正所谓“计划不如变化快”，博主原计划初四到初六，用三天时间自驾游翻秦岭，经西安到延安，再游览黄河壶口瀑布及法门寺。没想到一场突如其来的车祸打乱了全部计划，新的经历带来了新的经验，虽然不是很光彩的事情，博主也如实记录下来，与朋友们分享这份付出巨大代价的经历过程及收获的经验。

　　08年2月10日，博主早上6点开丰田陆地巡洋舰从绵阳出发，一行三辆车，在绵广高速江油段遇大雾，能见度不足40米，减速平安经过。进入广元境内，通过分水岭隧道之后，7:50在绵广高速212公里＋800米处发生车祸，该处是下坡弯道，加之路桥接合部，桥面有暗冰，车辆失控旋转360度，车子左前方及左后方连续与右侧护栏发生两次碰撞，导致双侧安全气囊全部弹出，车辆受损严重，无法继续行驶，4名乘员中有两人受轻伤。同行的两辆车将伤员送回绵阳治疗。

　　之后在等待高速交警的1个小时内，同一位置再次发生两起如出一辙的车祸，先是一辆长安奔奔，后是一辆比亚迪。比亚迪还差点撞到处理事故的交警。由于三辆车在同一地点遭遇车祸，绵广高速分水岭隧道被封闭一个半小时，直到三辆车被拖离之后，并且在结冰的桥面上洒工业用盐后，才解除高速的封闭。

　　车祸原因：1、车速偏快，虽然没有超过100公里的限速，但是均在时速80公里以上；2、路面有暗冰，导致轮胎打滑；3、弯道加下坡；4、路桥结合处不平，车辆略有起跳；5、操作失误：在冰雪路面，打滑时不能踩急刹，不能快速打方向盘，应该拉手刹，缓慢打方向。否则将导致车辆失控，原地旋转甚至侧翻。

　　经验教训：1、雨天及冰雪路面，减速行驶，时速在60公里以内较好；2、安全带一定要系上！博主在驾驶位开车，若没有系安全带，虽然有气囊保护，也肯定要受伤，在安全带和气囊的双重保护下，博主没有受伤，也算“不幸中的万幸”，后排两位乘客由于没有系安全带，受轻伤；3、冰雪路面发生情况时不能慌张，坚决不能踩急刹和快速打方向盘；4、对于12岁以下的儿童，一定要坐后排。第二辆出事的长安奔奔，是一对年轻夫妻带着一个不足两岁的女孩，车头和车门均严重变形，装备的两个安全气囊没有一个打开，博主及时跑过去帮助他们打开车门下车时，车主非常愤怒地说，要就气囊问题找厂家讨“说法”，我告诉他，因为小孩子是被妈妈抱着坐在副驾驶位置，幸好气囊没有打开，否则对前排儿童将是致命的，车主之后想想也后怕。5、在高速公路上发生车祸之后，乘员不能呆在车里，一定要撤到高速公路之外等待救援，最后出事的比亚迪差点撞到博主和交警。6、车祸后将车辆尽量推到路边，确保人员处于安全位置后，打电话报警及向保险公司报案。

　　由此也想到在证券市场里面，很多投资者也是付出了沉重的代价，有了惨烈的亏损经历之后才有了足够多的经验，学会了如何正确对待上涨及下跌。

　　炒股和开车一样，很多事情一定要亲身经历之后得到的经验教训是最宝贵、最有价值的，也许这就是“成长的代价”吧。

　　注：博主以本文作为此次车祸的记录，更衷心希望一部分朋友不用付出惨痛代价，不经过亲身经历就能在本博学到一些人生经验。无论是减少事故的发生还是提高炒股水平，能对大家有一些帮助，是博主最大的心愿。

　　　　　     钟鲁川    完成于2008年2月11日下午 15：20 

　　　　　    （个人意见，仅供参考，据此操作，风险自负！）  

陆地巡洋舰：

奔奔：

比亚迪：