会仰天长啸三声，大呼：天啊，天啊。

千峰万纫

那溪水就更是诱人了，涓涓细流，润物无声，源远流长。骑士再一次冲动不已，不住地感叹道：“若水三千，只取一瓢饮，看来我是饮得太早了哦！”

静静流淌

出峡谷，是座小山村，名叫箬袅。村里这段公路刚翻修好半边，正在保养，汽车只能单向限时通行，自行车倒是可以畅快地骑行上面了。

乡间新路

公路的尽头是正在翻修的山间小庙，香火应该还算旺盛。注意旁边的民居，在江南，已经很难发现这种木瓦房了。

山乡小庙

家乡的老屋

此时水源储备已经耗光了，在村子里最后一家小卖店完成了补给：一瓶矿泉水，一瓶橙汁。

“老板，雁荡山还有多远？”，我问道。

“这里就属于雁荡山啊。你是说乐清那边的景区吧，那还有四五十里路呢。”，村民回道。

我又问道：“那这里还属于永嘉啊，进乐清还有多远呢？”

“不远了，翻过前面那个坡就是了。”村民笑道。

谢过村民，轻松翻过小坡，滑翔到底，便出了永嘉县境，开始进入雁荡山核心地区。

永嘉县界

雁荡山巅

县境入口便是欢迎横幅——“雁荡山欢迎你”。雁荡山啊雁荡山，我等你已经等到花儿也谢了。

深入雁荡

入乐清境，钻过巨坑庵隧道，再爬上一段险峻山坡，终于到达海拔395米的雁荡山垭口。

巨坑庵隧道

站在雁荡之巅，望着满眼的碧树奇峰，不禁大吼几声，声音响彻山谷。

“雁荡山，我来啦！”

生在雁荡

出山之路

当然，像这种标志性地点，一般是要做下点“记号”的。放完水，再拿出一只梨子细细品尝起来。垭口处碰到一对摩托自驾的夫妇，请他们帮忙拍照，也好证明俺来过雁荡山一趟。

征服雁荡

休息充分，准备下山。瞧那公路，蜿蜒而下，有如盘龙，清一色的180度急弯，怎一个险字了得。这样的山路，千万不可贸然行事。下山前给自己定下了清规戒律：一上30码就点刹，过弯速度控制到20码。

山路十八弯

实际上我的担心是多余的，山间的美景会让你忍不住停下，频频举起相机，车速自然不会一路上窜了。瞧那山谷间的溪水，静静里流向大海。那溪便是乐清的清江，远方的城镇便是雁湖了。

峡谷清溪

这坡，真不是那么好下的，蜿蜒六七公里，海拔下降350米，陡峭异常。一路上暗自庆幸，还好我不是从这边翻上去的呢！

山下溪谷修整，平复激动的心情。山脚有不少自驾游的朋友，从温州城出来，看过楠溪江，再往雁荡山。同志们一路走好，后面可就艰难了。说不定还是我先杀出重围呢，这是后话了。

温州车友

雁湖山石

出溪谷不远，便是雁湖镇，路牌提示我左转前往雁荡山风景区。这条路又是一条县道——白芙线。过了雁湖风景区岔口后，骑着骑着，远望见前面一座山岗横亘在面前。直觉告诉我，又要爬坡了！

这坡难度不小，陡坡段长约2.5公里，爬升200米，平均坡度超过8％。前一公里还可以用中盘二飞（1.14），最后的一公里干脆用上了小盘二飞（0.79），一直舍不得用齿比最小的小盘大飞（0.69），生怕再钻出一段更陡的，会让自己崩溃掉。

雁湖陡坡

一路鏖战，总算翻上了海拔295米的垭口。赶快休息喝水，吃个梨子，补充点能量。这里的山体有所不同了，均是坚硬的火山岩，山顶植被不多，看起来倒有点黄山的味道了。

山石雄奇

造化神奇

龙湫溯源

缓缓下坡之后，便是大龙湫景区。村民告诉我景区入口只在北面一公里处，我便离开了主道，到景区门口再折返。这也是环浙路上唯一的一次有意识地走重线。

火山波纹

景区大门外人海人海，车流汹涌，只得下车推行，良久抵达正门。天色已经黯淡下来，留下一张照片后，便径直穿出了大龙湫。

大龙湫前

大龙湫是雁荡山标志性景区，穿过马鞍岭即可进去。景区以锦溪为轴线，沿途是观赏亿年前白垩纪火山喷溢而成的流纹岩、球泡流纹岩的典型地。沿溪而上有波纹岩构成的剪刀峰、大龙湫、连云嶂诸景，溪东有常云峰，千佛岩。过千佛岩可至龙湫背寻觅徐霞客龙湫溯源之古道。大龙湫景区以飞瀑、巨障、碧潭称盛。

