雄霸天下的BLOG

    随着武广高铁、郑西高铁的开通，中国高铁已经进入快速的发展阶段！在加上正面作用的强力宣传，高铁的军事意义被频繁的提起。

 

　　《镜报》月刊在谈到高铁的军事意义的时候，特别举了一个例子，比方说要把轻装备整编陆军的一个师，从武汉运到广州，如果用高铁来完成的话，五个小时就可以完成整个兵力的调配，但是如果你要用空运的话，有人说空运不行吗？空运还没有这个优势，因为空运即使是用到了，像俄罗斯这个伊尔76大型这种运输机，这种运输机机场里要集结上万名的军队，然后要多少这样的飞机，才能把他从一个地方，运到另外一个地方。所以这一点来看兵贵神速这个词在高铁，刚才就是举这个例子，也是武汉到广州，或者转过来吧广州到武汉，你可以在五个小时之内，就可以完成一个师，这样一个迅速的调动。

 

　　文章所透露的军事意义可见一斑！

 

　　从高铁说开去，无论是航空，还是高速公路，一旦有事的时候，军事上的意义到底有多大？

 

　　一种情况是，中国军力占有绝对优势的时候。

 

　　比如，当年青藏铁路修建开通期间，印度方面就表示了高度的担忧，因为印度很清楚青藏铁路的战略意义。就是中国这个战略导弹、数量可观的军人可以迅速地从中国的其他地方进入青藏高原，印度方面说对他们是一个很重大的、很现实的威慑。毫无疑问，如果藏南谷地到了迫在眉睫、火烧眉毛、必须立刻解决的时候，中国军方首要做的是如何把一定数量的军人输送到前线。这其中，高铁肯定可以起到一个非常重要的作用。而且这个作用一方面是大型的飞机也不能够取代，一方面它成本也相对低廉。毕竟，战争是国家综合国力的表现。

 

　　其他战略方向，诸如南海问题上，中国军力的输送高铁完全可以胜任！曾经，中越战争的时候，大量的军事人员很机械的到达前线的时候受到高层的严重警告。受军令的影响，很多部队为赶时间竟相互抢道，导致多次发生兄弟部队之间的误解！也因此影响参战部队的战斗力！

 

　　随着武广高铁的建成、以及以后的京广高铁建成的时候，局面将会大为改观。

 

　　公开数据显示，武广高速铁路时速约350公里，是全球最快的铁路！根据中国铁路的发展规划，武广高铁仅是京广高铁的一部分，全线最终由东北的哈尔滨起，向南经过北京、武汉、广州到达深圳，并与香港高铁相接。

　　考虑到铁路的巨大运输能力，再加上高铁的快速高效率，以后的南海诸国再有什么大胆冒犯“皇威”的时候，中国军人肯定会迅雷不及掩耳之势的出现在应该呆的地方！剑锋所指，所向披靡。

 

　　一种情况是，中国军力不及对手的时候。

 

　　当年的海湾战争还有后来的伊拉克战争期间，在美国“高精准”的打击下，伊拉克军事力量迅速的失去战斗力；如此同时，在美国的“狂轰乱炸”下，为数不少的无辜百姓成为战争的牺牲品！不过，从当时的伊拉克宣传部长以及西方的口径中看，美国直接打击民用目标的情况还是可控制范围内（除了美国认为的误伤误炸的情况）。

 

　　早前的美越战争，更多的人认为是美国的战争噩梦(或许只有国人是这样认为)。不过，从战争损失来看，没有任何的迹象显示是美国的失败！一个连死带伤仅5万的战争也许真对美国的影响很大，那越南呢？官方数字300万的死伤似乎更能说明问题。

 

　　某位战略家说，交战双方的死伤比例超过1：10的时候，仗就没法打了！参考伊拉克战争的屈指可数的死伤，当年的美越战争中越南为什么死伤那么多呢？很显然，全民皆兵的结果。就像当年苏联全民皆兵对抗德国一样，曾经看过的一个电影画面很震撼：两个机枪手在打光了手中的子弹后，一个疯了，一个自杀（剧情是扫向苏联手无寸铁的老百姓）。

 

　　战争期间，攻击军事目标并没有太大的人道压力。但无所顾忌的打击民用目标肯定会受到众多国家的指责，特别是具有所谓普世价值观念的国家所不能容忍的！

 

