最开始的出租车叫屎巴牛。

西安火车站附近有带棚子三轮摩托和农用车就在上世纪80年代初。市民谑为屎巴牛和嘣嘣嘣。嘣嘣嘣烧柴油，排风管竖在前面，碑林区运输三队的女司机双手油腻麻花的经常脸都是黑油油的，不留神常被弱视者当成非洲人。车质量颇差，常有皮带轮忽然蹦开，车自动熄火。黑脸妇女跳下车撒脚丫一溜烟飞跑去追皮带轮。

屎巴牛就是屎壳郎。过去西安形容出租车童谣曰：屎巴牛点灯，点出先生。

1978年，西安市政府决定购置上海牌轿车15辆，成立出租汽车队。从70年代出租车需要预定发展至今，出租车已成了西安居民日常出行的代步工具，生活的必需品。

80年代初，西安的出租车从最初的15辆上海轿车发展到西旅的丰田皇冠40辆。很气派地停泊在钟楼饭店门前。但由于议价、价格高、还得预约，很不方便。有次我从音乐学院接女儿进书院门回东木头市，下车后那司机揣摩我是当地人，叼着烟说：算了，你给30个元算了。

我想广州的丰田皇冠1.7元起步价，坐多少算多少很方便，短途的打车费2-3块。今天也就2-3公里，怎如此宰客？一生气掏了10块钱丢地下说，你爱要不要。

司机们说：生意最好是1984-1985年。弄个拉达、波罗奈滋随便弄钱。车少人多。从西安饭庄跑火车站，往返一趟回来还有预约的抱着行李坐马路牙子上在等。

1999年禁摩后原想着生意能好。没想到呀没想到，人家私家车兴起来了，2002年势态更凶，生意一下滑坡了。

就是人家跑旅游景点的司机兼野导赚钱。说好一趟下来50块。那50块钱根本是毛毛雨。主要是私人景点门票提成、路边黑店吃饭提成、买工艺品玉器提成。一般五五开成，也有四六开成。请个玉佛，把从河南镇坪1000块进的马来玉佛标价2.8万块。生意好能赚1万多，有的一家伙能赚七八万。进门费按人头提， 20块/人，一车4人就80块，黑赚。

再就是跑黑车。那些年在狄寨原上掏3000-5000块弄辆拼装车半夜黑跑，个把月就把本弄回去了。碰见管理处罚1万，碰不见自己落腰包。三姑六婆他舅他姨妈沾关系的都把钱赚美了。

俺平常有三怕，黑道、交警、管理处。你还没弄清啥事就罚款。现在开车不赚钱。狗适交警眼窝里塞驴毛啦！开口就是本本拿来！胡罚款。罚多罚少不搞价，日鬼掏炭一碗水端不平！咱最害怕停车，咱西安出租车1万多，才有几个停车点？乘客不管你的事，他想停就要停，弄不好还骂你。女司机最怕遇见黑道，西安曾发生过二半夜劫财劫色的事（案例略3600字）。

90年代是出租车行业飞速发展时期。西安市出租车从100辆左右到1995年已猛增至上万辆。车型也从上世纪80年代末的拉达、南斯拉夫小红旗、波罗乃茨、菲亚特125P、126P等低档车，替代为上世纪90年代的红色夏利和奥拓。

90年代发生过出租车司机去市政府门前请愿。

那时气派的富康起步价6块；奥拓车型小耗油少，刚进入市场，起步价5块。遂发生激烈竞争。富康车生意差，部分司机不愿白开空调。有的乘客已坐进富康了，忽见有奥拓驰来，就忙喊司机停停停，自己换乘了奥拓。富康司机眼睁睁地看着乘客跳下去钻进奥拓，到手的生意跑了。心里颇窝火，为此不少发生争执。这样每况愈下，就去市政府请愿了，自降身价，主动要求下调起步价1块钱。

如今，出租车行业陆续出现了以富康、捷达为主的排量大污染小的车型如红旗、帕萨特、羚羊奇瑞、桑塔纳2000、桑塔纳3000及比亚迪等一批较高档次的车。

2003年出租车把钱赔到家了。那年非典，根本没人坐车，但车牌使用费2万多一毛也不少。那年我24.5万弄了辆富康。新车价11万，上税加保险就30多万了。没非典那会一天能跑个350-400元。那忙得鬼吹火，脚后跟打后脑勺子。吃饭、如厕都没时间。乘客不等人。那会司机见面先问开张了么？平常问拉了多少？逮了几个兔子？

比如实际上一月营运30天。一月固定支出有：燃气40元×30天，吃饭20元×30天，车子日常维护1000元/月，上缴公司4500元，一个月总计6500元。这样至少要跑300元/天，才能够维持车子的正常运行。

车主白天赚的基本全养车了，主要收入是夜班。每夜70元的租金，2000元/月出头而已。司机每天(白夜双班)平均运营时间为22小时(除去吃饭、如厕、加油和交接班时间)。其中：白班运营11小时，平均收入250元；夜班运营11小时，平均收入120元。按平均运行天数30个日夜/月算，每辆车每月营业收入总额为万元左右。屁股不离座位，双手不离方向盘，走进饭馆要碗面、喝杯水、抽支烟，不敢超过20分钟。谁敢休息？一眯登一耽误，车份就完不成了。想想真跟骆驼祥子一样。

西安出租车号为陕AT打头。曾有路人诙谐而无奈地评价交通状况：有了陕T路更挤；来了陕蛋路更乱；见了陕U警察算个球。

虽说个别出租车司机素质差，随地大小便、爱沾小便宜、逢年轻异性说黄段子，但大部分司机赚的是辛苦钱、风险钱，养家活口确实不容易，希望大家多理解。有司机老婆告诉我，平常突接陌生电话心就突突乱跳，怕有车祸。笔者有一朋友叫十三郎，曾编撰过歌曲《的哥的姐你不容易》，演唱时满场合唱，司机无不动容热泪盈眶。

中国政府网资料：截至2007年底，全国机动车保有量为159777589辆。其中，汽车56967765辆，摩托车87096613辆，挂车869124辆。全国机动车驾驶人163887372人，其中汽车驾驶人107087137人。

  最新统计数字显示，2007年全国机动车保有量与2006年相比增加14548595辆，增长10.02%。

  私人机动车继续保持增长。全国私人机动车保有量为121571500辆，与2006年相比，增加11965532辆，增长10.92%。其中，私人汽车35337531辆，占汽车保有量的62.03%。私人轿车保有量为15217911辆，占轿车总量的77.73%。

  机动车驾驶人保持高增长态势。全国机动车驾驶人数量达163887372人，与2006年相比，增加13765300人，增长9.17%，增幅下降2.79个百分点。

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