川藏线2007.8.7八一——然乌_识破天

川藏线2007.8.7八一——然乌(2007-09-08 13:12:56)

DAY3 八一——波密——然乌行程约340公里

期待，却未发生；发生，却出乎意料。这是旅行的魅力。

   [真正的开始]
    昨夜不知不觉中睡着，直至天亮，算是这两天最充分的一觉。旅途中的生活就是这样，既能连续若干小时不休息，也能在任意时间进入梦乡。早晨起来后，直接到车站赶车，没想到还是晚了一步，只能搭另一班车，耽误时间不说，还因为小型车而多交了20块钱，一晚上的住宿啊~但后来证明，这正是我们今天一路好运的开始。今天我们的目的地波密，行程220公里，途经色季拉山口，在这里我们可以再次向南迦巴瓦乞讨好运，过鲁朗后我们要经过被称为“通麦天险”的一段路程，据说此段路夏季常年泥石流、塌方不断，道班、兵站的人们时时做着修路的准备，因此，今天的行程算是进入川藏线以来对我们的第一个考验。

[遗恨南迦巴瓦]
一开车我们就像司机请求务必在色季拉山口停几分钟，只为再瞥一眼神秘的南迦巴瓦。过林芝县旧城之后，我们开始翻越四千多米的色季拉山，在转过若干弯路之后，眼前的不远出露出一片广阔的天空，只是被大片白云所遮盖，反射出刺眼的光芒。司机说这就是南迦巴瓦观景台，而这世界第十五座高峰，中国最美的雪山，就这样再次拒绝了我们的神往和仰慕，再次蒙上了其神秘的面纱。后来听司机师傅说，如果要看南迦巴瓦，最好选择在下午出发，早上由于气温骤升导致大量水汽生成，被云雾遮挡的山峰自然就难以露出其真实面目。

   [中国的"瑞士风光"]
    与南迦巴瓦再次失之交臂，类似的遗憾的不止一次出现在旅途中，但还是那句话，旅途中并非所有期冀都能如愿以偿，有失望才不会屏蔽意外的惊喜，才会有继续的憧憬。继续向前，开始下山，就在这时，之前没有预料到会有如此之美的鲁朗林海惊现眼前，从山颠到山脚，雪山、森林、草场、河流、藏寨从高到低延伸开来，“瑞士风光”——我们不约而同地联想到。在车上一阵子狂拍，美其名曰“流动的风景”。

   [通麦天险]
    上午10：40，我们进入排龙乡，开始历经所谓的“通麦天险”，全长约30公里。柏油马路过后，我们行走在帕隆藏布江边的峭壁上，虽是难走的羊肠小道，盘旋而上，路途中不时会有原木支撑，但好在天空一片晴朗，在几处比较难走的地方都没有给我们制造多少困难，一路顺畅。过了通麦大桥，就意味着告别这段路程。11：30分，途经102滑坡泥石流段，还有后来的一段水路（睡过去的），在以往可能会造成数小时的塞车，今天却都在几分钟轻松跨过，不能不感谢上天的眷顾。

    [小镇波密]
    中午11点，到达波密。又是仅仅一条街道，这可能是我们一路上最常见的一种行政地域规模了。但有所不同的是，小城座落在连绵的雪山之下，抬头便可见高度差异很大的山峰，从雪线到绿荫几乎没有任何过度。小镇的广场上，啤酒仍然是人们最常见的饮料，我们按计划是在这里住一天，但由于昨天在八一耽搁一天，所以决定继续坐车到然乌，等车的时候也是一瓶啤酒打发时间，只是味道和此次拉萨一直钟爱的雪花相差甚远。

[失落在然乌]
从波密到然乌一段，植被逐渐稀疏，山体逐渐裸露，路上不时荡起呛人的灰尘。天气也时好时坏，不过好在一切都是来也匆匆去也匆匆。两三个小时过后，一片混浊的湖水出现在眼前，而这竟然就是著名的然乌湖，难以置信的时候，听搭车的当兵老乡说雨季的湖水就是这样，清澈碧绿的湖水要等到冬季才能看得到。走过然乌湖便是然乌镇了，更是小的可怜，一眼就可以望到街的另一头，将其视为一个村子我想也不为过。不过今晚也只能在这里过夜了，至此，行程被追回一天。

PS攻略部分:
交通:从八一到波密每天早上7点发车，中巴，票价80元；之后是小型客车，票价100元，由于第一班车已经坐满，只能多花20坐第二趟车，但后来前一趟车因为超载被我们超过，路上行程一切顺利的话大概5个小时可到波密；从波密到然乌由于是下午很难找到客车，而在波茂广场附近有许多小面包可出租，包车的话最好找人拼车，每人一般50，最后以40/人的价格谈成，行程约2、3个小时。
食宿：在波密，饭馆比较多，由于最近物价上涨，西藏各地的饭菜也都不怎么便宜；而在然乌小镇，饭馆旅店大多合一，自选式点菜，荤菜15元，素菜10元。
景观：沿途鲁朗风光是绝顶的五星级风光，有时间的话一定要在那儿停留；色季拉山口看南迦巴瓦自我感觉角度比派镇还好，时间最好选择下午去，看到的几率会大很多；然乌湖雨季根本没法看，还是冬天最强！之所以在然乌停留，是想附近的一冰川看看。
费用（2人）：早点5元，车费（八一到波密）100元*2，车费80元（波密到然乌），午饭饺子21元，啤酒5元，晚饭27元
共计338元