加载中…走过很多路。
而眼前黄瓜梁的最高点，无疑是大美的。
只为天际间那不尽的猜想。
远方、未来。
我看不到遥远，但我梦想遥远。
我的路，在期间，唯有前行，
我的人，在期间，唯有前行。
第二天还是早早起身。
带着那些祝福上路。
周身是暖暖阳光。
昨晚询问老司机，他给我们指了一条青海石油的输气管道伴行路。
可以不用返回南八仙，能够插到315上。
这就是路边沿线的标示牌。
说是路，其实不过是荒原上的车辙痕迹。
到处是黄沙，满目疮痍。
我和丕健不停的说话，为了掩饰压力。
很多时候掩饰是最自然的放松。
毕竟，真是是要有代价的。
嘲笑自己的阿Q精神吧。
十几公里后，我们插到315国道。
一个断点，一个起点，一个句点。
插满旗的天空，偏向最远的荒。
越是紧张的压力，越是全身的兴奋。
目光坚定如炬，只为那通入心的孤独。
如果彼岸是理想，我想，我可以到达。
理想和现实之间有差距，不怕，用热爱来弥补。
而真正的热爱是不惧怕苦难的。
这条路是我走过很多国道中极特别的。
曾经的219（叶城——阿里）碎石堆积成的路，给我留下的艰辛，已渐渐忘了。
那里是坚硬下的颠簸，至于极致的疼痛，
这里是无限温柔的软，至于极致的疲累。
不知道终点，不知道哪里，唯有方向和向前。
当戈壁上的流沙淹没路的痕迹，你甚至只有意义上的判断和意志上的坚持。
这里没有胜者。
不用久，就要停下，因为没沙路面只能艰难的推行。
不用久，就要停下，因为盐碱路面需要不断的休息。
休息的时间越来越长，休息的次数越来越多。
按照这样的速度我们是很难走出去的。
没有信号，没有补给，漫天的黄沙戈壁可能会扼杀一切希望。
我下车看看子聪的车，也是陪伴我的兄弟。
从太原走的时候后带花纹就已经快磨平了，懒了一下没有换，
现在后悔死了，只能暗自祈祷，希望我的兄弟能够坚持。
流沙与路是无法剥离的。
车是这个世界的唯一，从卓尔不群到格格不入。
推推，走走，渐渐进入一天中最热的时段。
纯理想的激情渐渐被现实的压力所打败。
热和对于未来不确定的紧张，使自己变得烦躁。
一些覆了沙的路，也不下车推了，就是加快速度的冲。
结果有两个，一个是侥幸的冲过去，
而大多都由于沙的阻力耗损了我的动力惯性，致使连人带车侧倒在地。
丕健在我身后，学着我。
但他毕竟骑车时间不长，再一次下坡冲沙地的时候，向前扑倒。
起来时，已是鲜血满脸。
嘴和手头破了。
丕健顾不得擦抹伤口，而是趴在地上找眼镜。
丕健告诉我，他是高度近视，如果眼镜碎了，他的旅行就结束了。
望着受伤的丕健，我好生惭愧。
放弃了激进的烦躁冒险，我们从新回到脚踏实地的稳步向前。
一步步，向前，总会缩短距离的。
而我心里唯一担忧的是水的补给。
这里干燥的荒漠，最总要的就是水。
所以，不管路上多么干渴，我要求丕健只能定时补充。
而所谓的喝水，也不过是用水泯湿唇和喉咙。
我必须把我们的水计划到两天以后。
行进的路上，远远看到两个废弃的大桶在路边。
经过他身旁时，我好奇的停下来。
去看看究竟。
里面竟是满满的水！
这是留给路人的，留给这荒漠的。
我没有想到中国也有如此人性的理念，在这个无人的荒漠里。
我认真的把水桶的盖子封好，希望他存在的时间更长一些。
路上经过的大片雅丹地貌。
公路没有荒废时立存的牌子。
我爬上高处，俯视。
世界视乎总是颠倒的，也渺小总是越高位。
对于世界基石的土地，却总是被高处俯视。
这里比南八仙更荒凉，突起的雅丹旁，全是漫漫流起的沙。
所谓的315国道就是从这隆起的连绵里穿过。
好似劈开风浪的帆。
流沙之外的盐碱。
在单调的黄色里格外显眼。
如雪洁白，如冰坚硬。
颠簸的强烈让我很有错失感。
竟然留有的人类书写标识。
对于盐碱路，雨雪天气是最毁路面的。
所以在雨雪天，这里是封路的。
所幸的是柴达木核心区很少雨水。
一个地图上很大的标识：茶冷口。
是一个岔口，北上到达石油重镇：冷湖。
如今荒弃的只剩一个路牌，孤零凋落。
一路上没有长时间的休整。
就连午饭也是边走边肯的干粮。
我们没有忘记随身带走自己的垃圾。
荒到极致的美，希望可以是纯粹的。
天色将晚，路无尽。
忽然的抬头，望见天脚下的白色车。
那是真的么？还是幻觉。
我停下车，急急的跑上去。
车是丰田4700，极好的配置。
一旁的帐篷里走出一个人。
我们俩相视都是一愣，虽然我是有准备的。
“有水么”，这是我的第一句话。