回到岔口，径直穿过马鞍岭隧道，便是方洞景区。听说洞内有三处滴泉，积水可饮。洞口有百余米的栈道，在绝壁中架起，险峻非常。

方洞石壁

望过方洞，突围之旅即将开始！

景区扎堆，汽车堵了一路，只得单向限时通行。车道本就窄，公路两旁又全是行人。真正考验单车技术的时侯到啦！

突出重围

这可堪称是标准的越野强度，突左、突右、再蹦上一段石子路，点刹、急刹、出锁、入锁……单车技术发挥到了极致。

半小时之后，终于杀出重围，到达五公里外的响岭头。休息片刻，平复激动的心情，继续出山之旅。

响岭头

响岭头之后是令硬叉山地崩溃的两公里粗石板路。一路上窜下跳，天色渐渐昏暗，赶快装上车灯，继续进发。天黑时分终于杀到国道旁的雁荡镇，结束了精彩纷呈的雁荡山穿越之旅。

雁荡山国家地质公园

雁荡山位于中国浙江省温州市乐清市境内，部分位于永嘉县及温岭市。始于南北朝，兴于唐，盛于宋，素有“袁中绝胜”、“海上名山”之誉,史称“东南第一山”。总面积450平方公里，500 多个景点分布于8个景区，以奇峰怪石、古洞石室、飞瀑流泉称胜。其中，灵峰、灵岩、大龙湫三个景区被称为“雁荡三绝”。

因山顶有湖，芦苇茂密，结草为荡，南归秋雁多宿于此，故名雁荡。雁荡山系绵延数百公里，按地理位置不同可分为北雁荡山、中雁荡山、南雁荡山、西雁荡山（泽雅）、东雁荡山（洞头半屏山），通常所说的雁荡山风景区主要是指乐清市境内的北雁荡山。

夜入台州

【自然地理】台州北邻宁波、杭州，南连温州，位于浙江沿海中部，上海经济区的南翼，是中国黄金海岸线上一个新兴的组合式港口城市。中国著名的渔区、水果之乡，华东重要能源基地，中国重点风景名胜区，武术、围棋之乡，中国重要的商品集散地。

【历史沿革】台州先秦时为瓯越地。汉初，先后有东海、东越等王国封立。西汉始元二年（公元前85），以鄞县回浦乡置回浦县，以其地河流弯曲回旋入海而得名。县治回浦（今章安），属会稽郡，隶扬州。辖境大致相当于后世台、温、处3府。是为台州建县之始。台州市区设黄岩、椒江、路桥三个区，下辖临海、温岭2个县级市，玉环、天台、仙居、三门4个县。

【旅游资源】台州以“佛、山、海、城、洞”五个方面最具特色，拥有国家重点风景名胜区天台山、长屿硐天和国家级历史文化名城临海，及仙居、桃渚、方山—南嵩岩等三个省级风景名胜区。

雁荡这样的旅游城镇，肯定是没有办法住宿的。因此未做停留，继续沿104国道向台州方向进发。此段国道坡路较多，路况也不是太好。一路不知经过了多少磨难，才到9公里外的湖雾镇。

之后的路就更烂了，基本全在翻修。幸好汽车并不多，他们都上甬台温高速了。湖雾之后是个大缓坡，长约六公里，平均坡度3％。这种坡在白天算不上什么难度，然而在夜里就另说了。

一路咬牙，终于爬上了湖雾岭，进入台州市境内。垭口处停车休息，一只大黄狗冲了出来，来势汹汹，汪汪直叫。还好我眼疾手快，跨上战马，夺路而去。眼见得黄狗无法追上，我便挑衅地冲它叫道：“旺，旺旺旺。追我呀，来追我呀。”

下坡路上碰到一对车友，大约五六人。他们低头奋进，并没有注意到我。从他们的身体状况估计，目标可能是雁荡镇。兄弟们千万别住那里，房间贵得吓人哦。坡度是个港湾，终于可以望见点点灯火了。