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蜜月不丹(一) 拾遗.攻略篇

(2013-06-19 09:19:35)
标签:

不丹

廷布

不丹签证

drukair

不丹攻略

分类: 南亚六国:印.斯.孟.尼.马代.不

蜜月不丹(一) <wbr>拾遗.攻略篇
抵达不丹Paro机场

 

   从不丹回来已经数月有余,却迟迟没有动笔,不是因为懒,而是冷藏一下心情,旅途的精彩都已经第一时间微博出去,剩下的就是慢慢赏片和悠闲码字了。因为行程吃住和导游司机都必须按规定事先安排好,所以也没太多攻略可写,开篇之文就分享一点旅途经验和有趣见闻吧。

   大年初一清晨四点,熟悉的樟宜机场,金龙纹身的不丹皇家航空的班机静静的停在一隅,似乎不愿与廊桥为伍,所以我等也有幸坐上可能是樟宜机场唯一的摆渡车,在车上匆匆瞄扫了仅有的十几位机友,似乎代沟不浅并无交集,却没料想到数天后却几乎成了患难旅友。

   飞机在印度加尔各答机场稍作休整后继续起航,一头扎进了延绵的喜马拉雅山脉之中,就在即将抵达不丹之前,飞机突然一侧身,几座冲入云霄的雪峰瞬间映入眼帘,还好我早有准备,拿出相机就一顿猛拍,因为据说从这里是可以看到珠穆朗玛的。在降落不丹Paro机场之前,飞机要穿过一段长长的峡谷,两旁的树木看上去和机翼只有咫尺之遥,山谷中的强风也让机身不停的抖动,降落的跑道更是精打细算,所以非常考验驾驶技术,据说目前只有不到10位飞行员有资格在Paro降落。

   接下来的一个星期里,除了在首都廷布的两天略显无聊外,旅程从翻越多奇拉山口(Dochula Pass)开始渐入佳境,壮观的雪峰、赤裸的生殖崇拜、徒步追寻黑颈鹤、美轮美奂的宗堡(Dzong)、勇登飞虎寺朝圣让我们对这段短暂而精彩的蜜月旅程心满意足,回程之日的登机大厅里,正当大家回味着照片交流着心得庆祝旅程圆满结束时,却完全没有料到其实高潮时刻才刚刚来临。

   在平静的延迟了两个小时后,机场广播里突然传来通知:因为天气原因,今天的航班将无限期延迟。顿时安静的候机厅里炸开了锅,人们只能无奈的再次入关,同机的旅客被分别送到当地两处旅馆安定下来,看来我们和不丹的缘分还未尽。翌日清晨,窗外大雪纷飞,大家聚集在饭厅里一边埋怨又要多滞留一天,一边却又忍不住欣赏着美不胜收的雪景。又过一日,大雪渐停,接到通知傍晚可以飞,但是因为航班问题,只能飞曼谷,曼谷回新加坡要再等安排,我也永远忘不了当飞机的引擎声从远处的山谷中传来时,地勤阿姨也干脆把候机门一开,滞留了两天多的人们冲出去向着飞机兴奋的挥手并互相庆祝的一幕,犹如伊拉克服役的美军准备登上回乡的班机。尽管这趟飞机只是深夜到达曼谷,不过大家对于在泰国多待一天表示毫无压力,就这样,原本七天的行程被免费延长到了10天,加上报销的旅行延迟保险费,其实还是赚了。

 

不丹的签证和机票:

虽然网上有一些不丹限制每年入境游客的说法,但实际上不丹政府并没有类似的官方规定,游客的数量基本取决于航班的班次(从陆路入境的印度游客除外),所以只要能买到机票加上能起降的天气,去不丹旅行其实并不难。

首先需要从网上选择一家不丹本地的旅行社,目前旅游业是不丹国内仅次于水利发电的第二大收入来源,据说仅仅首都廷布就有大大小小差不多千家旅行社,竞争激烈,不过好处是价格完全透明,所以不建议通过第三国代理。每天的价格根据成行的人数和淡旺季有所不同,以我这次行程为例,两个人,每人每天280美刀,如果是四人以上,大约250美刀一人。这个钱是包含每天的所有开销(导游和司机小费除外)和签证的所有费用,除此之外,机票钱要另算,还有两次汇款的手续费(大约50美刀)。总的来说这些价格非常透明,通常的所谓折扣也是换汤不换药,比如说给你10%的机票折扣,但是签证费另算之类,并无太多还价和欺骗空间。