他转身递给我了一瓶水，我一饮而尽。
原来这里的两个人是国家测绘局第一测绘大队的科考人员。
他们帐篷的旁边有一个预埋地下的测绘点。
国家每个一段时间都会到这里读取一些地质数据。
交流之后，他们热情的邀请我们进帐篷里和他们一起吃饭。
行军帐不大，但是很齐全。
除了勘测的仪器外，竟然还有床、米面、煤气灶具、白酒、
还有成箱的啤酒、牛奶、矿泉水等等。
这些在荒漠里，简直就是天堂！
他们已经做好饭，正在喝酒。
有意思的是下酒菜是山西的平遥牛肉。
两位工作人员是陕西人，也很健谈。
常常谈起自己的专业和精力，很是自豪。
对于这些我们只有听的份了。
虽然他们工作的地方我也去过，甚至还去过很多他们不曾工作的地方。
但我毕竟是自己的旅行，和国家的科考是没法比的。
天全黑了，我和丕健决定就在他们旁边扎帐篷。
告辞的时候，我的眼睛一直没有离开他们手里的牛奶和水，
尊严让我忍住了讨要的企图。
戈壁的地很硬，我的地钉根本扎不进去。
起风了，大风猎猎，视乎轻易就能掀走我们的帐篷。
我让丕健压着死角，我去科考队那借了榔头。
在坚硬的地面和重锤的打击下，我的地钉全部弯曲。
但毕竟扎进了地面。这是我记忆中扎帐篷最难的一次了。
天空是墨兰的，元月明空。
蓝色和我帐篷的暖色有一个反衬。
就如眼前，近近的距离，构成。
远一些，就可以看到全部。
看到全部就能明了彼此的关系。
如，车、帐篷、月，还有一旁拍摄的我。
这一天很累。关键是心的紧张。
不一会睡着了，知道天亮前的惊醒。
帐篷外依旧是宝石蓝，只是天空多了些鱼鳞般的云层。
隔壁的科考队依旧沉睡。
我们悄悄上路，奋力前行。
视乎流沙的路面少了些。
经过昨夜的休整，整个人都从容了许多。
可以随时停车拍摄身后的云层了。
不知什么时候，我们竟然走到了新315的公路上。
回头看看身后的荒漠，禁不住的欢呼雀跃，禁不住的感慨万千！
新315国道的路况时出奇的平整。
我和丕健不知觉的加快的车速。
身后旗风猎猎，入耳鼓荡，忍不住拍摄。
影子是记忆我们路的最好方式。
1000公里。这是新路的标识。
而我们走的老路要超出许多的。
毕竟是个纪念性的地方，合个影吧。
还是无人区。一天的骑行没有见到人。
偶尔路过的车时速都在160公里以上，快的吓人。
无论如何是赶不到花土沟的。
大不了再次扎营。
对比昨天，柏油路面，间或有车经过，我们底气十足。
傍晚阴暗天空下的路牌。
这个岔路也去冷湖，地名叫黄瓜梁。
从而荒弃了茶冷口。
我用闪光灯打亮了眼前。
很奇诡的公共卫生间。
栖身荒原不说，居然在他的墙壁上涂写饮水机的广告！
哑然失笑，也感慨西北人的朴实和幽默。
他们眼里可能没有更多的礼数和条框。
也是，如此大美，怎会教条？
无论身还是心，对于他们，都是自由的。
黄瓜梁是一个漫长的缓坡。
风很大，我们放弃了骑行，改成推车步行。
迎风向上，亦步亦趋，举步维艰！
我收起了旗。那个回身惊呆了心灵。
阳光透射的云，照射了海样宽阔的周围。
间或就是迷离般的沉醉。
走过很多路。
而眼前黄瓜梁的最高点，无疑是大美的。
只为天际间那不尽的猜想。
远方、未来。
我看不到遥远，但我梦想遥远。
我的路，在期间，唯有前行，
我的人，在期间，唯有前行。
向前，一如的绚丽。
即便是末日般的辉煌。
有路就有远方，
有远方就会抵达梦想。
现时隐于灰暗，寓意不远的再次明耀，只要我们能够坚持到再一次的黎明。
最后的辉煌，往往最耀眼的绚丽。
天空下所有的光全是你的周身。
竟然有一个建筑物，那里有人么？
真的有。是一些石油开采工人。
说明来意，石油大哥们马山腾出两个床位。
让我安放好行李后领我们去伙房吃了些冷饭。
之后他们又去干活了。
我们居住的土坯房和一些废弃的车皮房。
对面的大哥们在焊接一些钻孔。
这里是一个民营的找油公司。
所有的工人都是民工，朴实且待遇低下。
他们和我一样，属于杂牌军。
所以我们之间没有距离，我在这里如鱼得水般自然亲切。
还记得当晚，我们刚住下不久，就有车停在房子旁。
是国家石油公司的正式员工。
工作组下撤，随身携带国家发的福利太多，顺便贱卖处理给这些民工。
都是些衣服、微波炉之类的生活品。
民工大哥很高兴，几乎每人都买了几件。
相比他们的兴奋，正规国家员工的眼里流露了不屑。
那个瞬间，我的心有些疼。
月在云层里藏躲，明亮的石油钻塔辉映天空。
那些整夜的轰鸣声里，我安然睡去。
顶