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牵引型和起动型铅蓄电池有何区别?

(2013-08-20 13:14:50)
标签:

杂谈

分类: 春秋学习

    在充电方面:牵引电池采用专用充电器充电,通常在工作结束后充.一般电池放电20%--100%都要进行充电.起动电池则在机械工作时一直充电(同时稳压).
    在放电方面:牵引电池适用于较长时间持续放电.它允许进行一定程度的深放电.通常厂家建议不要放电超过80%,但在实践中发现,100%深放电对于电池的性能和寿命的影响远小于其它类电池的影响.起动电池不能用于深放电.一般要求放电超过20%就要补充电.起动电池适用于短时间内较大电流放电.比如在冬天起动车辆时,有时要求在三秒钟内持续放出500A以上的电流.(对于100AH的电池).
    在制造方面,牵引电池通常正极板采用管状极板,起动电池的正极板则是涂膏式极板.牵引电池的极板较厚,而起动电池的极板较薄.

 

    起动电池不可以代替牵引电池。

    电动车电池是铅酸棉藕电池,它的放电持久,但瞬间放电不高,它的电解液不是1.28的硫酸,而是化学药水和极板生成电压,电流.里面的隔板有吸水作用,电解液不容易干涸,电解液不需要时常检查.汽车用电池是一种启动电池,它的瞬间放电可以达到好几百安培.它的电解液是1.28的硫酸和极板生成电压和电流.汽车电池的液面要高出极板10-15毫米,要是低于极板就会严重损坏电池,要时常检查电解液的液面.如果你用汽车电池代替的话,一个电动车20AH的电池,你需要汽车电池60AH的代替,才能达到电动车的放电时间.

 

电流符号

  AC:直流电    DC:交流电 

继电器符号 

 KM:中间继电器  KH:热继电器   KF:闪光继电器   KD:差动继电器  KA:电流继电器  KS:信号继电器  KT:时间继电器  KV:电压继电器  KP:极化继电器  KR:干簧继电器  KI:抗阻继电器  KW:功率方向继电器       KM:接触器    KA:瞬时继电器  JR:热继电器 

辅助电器符号 

 FU:熔断器    FR:热继电器  RP:电位器    RT:热敏电阻    RL:光敏电阻   RG:接地电阻   RD:放电电阻   RS:启动变阻器  RC:限流电阻器 UF:变频器     UC:变流器     UI:逆变器     QF:断路器  QS:隔离开关   SQ:位置开关、限位开关   SB:按钮或开关       

电动机符号 

 MA:异步电动机  MD:直流电动机  MS:同步电动机   M:电动机     L:线路      T:变压器 TA:电流互感器  TV:电压互感器   YC:合闸线圈 SR:复位按钮   SA:转换开关    PA:电流表 PV:电压表    HL:指示灯     HA:声信号

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