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浅谈湛江市湖光岩的开发和利用
一 湛江市湖光岩在开发和利用中的情况
第一
第二
第三 旅游方面的宣传不足。
第四 交通设施的配套不齐全,不足够。酒店也过少。去湖光岩的专线车,只是在下山、赤坎区才有二条线,而且班次很少。湖光岩里面也只是有一个斋菜馆,周围也没有比较大型和星级酒店。
第五 对导游的素质,市民的主人翁意识的培养不够。湖光岩的导游水平一般,服务态度不能上升到一个新的层次,与世界级的地质公园的名称不符。
第六 旅游景点的配套设施不完善,如商场、市集、夜市纪念品店铺等等设施不齐全,不能显示出湛江的真面目,也缺少大型的广场,娱乐场休闲中心,海滨浴场等,没有更多的场所给游客消费。
二
现以一个游客的身份,从开发工作的基本内容和开发工作的原则方面对湖光岩的开发提出以下几点建议。
第一 景区景点的开发与建设,突出独特性原则。
景区景点的开发这方面的工作既可以是对尚未得到利用的潜在旅游资源进行初始开发,也可以是对已有的旅游景区进行深度开发或进一步的功能挖掘。湖光岩自从2006年被评为世界地质公园之后,对这“金字招牌”的宣传方面的工作不能系统地开展,在湖光岩内部的设施建设、景点建设、服务态度还是保持原样,根本不能体现出一个实至名归的世界地质公园的形象。而在独特性原则方面,要尽可能保持自然和历史形成的原始风貌,不知道是因为人为原因还是季节原因,湖光岩的水总是显得比较低,湖中间的石头和水草都露出来了。
所以我觉得应该借鉴德国艾菲尔地区玛珥湖的开发经验,好好利用这块金字招牌,开展比较系统的有规模的宣传活动,同时可以把德国玛珥湖这个世界地质公园的相关照片展现出来,让我们游客对世界地质公园有一个感性的认识。而在保持湖光岩原貌方面,有关的部门和人员应该在遵循自然规律的前提下,想方设法保持湖光岩的原貌。
第二
所谓可进入性,是指旅游资源所在地同外界交通往来的通畅和便利程度。去湖光岩的专线车,只是在下山、赤坎区才有二条线,而且班次很少。据了解,在赤坎区开出的是每半小时一班车,而且只有三个上落站,这不但不方便当地游客进入湖光岩进行旅游,更不方便外地游客来此旅游。所以我觉得应该建立更完善的交通设施,建立沟通市内与市外的完善的交通网,提高湖光岩的可进入性。
第三
湖光岩里面只有一些规模很小的摊档,只有一个斋菜馆,平时客人都是寥寥无几的,缺乏比较有规模的商场、市集、夜市纪念品店铺、小食店等等设施,,不能显示出湛江的真面目,也缺少大型的广场,娱乐场休闲中心,海滨浴场等,没有更多的场所给游客消费。所以我觉得应该政府应该加大投资,也可以吸引其他人的投资,用来建立一系列的有规模的商场、广场等配套设施。
第四
一个好的导游可以将一个普通的景点介绍得十分生动,让游客留下深刻的印象,给客人有宾至如归的感觉。而湖光岩中的导游是兼任司机的,对湖光岩的解说也是比较肤浅。而我觉得导游是要跟游客近距离接触的,所以我觉得湖光岩的导游们应该与司机的角色相分离,要一心一意地做好导游的工作。同时要加强导游素质方面的提高,可以在固定的时间内对导游进行培训,无论从理论知识、身体素质、服务态度方面,还是实际工作当中,都应该进行的系统的培训。
我相信,有政府的大力支持,市民的全力拥护。在不久的将来,闻名中外全国唯一的玛珥湖——湖光岩,将会成为实至名归的世界级地质公园。