【2007年7月15日】
“降吉祥-西藏”在青海省西宁市开始,这个作品2003年初曾经在台湾及新加坡实施,后来,有关策展机构曾计划在北京世纪坛实施,但因申请“空中管制”许可的手续问题未能实现。
现在,原弓艺术机构决定支持这次在西藏实现的“降吉祥”活动。16日,专车从西宁出发往拉萨行进,我的助手巴朵(张愉)将在沿途向人们散发吉祥小红人。23日到达拉萨,将选择羊卓雍湖作为西藏“降吉祥”的中心位置,届时,会有热气球升空,我和我的助手在空中撒落近50万个小红人,这会是一个壮观的场面。
巴朵日记
晚上20点40分,西宁机场。
机场在一条山谷中,降落时可以看到两边的大山,伴随着一点颠簸,很刺激。
下飞机发短信给喻君,收到回复,吩咐与一位叫刘经理的人联系,后来才知道同机的还有两位央视的摄像师,很快在机场出口与刘经理见面,还有另外一位姓崔的年轻司机。崔师傅先带我们三人回宾馆,刘经理继续在机场等,喻君和一位成都美院的艺术家分别乘坐西安和成都的班机稍后到达。
西宁机场到市区有五十公里的路程,高速。我们在路上相互介绍了一下,发现大家对这次行程的计划都不知道,看来很有必要让喻君在晚上给大家统一说说。
到酒店已经是夜里10点了,住在青海省军区招待所,四星酒店,条件不错。晚上11点左右人全部到齐,杀到西宁最出名的一家羊肉店干夜宵,羊脖子肉、羊排骨肉、特色土豆、还有草原黄菇、都是辣味,超级棒。尝了点这里最好的青稞酒,不错。
席间喻君安排了明天的工作,由于成都艺术家的作品还没有运到,计划明早开会安排具体行程,暂定中午出发,晚上到格尔木。
西宁到格尔木要经过青海湖,全程800多公里,准备明天初尝辛苦的行程。
【2007年7月16日】
巴朵日记
一早就醒来了,西宁的海拔和气候与丽江差不多,很凉爽,鼻子有点不通气,估计是被子薄的缘故,有点担心,要是感冒就完蛋了。吃过早点开会,老喻说了一下大致行程:今天上午从西宁出发,经过青海湖和月亮山,晚上住格尔木,全程800多公里,沿途开始实施吕老师“降吉祥”的作品,行程非常紧张。
与电视台的杨编导交流了一下想法,又与吕老师通了电话,基本把思路理清了。到杨经理家取回6箱小红人,共18万个左右。出发时已经快12点了,一共三辆车,两辆皮卡和一辆富康出租车,皮卡除了载人外,一辆运热气球的设备,一辆运魏言的作品和六箱小红人。在酒店门口开了一箱小红人,将第一批小红人送发给同行的每一个成员,并祝大家吉祥平安。
出来的路况很好,沿途撒了一些小红人,还到处粘贴了一些。
在加油站,有三个建筑工过来观看,对小红人很好奇,我解释了小红人的来历和寓意,送了他们一些,他们很喜欢,并羞涩地问能不能多要一点,我又很愉快地送了十几个,工人们很高兴,喋喋不休的说了很多青海土话,虽然我一句都没听懂,但很有成就感。
很快就到了湟源,吃午饭。有一辆皮卡冷却水循环出了点问题,好在很快就弄好了。在饭店里看到一堆五颜六色的杯套,顺手放了些小红人上去,很好看,几个服务员妹妹马上围上来,又送了一些,她们小心翼翼地把小红人放在钱包等重要的地方保管起来,等我们吃完饭出来,放在杯套上的小红人也被悄悄收走了。
吃完饭直奔青海湖,沿途开满了油菜花,很壮观,小红人边撒边送,有去青海湖的自行车旅行者、路卡收费员、小商贩等等,一切都很愉快。
到了文成公主当年进藏的日月山,望着南面重重群山,不难体会到“汉家此去三千里,青冢常无草木烟”的悲壮。到湖边景色越来越漂亮,这里的油菜花更漂亮,到菜田里撒了很多,又请一些租马的本地人骑在他们的马上撒了一些。
到青海湖水边,围上来一大帮租牦牛的藏人,这是“降吉祥”第一次接触藏族同胞,了解情况以后,大家都开始争着要小红人,我趁机请骑牦牛的藏人帮撒小红人。场面已经白热化,大家高兴的分着小红人,其中有几个人又来问小红人到底是做什么用的,我说这个是代表吉祥如意的,用藏语说就是扎西德勒!
无论是汉人还是藏人,都希望幸福美好的世界,让我们一起祝福吧!小红人漫天飞舞,场面非常壮观。

离开青海湖已经下午19点左右了,一路上的高山草甸和蓝天白云,让人马上想到WXP的自带屏保画面,哈哈。成群的牛羊,铺满了一泻而下的大山,牧民的帐篷和炊烟在夕阳的余晖中悠然飘忽,不觉中已到了海拔3800的橡皮山顶,撒小红人。
下山吃晚饭,一个叫大水桥的山坡有很多饭庄,食客基本上是跑运输的司机,还有一些疲惫不堪的进藏游客,正如“驴友攻略”上说的,青海的饭店基本上是川菜一统天下。海拔有点高,没敢喝酒,饭菜味道还不错,就是有点贵,十菜一汤花了260,这还是不要发票并且是魏言认了老乡以后的价格,呵呵。
吃完下山,大概是九点左右,到茶卡盐湖,天色暗下来,到了都兰,黑得已经透了,车队沿着戈壁滩笔直的公路驰入黑幕。
400多公里的路啊,一直在黑暗中,就像钻进一条无底的隧道,几个小时过去,眼前公路的反光灯开始飘忽起来,在昏昏欲睡中出现幻觉,时而变成了一个旋转的大齿轮,时而在眼前出现一座大山……更让人担心的是司机,这样乏味的工作完全是对意志力和体力最大的考验——我们只有不停的抽烟,有一句没一句的互相找话说。终于在凌晨3点,我们的车到达格尔木。