9.12 波密-通麦（天险）-鲁郎（色季拉山）-八一

    早上吃了早餐，约上二个驴友组成车队，十点开始行驶，一路上小雨，山色秀丽，可能由于下雨的关系，四面的景色就像一幅幅水墨画一般，一个同学由于昨天上冰川脸已经晒成了高原红，呵呵，还挺好看的，过通麦到通麦天险的时候在关卡由于超速被一个胖子拦了下来，可能是这死胖子天天要做同样的无聊的事，要我们在原地等二个小时才可以通过关卡，最后由于一个同队大嫂的公关和口才，N佩服了，呵呵，丢了一包五块钱的烟，二十来分钟就过去了，通麦天险不经意的过去了，收尾的时候居然在快到出口的时候一个同队友的车陷在了泥里，后面跟了二三十台车都过不了，几十个旅客，过客帮着拉车，挖泥，捡石头，人力拉车，弄了二个小时路弄得差不多的时候，一个货车司机帮忙一脚油门直接过关，呵，最可气的是一台公共金杯不让它过它硬要过，最后也陷了，上面的人包括几个兵也不下车，就座在里面让人推车，后来下车来推车还见一个兵一手一桶方便面，单手推车，别人推车他们就站在旁边看着，真他娘的可恨。看着另一台通信抢险的车五六个人除了一个司机开车，其它的一口气就把车推过去了。

深夜十二点，走在海拔4500米的高原山顶，和几个修车的嘿呼嘿呼的走在色季拉山口，差不多一个半小时，从山顶往外看，到处都是云海，和上来的时候完全不一样，雾很浓，用手电一照，人的影子可以直接映在雾中，几个人推着一台老爷式的吉普车拖着一台车在山上行走着，吉普车上山了，几个人途步在色季拉的山顶上，一路上有说有笑，想什么，什么都不用想，能活着，说着笑着就够了。

10个小时以前，2点：鲁郎，车队在寻找着鲁郎的特色菜馆，石锅鸡，鲁郎镇和其它西藏乡镇一样，一条街，到处都是这种特色菜馆，一路行来，好像在一家石锅王的地方踩下了油门，一下车就洗鞋，饭店门口也停着二辆广东牌照的车，七八个人刚刚从饭店吃饭出来，广东的，记者，过来采访援助西藏的一个干部，惊奇的看着我们的三台车，呵，能开这样的车来西藏真是很少见的，不过也不少了，听说还有人开QQ来过，石锅鸡不错，老板四川人，在鲁郎开店已经20来年了，可惜我吃得不多，一碗五六块鸡肉，鸡汤很不错，用鸡汤泡饭吃了二碗饭。外面一群本地人在饭店门口像游客售卖着松蓉。

3点左右从鲁郎出发，我们的车排在最前面，一路上和后面的车有说有笑，经过一条忘记了啥名字的河，一条条的山脉，4 点左右进入了色季拉山口，不记得盘了几个弯,会第二辆车向后面的车辆报告过后正向上盘一个弯，时速估计在60左右了，山崖底下应该很深，有排护拦，只看见前面的车是辆军区车，听见嘭的一声以及小刘同学下意识啊的叫了二声，紧接着排气管出现绿色和黄色的烟雾，驾驶员和副驾驶的二个安全气？一块弹了出来，紧急性的下了车后发现车已经开始在？机油了，车头一半被毁，不重要了，头有点晕，胸口有些闷，见朋友们都下来以后，跑到护拦边握着护拦站了大约有二分钟，后面的二辆车也到了，头差不多清醒后看清被撞的是一台丰田越野，如果没有护拦的话可能就只直下山了，丰田上下来一个胖子和一个瘦子，我以为还真撞上军区车，嘴上说着对不起对不起，但确发现对方的车牌照变成了民用牌照了，倒也记不清对方和朋友们说了些什么，责任应该80%在我们这边上山超速和占压线，车主当时的想法估计最少要放点血出来了，对方新车100来万吧，修修估计都要5.6万，心里应该潜意识的默认了主要责任，转机在于后来碰上了广东哪几个记者和哪个援藏干部以及车队后面二辆车的车主一至认为对方用军用牌照应该是对方全责。警察来了，说交警不来了，二个小时后，交警来了，说保险公司不来了………

半个小时后，双方各出一人去八一交警队交涉，二辆新车变烂车就丢在路中间，我们小杨同学在守着车免得被过路的车又撞了，直到十点来了台老爷拖车。