　　抛开战争的正义与否，至少可以说，美国攻打伊拉克并没有造成太大的人道灾难(后来的糟糕管理除外。但要是学习某个国家对待不同民族的做法，或许会好很多。

 

　　回到文章来，如果未来的一天，中国与某个大国处于战争状态期间，高铁等一切交通工具均为军事服务的情况下，敌国就可以随意的攻击任何的一点，从而没有前线后方之分、没有军事目标、民用目标之分。联想到“朱老虎”具有“战略眼光”的话说就是损失京广线以东的所有城市！到那时，中国的局部或大部就有可能是一片火海。毫无疑问，这将受到中国二炮的报复！令人担忧的是，二炮还有实战经验吗？能绝对完成使命吗？

 

　　另一方面，越高级的东西越容易遭到破坏。从建造高铁对平整度的高度要求看，从武广、郑西高铁的运行情况看，高铁等交通设施的维修会很复杂，不可能一蹴而就！严重的是，美国的打击水准早在朝鲜战争的时候就显示出超强的“英雄本色”！中朝之间的铁路大桥只炸毁朝鲜的一侧。随着美国军事能力的快速发展，美军的精确打击能力只会更加恐怖。

 

　　题外话：如今，被炸毁一半的铁路大桥早已经成为旅游景点；很纳闷的是，美国入侵中国大陆的证据到底是哪些？有没有说服力？实际情况是朝鲜先打了第一枪，接着美国介入再接着是中国警告再就是志愿军入朝。

 

　　正想抨击一番《镜报》有误导读者的思维时，文章结尾话锋一转转向其他方面。

 

　　文章最后说，高铁毕竟它主要还是应用于民运方面的，未来几年当中国的高铁网已经遍布全国的时候，包括香港、台湾以及海外的华人在内，大家都可以到中国内地去体验一下，高铁所带来的快感。若能有一个适当的票价，将更利于民生。

 

　　祝愿中国国家安全。

 

　　祝福百姓安居乐业。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（于洲）

    何亮亮：中国高铁军事意义重大，引起印度购买欲！

 

    何亮亮：各位新年好，今天是大年初六，欢迎收看《总编辑时间》。中国的第一条高速铁路，武广高铁在去年年底已经开通了，春节前郑西高铁又开通了，这就引起了各国的关注。美国总统奥巴马在他的国情咨文当中承认，中国的高铁技术比美国领先十年，除了美国之外巴西、俄罗斯、波兰、印度等国，均提出了要求希望引进中国的高铁技术。

 

    武广最快最长据全球首位

 

    解说：武广高速铁路时速约350公里，是全球最快、全球最长双冠军，根据中国铁路的发展规划，武广高铁仅是京广高铁的一部分，全线最终由东北的哈尔滨起，向南经过北京、武汉、广州到达深圳，并与香港高铁相接，总长度接近四千公里。全世界只有俄罗斯、美国、加拿大有如此辽阔的国土，可以建一条相同长度的高速铁路。但是按照国情，这些国家几乎不可能建设这么长，同时达到这个速度的高铁。而目前这个世界其他国家的高铁系统，均运行在两百到三百公里这个级数上，只有中国的高铁系统运行在三百到四百公里这个速度级数。高铁为中国带来的经济效益众所周知，高铁的社会意义、政治意义又是正面和巨大的，其军事和战略意义更是无可估量，其潜藏的其他功能和意义，还将陆续释放出来。

 

    总编辑关注点

 

    中国高铁的军事意义

 

    何亮亮：今年2月份出版的香港的《镜报》月刊，刊登了一篇文章，非常引人注目，就是篇文章特别谈到了，中国高铁军事方面的意义，这是过去我们所没有想到的，或者所忽略的。中国的高铁建设一直是在我的关注之中，我也曾经有机会搭乘虽然是短途的京津高铁，领略了中国高铁的魅力，特别是武广高铁，它目前就是世界上目前最长的一条高速铁路，郑西高铁也开通了。实际上到2012年，中国多条的高铁都会开通了。《镜报》月刊谈到高铁的军事意义，为什么很有意思呢？我们知道，其实中国军队它还是不够现代化的，跟美军相比一个大规模、远距离投送能力是相当有限。

 

