7月27日10：22分，我登上了大连开往图们的K7373次列车，本以为不过是这次东北之行普普通通的旅途的开始，熟不知，这一下便踏上了一条曲折而艰辛的旅途。

    车行辽宁境内时风和日丽，一路风光。夜里开始下雨，雨势非常之大，导致某些车厢开始漏雨，车内一片水迹。火车开始用一种非常缓慢的速度行驶，随后便停了下来，此时离吉林西站已不到一个小时的车程。
    天蒙蒙亮时，火车又启动了，却是朝着相反的方向。透过车窗看出去，一片汪洋，有些路基都给水淹了。列车广播说前方发大水了，我们要退回梅河口站绕道行驶。往回开了没多会儿，车又停了，接着又往前开，就这样走走停停，进进退退，没完没了的在一段不长的距离里来来回回的走动。大伙儿不知道原因，都开玩笑说司机怕轮子被锈住，才不停地移位。这时列车长在广播里通知大家，前方通往吉林西的一座铁路桥被洪水冲断了，后方去往梅河口的铁轨也给冲毁了，我们的车正好给困在中间，进退不得。司机经过几次来回移动巡视，选择了一处地势较高，周围又有村落的地方将火车停了下来，没想到，这一停就是整整24个小时。
    我们被困的地方是一个叫做“大黑山”的小站，车上的储备粮虽然还够，但蔬菜和饮用水很快就没了，由于列车停驶，照明用电也开始紧张，最要命的是手机一点儿信号都没有，通讯完全中断。就在我们孤立无援的时候，周围村落的教会向我们伸出了援手，组织村民烧火做饭，列车上的志愿者们也开始组织起来自救，搬水运饭，保证车上的每个人都能有吃有喝。
    漫长的一个白天熬过去，天黑了。山里的空气清冷，一轮明月高高挂在天上，还有繁星点点。月光下一辆黑漆漆的列车和近千号人在一座孤独的小站上度过了一个难忘的夜晚。
    第三天凌晨（7月29日），前方传来消息说一部分公路已经被抢修出来，铁路部门决定立刻派汽车把我们送往吉林市，30辆大客车编成车队，每辆车上都有警察保护。途径受灾最严重的永吉、口前等地，满目疮痍，令人心痛。路上不断有扶老携幼的灾民拦车希望能搭车逃离，虽然一夜间我们也成了灾民被困在荒郊野岭，但比起镇上的这些痛失家园，流离失所的人们，我们实在是很幸运。车队到达吉林西站，已有一辆临时调运的专列在等候，大家重又登上列车，继续未完的旅途。
    从7月27日10：22分离开大连，到7月29日17：30抵达图们，我整整用了79个小时才到达目的地。

1·大连到图们的K7373次列车

2·沿途暴雨成灾

3·到处被淹

4·铁轨都浸泡在水中

5·我们的列车被困在长岗和西阳之间一个叫“大黑山”的小站

6·全体列车员和乘客一起组织自救

7·乘警送水

8·志愿者分发食物

9·车厢闷热，下车透口气

10·同时被困的还有一列货车

11·和货车司机成了朋友，他邀请我到驾驶室玩，还送了一个亲手雕刻的桃木挂件给我辟邪。

12·7月29日凌晨，公路抢修通了，我们被解救了出来。

13·一组一组的人员有条不紊的转移

14·每组都有乘务员带领

15·铁路部门派了30辆大客车将我们送往吉林市

16·被大水冲断的公路

17·只有单边可以通行

18·全体人员下车步行通过险段

19·沿途都有警察护送

20·经过被淹的城镇

21·满目疮痍

22·

23·惨不忍睹

24·

25·受灾最严重的永吉县

26·整个县城一片汪洋

27·被淹的汽车、货车乱作一团

28·口前县也成泽国

29·在吉林西站再次登上临时调运的专列前往图们


30·沿途的灾情依然严重

31·敦化也被淹了

32·


33·整整用了79个小时才到达目的地——图们

    此刻，我人在珲春，终于有机会上网将这段经历写出来，虽然离别时已说了无数感谢的话，但在此还要再次感谢K7373次列车的车长和全体乘务员，你们的临危不惧，妥善安排，让我们在被困一天一夜的过程中非常安心；感谢大黑山附近的村民，你们的善举温暖了我们，我会一辈子记得大黑山这个地方；感谢人民警察和铁路部门，感谢一切在这次被困途中帮助过我们的人。