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王受之
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奥迪TT

(2007-07-04 11:46:36)
分类: 汽车
  奥迪TT

  几年前去一个建筑家斯提芬.艾里奇的在洛杉矶科佛市的事务所有事,他是那个大约有50个员工的建筑设计事务所的老总,因此停车位在最靠近办公楼的位置,后面一丛竹子,旁边有一片叶片肥厚的仙人掌科植物,很好看。我看见他的那辆奥迪TT就摆在那里。

 

    奥迪TT的目标市场自然是他这种收入比较高的职业阶层人士。TT开始不是在美国推出的,而首先在德国上市,主要是奥迪想通过德国市场探测一下可能性,美国这个汽车市场不但是世界最大的,并且影响国际市场,如果在这里有闪失,前途就问题多多了,斯提芬那个时候刚刚有个建筑项目在德国,他在车行看见这车,喜欢得不得了,也就不等它在美国推出,在德国就地买了辆,交海运公司运回洛杉矶,在街上风驰电驇,牵动了不少人的眼球。

 

其实,如果你注意看看现在在国内热卖的奥迪A6,从那个尾部曲面外形上就可以看到后来奥迪TT的影子。在设计上,其实奥迪A系列的概念是TT的前身,不过TT更加极端就是了。

         奥迪TT

最早看见奥迪TT是在1995年的法兰克福车展上,当时奥迪TT是被作为概念车展出,简洁前卫的造型,还有相当杰出的技术特点引起轰动。我在那个展台前挤了半天才靠拢那车,那个时候已经有几家公司在开拓小型轿跑车的市场,宝马的Z3概念车已经出来了,还有马兹达的Miada,在市场上很受欢迎,大众的新一代甲壳虫也准备出来,奥迪这个时候推出TT概念车,是很合适的。这个车很德国,但是也很时尚,设计理念是“纯粹、开放、可靠、完美、简洁和强劲”。但是有好多问题没有完全解决,因此磨磨蹭蹭的到了1999年才上市,斯提芬是那个时候买的,算算也就是6年的车了。

奥迪TT

  我这次去上海办事,好像是在虹桥机场的路上看见奥迪TT的大看版路牌广告,很巧妙,车很炫目,而广告词是“别看我,看路”。其实这样的车,很难让人不看,实在是时尚到极点,整体感也十足,在设计上可以打满分。这个车可就打破了保时捷在这一类型车领域的霸主地位。


  讲奥迪TT的设计,一是不走常规的路,二是注意高收入白领的需求和心态,三是德国的理性主义和时尚的完美结合。奥迪车厂的设计师们在设计TT的时候,公司没有给他们的任何框框,完全可以自行其路,想怎样都可以。就是要设计出独具特色的奥迪跑车。设计师把车轮的圆形作为整车的形式动机,从奥迪TT的侧面看,整个汽车看起来象是渐渐由车轮向外“扩展”出来的:16英寸的巨大车轮的辐条由于一直伸到外圈上,使车轮看上去更大,加上形状精制的轮眉,逐渐地派生出车的前端及后端曲面,再逐渐地生成车顶及窗线。整车线条紧致,加之几乎像是由几何图形组合而成的,十分均衡的圆浑曲线,使它看上去很是精巧。后翼子板与C柱相交线的线条硬朗,这种效果的实现只能靠最先进的激光焊接技术将两块钢板天衣无缝地融为一体。远远看TT,就是一个圆形套另一个圆形的感觉,半圆加圆,就是这个车的形式,这个形式虽然简单,但是做得如此纯粹,设计就到位了。

     奥迪TT

TT的内饰采用了大量的铝合金材料,如挡把、方向盘、出风口、手套盒等,整个车室弥漫着金属质感。空调出风口、油箱盖、仪表盘和其他按键均以圆形为基调,与圆滑的外形相呼应。这些设计显示出德国设计的出类拔萃的毫不妥协的风格。


  奥迪一向很讲究车的技术高水平,早在1982年,奥迪100以其0.30的风阻系数值创造了世界轿车工业的记录。从此,奥迪一直是公认的空气动力学领导企业。这个高科技的焦点,也反映在了TT上,为使跑车空动特性达到完美,采用了很多新技术。虽然是跑车,但是在高速行驶时的风噪声水平达到了奥迪轿车的水平。


   TT有两种发动机供选择,1.8 L的发动机可提供功率132kW(5500r/min)和235N·m(1950~5000r/min)的最大扭矩,它的最高时速为223公里,百公里油耗8.2 L,从静止到100公里需要的加速时间为7.7秒。另一款发动机同样是1.8L,但装有中间冷却器的涡轮增压器,使其功率升至165kW,通过6挡变速器可在2200~5500r/min的区域内发出至少280N·m的扭矩,加速性能得到很好的发挥,静止达到100公里的加速时间为6.7秒,最高时速为237公里,百公里耗油仅9.4 升。


   我在美国的一个展示活动上看过奥迪车手表演TT,他们把路面浇湿,这样能够比较好的看出车的表现。ESP关闭时,车辆急转弯车头向外甩;但在ESP开启后,车辆急转弯外甩的趋势减少,反向打轮,很有赛车的味道。四轮驱动的确使这车很像专业赛车。

虽然是跑车,但是也是通勤的轿车,所谓的运动房车,或者轿跑车,因此奥迪TT能达到新的欧洲及美国关于正面撞车及侧面撞车法规要求。前座两个气囊用于保证正面撞车时的安全性。前乘客座上可安装一个脸朝后的儿童座椅。侧撞时,装在前座靠背上,能保护头部到肋骨区域的头部胸椎气囊会打开,安全性能不俗。
   车内的标准配置都不错,遥控收音机、中央门锁和化妆镜等等,皮革与Alcantara面料制成的运动式前座,高度连续可调,还有加热功能。TT还有四种音响系统可供选择。

在美国,有敞蓬的TT,看见那些青年人飞驰而过,我只有羡慕之份了,我要买,还是买硬顶的。一句话,是辆很不错的好车。

奥迪TT

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