    那么高铁在这方面就具有非常重要意义，文章就举了一个例子，比方说要把轻装备整编陆军的一个师，从武汉运到广州，如果用高铁来完成的话，五个小时就可以完成整个兵力的调配，但是如果你要用空运的话，有人说空运不行吗？空运还没有这个优势，因为空运即使是用到了，像俄罗斯这个伊尔76大型这种运输机，这种运输机机场里要集结上万名的军队，然后要多少这样的飞机，才能把他从一个地方，运到另外一个地方。所以这一点来看兵贵神速这个词在高铁，刚才就是举这个例子，也是武汉到广州，或者转过来吧广州到武汉，你可以在五个小时之内，就可以完成一个师，这样一个迅速的调动。

 

    实际上还不要说是高铁了，我记得在90年代，前几年青藏铁路修建完工之后，印度方面就表示了高度的担忧，因为他们很清楚的看到了，青藏铁路的战略意义。就是中国这个战略导弹，可以迅速地从中国的其他地方进入青藏高原，印度方面说对他们是一个很重大的威慑。这里面我觉得也可以看得出来就是中国的国防，它首先还是一个防御性的国防，它不是要远征，到国外征城掠地。它要防卫自己，防卫自己的时候，兵力大量迅速地调动，高铁肯定可以起到一个非常重要的作用。而且这个作用一方面是大型的飞机也不能够取代，一方面它成本也相对低廉，同时我们知道建高铁不是为了军事用途的。但是当军事上有需要，当国家全受到了威胁的时候，高铁它迅速地就可以发挥，包括无论是航空，还是高速公路，不能够取代的优势，我们从这里也可以看得出来中国修建高铁，它是有多方面的的意义了。

 

    当然《镜报》的文章它也提到，现在一共有几个国家正在向中国接洽，要求希望能够吸收中国的高铁技术，有些国家是可以给的，比方说波兰。因为波兰跟中国没有战略的竞争关系，可是如果印度也想要进口中国的高铁技术，中国恐怕就不能答应了。因为非常明显的，印度如果引用了中国的高铁技术，发展起印度自己的高速铁路的话。它不仅会来对付巴基斯坦，会用于克什米尔他肯定也要来对付中国。我想这一点中国的有关方面，无论是铁道部还有军方，恐怕对这个的问题都会看得相当清楚的。

 

    但是高铁毕竟它主要还是应用于民运方面的，未来几年当中国的高铁网已经遍布全国的时候，我想那时候包括我们身处香港，或者台湾以及海外的华人，大家都可以到中国内地去体验一下，高铁给我们所带来的这种快感。我们再来看同样是高铁，经过多次推迟和漫长的会议讨论，1月16号香港立法会，终于以大多数票通过了备受争议的广深港高速铁路，香港段所用的拨款，总计是669亿港元，香港由高铁拨款引发了社会争议，以及反对人事包围立法会的事件，会促使香港继续思考自己的定位。此外在这个事件当中，香港的80后，由于成为反高铁的主力它也备受关注。

 

    高铁之争引发香港广泛思考

 

    解说：香港媒体报道，调查显示80后香港青年人希望赶快勒止住高铁发展，且严重焦虑这种情况比其他年龄段都更加普遍。调查指出可能是因为香港经济不振，令80后面临激烈竞争，工作中上升的机会较少，香港80后因为最近成为反高铁主力备受关注。矛盾的是部分80后的抗议声音，就是反对香港只顾经济发展，忽略本土文化及民生议题。而拨款虽然通过，但反对人士称将联结高铁沿线特区，逼迫特首撤回高铁方案。高铁之争可能与社会贫富、经济结构、住房问题、听政及咨询模式有关，港人需要在不同范围、不同层面上总结。国务院总理温家宝去年年底已经预见出香港的问题所在。

 

    温家宝（国务院总理）：统筹全局，谋划未来，更好的解决香港的一些深层次的矛盾。

 

    解说：香港行政长官曾荫权，后来自己向媒体解读，所谓深层次矛盾，就是指香港的经济转型未完善。中国大陆一直是香港最大的贸易伙伴，而回归后作为国际金融中心的香港，实体经济的发展更加倚重内地。特别在这次金融风暴之后，有分析指出香港的经济转型，将更加借助内地金融开放和两岸三地经济、金融联系的大幅加强，在一国两制的现行政策之下，经济融合的进程，势必成为社会文化各领域相互磨合的过程。高速铁路的兴建将宣告，磨合的速度将大大加快。港人也比过去任何时候，更需要调整、适应及各方沟通。

