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洛阳规划五条市县快速通道,构建半小时经济圈

(2011-02-18 17:08:05)
标签:

洛阳

快速通道

经济圈

财经

分类: 洛阳政经

洛阳规划五条市县快速通道,构建半小时经济圈

    2011-02-18 洛阳日报

 

一中心五组团四支撑”,这是“十二五”时期我市发展的总体布局。当前,如何加快“一中心”至“五组团”之间的快速通道建设、构建半小时经济圈,已经提上市委、市政府议事日程。

  2月10日,市委召开常委(扩大)会议,会议原则同意了“一中心五组团”快速通道项目规划。

  17日,记者从市交通局获悉,按照汇报方案,“一中心五组团”快速通道项目具体内容是:改造、新建洛阳至偃师、孟津吉利、伊川、宜阳、新安六县(市)区的五条快速通道,完善中心城区到周边县(市)区快速骨干路网,构建半小时经济圈,带动沿线经济向心发展,形成市县产业与交通融合的新型城市格局,进而拉动周边县市加快发展。

  我市规划,将用三到四年的时间,完成上述五条快速通道建设任务。这五条快速通道全长共计112.6公里,采用一级公路加城市道路标准设计建设,估算总投资38.6亿元。

  其中,2011年,洛阳至偃师快速通道洛阳至顾县段、洛阳至宜阳快速通道建成通车;洛阳至吉利快速通道市区至孟津段建成通车,孟津至吉利段开工建设;启动洛阳至伊川、洛阳至新安两条快速通道的项目前期工作,完成环评等手续审批、施工图编制报批。2012年至2014年开工并建成洛阳至吉利快速通道二期工程、洛阳至伊川快速通道、洛阳至新安快速通道。  

  五条快速通道建设情况概况

  1、洛阳至偃师快速通道:明年上半年全线建成通车

  该项目起于开元大道东段,止于偃师市与巩义市交界处,全长29.3公里,按照双向10车道一级公路标准设计,100米建设红线控制,设计行车速度为80公里/小时。

  该项目2010年开工建设,截至2011年元月底,已完成投资2.95亿元。开元大道东段至顾县镇段2011年10月1日前建成通车,顾县镇至巩义交界段2012年上半年建成通车。

  2、洛阳至吉利快速通道:年底前可与连霍高速互通

  该项目起于定鼎路和国道G310交叉口,向北经孟津县朝阳镇、白鹤镇,跨越黄河至吉利区邵吉线,全长26.9公里,按双向四车道一级公路标准设计,路面宽26米。设计行车速度为80公里/小时。其中,跨黄河特大桥一座,长3609米。

  该项目分一期工程和二期工程。一期工程南起定鼎路与国道G310交叉口,北至孟津县省道S314,全长11.7公里,于2009年12月开工建设,其中:定鼎路与国道G310交叉口至连霍高速公路段8公里,已于2010年12月建成通车;连霍高速公路至孟津县省道S314段3.7公里,将于2011年建成通车。洛吉快速通道与连霍高速公路互通工程,将于2011年年底前建成通车。

  二期工程南起孟津县省道S314,向北跨黄河至吉利区邵吉线,全长15.2公里,计划于2011年年底前开工建设,2014年建成通车。

  3、洛阳至宜阳快速通道:牡丹文化节前建成通车

  该项目东起洛阳新区园西大道北端,沿洛河南岸向西至宜阳县城骏马城标处,全长16.4公里,按照双向6车道一级公路标准设计,路基宽25米,路面宽22米,设计行车速度80公里/小时。

  项目于2010年3月开工建设,截至2011年1月底,路基已建成,油路面除洛龙区段正在建设外,其他路段已完成。2011年牡丹文化节前建成通车。

  4、洛阳至伊川快速通道:改造现有洛栾快速通道

  该项目现状为洛栾快速通道北段,北起王城大道李屯桥,南至伊川县城伊龙大道路口,全长23公里。

  计划分两段实施改造方案:

  (1)王城大道李屯桥至龙门南桥段,全长9公里。其中:李屯桥北引线段400米,按王城大道65米断面实施,与李屯桥渐变顺接;李屯桥桥长630米,由现状宽21米加宽至46米,按双向八车道加人行道设计。

  李屯桥南至龙门南桥段,全长8公里,设计加宽改造方案采用一级公路、双向八车道建设方案,路基宽46米,中央分隔带为2米。沿线增设天桥及立交桥。郭寨设高架桥600米,跨过总参三所门口、省道伊卢线,设简易菱形互通。

  (2)龙门南桥至伊川县城伊龙大道交叉口段,全长14公里。

  其中,龙门南桥至伊川污水处理厂段长8公里,采用一级公路双向八车道建设方案,路基宽46米设计;伊川污水处理厂至伊龙大道路口段长6公里,按92米建设红线控制,采用双向八车道加人行道建设方案,中央绿化带宽5米,设计行车速度80公里/小时,已于2010年下半年动工改造。

  该项目计划2011年底前完成各项前期手续报批,2012年上半年开工建设,2013年底前建成通车。

  5、洛阳至新安快速通道:改造现有310国道

  该项目现状为:国道G310谷水花坛至新安县城东关桥,全长17公里。

  改造方案以国道G310线改道建设为前提,按谷水花坛至磁涧桥段现有断面对西段加宽改造,全长11.5公里,路基宽48.5米,中央绿化带宽1.5米,按一级公路双向八车道加人行道标准设计建设,设计行车速度80公里/小时。

  该项目计划2012年上半年完成各项前期手续报批,2013年下半年开工,争取2014年建成通车。(洛阳日报报业集团全媒体记者 李松战)

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