筛选好旅行社后,把你的大概行程日期电邮发过去,通常很快就会收到一份非常详细的行程表包括机票的价格,然后根据自己的情况对行程进行调整,通常不会影响价格。最好能在23个月以前进行询价和讨论行程,因为旺季的机票会比较紧张,通常旅行社会建议预先帮你免费订好机位,然后在一个半到两个月之前,会让你确认旅行日期并汇机票款到指定账户,余款可以在出发前一个月付清,同时把自己的护照信息和照片扫描给旅行社办理签证。一般在出发前一个星期内可以拿到签证。签证其实包含两个部分,一个是入境许可,还有一个是旅行许可(Route permit),印度和孟加拉国籍可以不办入境许可,也就是免签,但是旅行许可也是要办理的。

关于汇款,正规一点的旅行社会让你把钱汇到不丹旅游局的一个账户中,这个有点像Paypal,只有顾客在旅程结束没有投诉后,这钱才能进入旅行社的口袋(这是旅行社的说法,我只是转述)。我自己的情况是找了一家小旅行社,把钱转到他的一个印度银行的户头里,因为是不丹本地旅行社,据说如果遇到欺诈行为,甚至是可以直接写邮件向国王投诉的。

 

不丹VISA: 

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不丹旅行许可(Route Permit):

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行程单及两人价格:
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不丹皇家航空:

目前只有不丹皇家航空的飞机Drukair可以降落不丹Paro机场,所以高票价也是在所难免,去年九月份刚开通了新加坡飞不丹航线,大概一人含税1240美刀,中途会在加尔各答停一个小时。除此之外,国人比较常用的航线是从加德满都或曼谷飞不丹,印度有德里加尔各答孟买Guwahati飞不丹,孟加拉有达卡飞不丹,因为飞机数量有限(只有4架左右),所以日程安排的比较乱,稍微有延迟或取消都会是连锁式的影响,建议只以官网为参考,具体的日期和改动还是要和当地旅行社保持沟通。

根据自己遇到的情况,我要对不丹航空竖上大拇指表示称赞和感谢。这次回程时因为遇上大雪而在不丹滞留了两天和曼谷滞留一晚,其间的吃住和接送由不丹航空公司全权负责,无论是工作态度还是安排上都算是尽心尽力,到达曼谷后,不丹航空继续承担了一夜的住宿晚餐和第二天新航飞新加坡的机票,甚至连我的落地签证也给报销了,这些也许还达不到新加坡人不抱怨的标准,但是对我来说已经足够好甚至是远远超出预期了。

因为不丹的Paro机场海拔高地势险,受天气影响很大,所以航班延迟和取消是家常便饭,旅行前要做好充分心理准备,同时旅行保险也是必不可少的,当飞机延迟后,一定要记得向航空公司索取延迟证明以方便报销,这次滞留了三天,回来通过旅行保险单人报销了延迟费900新币,其实是赚到了。

 

不丹航空开具的延迟证明,是保险公司报销必须的凭证:

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滞留了两天后,望眼欲穿的飞机终于来了:
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风雪天气山谷降落绝对是考验飞行员技术的:

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不丹的衣食住行:

前面已提过,在不丹的所有开销都包括在每天的标准费用中,包括专职导游和司机、一日三餐、景点门票以及租车和宾馆,原则上是可以不额外花一分钱的,但是因为西方游客留下的习惯,导游和司机们还是会期望一点小费的,通常司机和导游每人每天五到十美元小费,可以隔几天给一次或者最后一天再给。

网上有说不丹的食物很辣,其实很少有机会吃到本地餐饮,一日三餐都会去指定的饭店,大部分是自助餐形式,不过选择有限,水果蔬菜有限,鸡块就已经算是美食了,通常也会提供本地的拌辣椒,口味由人,总的来说,不丹的食物确无值得推荐之处。

住宿条件总的说来还不错,如果你愿意花钱,也可以住到顶级的酒店,比如说梁朝伟刘嘉玲结婚的Paro Uma酒店。在不丹停电是家常便饭,在冬天晚上暖气也很重要,一旦进入山区,还要自己烧火炉取暖。

 

不丹的纪念品:

不丹的纪念品主要是些佛像雕刻之类,对我没什么吸引力,个人比较喜欢的是国王和王后的徽章,还有就是不丹的货币,很有收藏价值。

 

不丹的国王王后:

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不丹的硬币,已经不流通了:
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不丹漂亮的纸币:
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飞不丹的唯一选择Drukair

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一看这么密密麻麻的房子,就知道加尔各答到了:
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漂亮的入境卡:
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飞机上看见的雪峰(因该不是珠峰吧):

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到达不丹机场后兴奋的游客:
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遇上一位贵宾,不知是不是皇族人员:
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711的小弟811
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一顿经典的午餐,乏善可陈:
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不丹的Druk啤酒
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停电在不丹是家常便饭,所以要习惯烛光晚餐:
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这是不丹人堆的雪棍......
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在不丹,国王和王后是曝光率最高的人:
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娶了四姐妹的不丹前国王:
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不丹的历任国王们:
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不丹虽然落后经济不发达,但却是个极为环保的国家:
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