 

    微言大意

 

    何亮亮：香港这个反高铁的示威早已不是新闻了，但是反高铁衍生出来的所谓的80后这个现象，香港这边把它叫做八十，这是同一个概念。80后现象本身还在持续的发酵，很多知识分子都在探讨80后。我觉得有这样的一个角度，我看了以后觉得也很有意思，就是同样都是80后又怎么看80后。

 

    香港80后记者看80后愤青

 

    何亮亮：比方说在反高铁的抗争当中，那些在前线的警察他们都是80后，很多警察后来因为香港毕竟是一个比较自由的社会嘛，像Facebook上面就有很多下了班的警察，他们在FacebooK上面留言，表达了他们愤怒。因为他们认为反高铁的那些抗争者，实际上都是捣乱，都是在破坏社会秩序，当然你说警察他天然，就会跟这些试图破坏秩序的人，他可能有对立的话，媒体的角度又会如何呢？同样是80后的一位女记者，在Facebook上面发表了她自己的观感，我在里读一段她的观看。

 

    这位的女记者说，她完全支持反高铁的人，你有反高铁的权力，是她说“我反对的反感的，是那些根本不知道为什么要冲出去的这些示威者；那些随意就煽动他人情绪的领导者；那些借题发挥的抽水者，那些搏上位搏上镜的低能者；那些一看见警察就觉得自己被迫害的精神分裂者；那些自命公民抗命就妄顾一切的刁民；那些不分是非黑白就批评记者的市民。昨晚短短几小时看见的、遇见的主要就是这帮人，这是香港的未来吗？如果答案是的话，我真的感到很可悲。

 

    你看这是一位女记者，问题是这位女记者在网络上面，发表了她的观感之后，又遭到了很多，包括参加那些反高铁示威的人士和没有参加反高铁示威愤怒青年的围剿，用了很多，而且是用了很多粗话，用了很多很难听的话，不是讲道理的话。所以从这里我可以发现香港一个很有趣的现象，就是这些80后他们当时在冲进香港立法会，跟警察冲撞的过程当中，实际上在电视台播出的时候，其实已经引起了大部分市民，也包括多青年人的反感，他们都认为这样的一种行动，固然你可以从青年人在当今社会上所谓弱势的这个地位，你可以从这个角度去考虑。

 

    但是哪一个时代的青年没有自己的困难，没有自己在成长中的这种烦恼呢？难道一定要用这种暴力的，用这种非常粗暴的方式，才能够表达自己的心声，而且这种好像这些在道德上就占领了一个高地吗？而且香港的一些知识分子，包括香港的一些主流媒体，他们百般去呵护这些暴力的80后青年，使得这些80后青年本来他们就很自恋嘛，他们觉得这个社会不理我们，但是我们是如何的伟大、如何的光荣，但是他们的这种伟大和光荣，只能体现在暴力行动的时候，只能体现在香港，从来是比较温和理性社会的时候。

 

    所以我们看到，如果说警察也是80后的这些青年，因为他们是执法部队，他们的观感可能比较另类的话，我觉得那位女记者他在现场所看到的那些狂暴的80后，那些不可思议的那些行动。她有一个，因为她原来是一个旁观者嘛，只是一个报道者，对不对？我不知道这位女记者，她是一个电子媒体的记者，还是一个文字媒体的记者。但是可以肯定的是当她静下心来以后，她在Facebook上面写了自己留言的时候，她不是作为一个媒体作者，换句话说她不是在报道，她是在评论，她是在发表同样是一个80后，她自己的观感。

 

    所以从这里你可以看得出，一个香港是社会多元化的各个方面，我们不能够只是说要同情这些暴力的80后，你也看看同样这些80后的女记者，她觉得很悲哀，因为如果未来的香港，是由这样一些暴力的、无理性的这些青年在主导的话。香港社会会变成什么样子呢？但是可以同样值得欣慰的是，这位女记者的心声，她在报纸上被刊登出来了，就有更多的人看到了这个，因为很多人其实也是不看Facebook的，Facebook并没有那么了不起。因为现在有些人问，如果你不看Facebook你就OUT了，你就已经脱离这个社会，我相信事情没有这么简单。