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燃油税改革是块牛皮藓

(2007-03-06 18:15:30)
分类: 汽车行业
燃油税改革是块牛皮藓
 
杨开然
 
持续数年的“开征燃油税”呼吁至今没有明确进展。近日,全国政协委员、山东省监察厅副厅长孙继业本着利国利民的良心,发出了与本职工作毫不相干的呼吁,建议国家加快燃油税改革的步伐,争取早日出台。
孙继业表示,目前,国际油价正趋下跌,燃油税改革的时机已逐渐成熟。他认为,燃油税改革至少有以下4个方面的好处。一是符合税费改革的方向;二是符合公平负担的原则;三是燃油税改革有利于节约能源;四是有利于治理公路“三乱”和根治逃费行为。
早在1999年,全国人大审议通过了《关于修改〈中华人民共和国公路法〉的决定》的修正案,取消了征收养路费的相关内容,将该法案的第三十六条改为:“国家采用依法征税的办法筹集公路养护资金,具体实施办法和步骤由国务院规定。”但直到今天,燃油税改革依然没有推进,有关部门依旧在收取养路费。
“这个问题已经成为近年来社会关注的一个热点,不仅不利于公路养护费用负担的公平性,而且有损于国家法律的严肃性。”孙继业表示。
孙继业表示,燃油税改革以后,虽然油价会有一定程度地上涨,但其他收费相应取消,消费者是能够接受的,也符合建设节约型社会的要求,符合绿色税收的发展理念。
昨天,财政部回应了关于燃油税的呼吁,在《关于2006年中央和地方预算执行情况与2007年中央和地方预算草案的报告中,财政部说了,今年将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。依然没有明确表态.国家税务总局税收科研所副所长靳东升说了句实话,由于客观环境的变化,我国2001年拟定的燃油税改革方案现在面临较大调整,马上出台条件还不成熟。
税改费牵扯多方利益,将会引发多方问题,会让一些人没钱赚,让一些机构没权抓,所以,确实难为财政部了,不过,作为国家财税政策的制定者,财政部应该承担着这个重任,敢于揭去这个顽固的牛皮藓。

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