加载中…
正文 字体大小:

年底车价不会大跌 消费者购车价格不是难题

(2009-11-22 22:53:22)
标签:

汽车

购车价格

售卖方式

经销商

分类: 车市评论

多年以来经销商年底清库促销的售卖方式让消费者购车越来越理性,对于购买汽车这样的大件商品消费者对价格非常敏感,害怕多花冤枉钱,从而给消费者购买意识中形成了11月、12月购车价格最低的判断。就近期各汽车品牌车型的售卖情况看,笔者认为今年年底车价不会大跌,所以消费者购车在价格上不在是头疼的事。

 

消费者为什么会捂紧钱包年底购车

 

从02年开始至今,我国家用汽车消费市场发展迅猛,各地各品牌的汽车经销商也如雨后春笋般地涌现,汽车厂家和汽车经销商之间存在着售卖量化的协定,经销商在年底完成或者超量完成厂商之间协定的目标便可以获取或者高额的获取年终返利。所以形成经销商年底冲量的售卖方式。

 

经销商年底冲量是为了快速积累流动资金完成一定数量的进车量,只要达到数量便可以拿到相应的全年返利。在快速积累流动资金的环节经销商抛出了能撬动消费者钱包的价格政策实现了短期的资金积累。多年以来厂商之间的协定导致了经销商这种售卖行为,所以形成了年底购车价格最合适的规则。

 

笔者印象最深的是去年12月份,最受百姓欢迎的车型捷达伙伴原厂家指导价格为7.48万元,在12月份时最低的终端交易价格为6.88万元,经销商院内百余辆捷达几日内一抢而光,在元旦后该款车价格迅速飙升至7.38万元,将原来6000元的优惠空间缩至1000元。同样,悦达起亚的赛拉图低配车型指导价格为9.38万元,12月份最低销售价格为7.88万元,元旦过后价格飙升至8.38万元,将原来1.5万元的优惠空间缩至1万元。此类促销方法的经销商占绝大多数,所以消费者认为年底购车肯定便宜。

 

调研发现终端车市没有大幅优惠政策

 

笔者近期走访了各品牌4S店,就销售量最大价格为10万元左右的轿车终端促销政策进行调研,调研发现目前各品牌车型价格依然处于常态的优惠政策,常态的优惠政策通俗的理解为与其他时期购车的政策没有明显的变化。

 

捷达目前只有2000元的优惠,新凯越就上半年优惠政策比较依然保持万元现金优惠和礼包的赠送,朗逸2.0车型目前的优惠政策依然是赠送5000元的购置税和9、10月促销没有变化,另外较受关注的新宝来、福克斯等车型依然保持原由的促销政策。最热门的两厢车新飞度、马2、嘉年华、POLO 依然保持着2000元-5000元左右的小幅优惠。从以上车型终端的优惠政策可以判断今年年底的不会出现车价大跌的现象。

 

为什么今年年底车价不会大跌

 

10月,汽车产销继续呈良好表现,月产销量与上月比略低,但同比增长依旧迅猛。10月份汽车销售122.63万辆,环比下降7.92%,同比增长72.48%。截止到10月份,我国汽车产销已连续八个月超过百万辆水平,并于本月累计产销量超过1000万辆。就目前我国汽车快速销售增长的势头很多厂家出现供不应求的局面,很多热门车型都是订单化销售,甚至出现了加价销售,所以不会出现大幅优惠的情况。

 

什么原因引起了年底销量翻番并且没有出现往年的大幅优惠呢?我国汽车10月份销售122.63万辆,同比增长72.48%。预计11月和12月的销量还会保持快速增长,笔者分析其原因是消费者对国家针对1.6升及以下车型的购置税补贴政策是否明年会继续实施存在怀疑,犹豫之余干脆决定年底之前将爱车购回便皆大欢喜。

 

除了以上主要原因,还有部分经销商不会在年底大幅促销得原因是厂商之间的销量协定发生变化,据笔者了解部分经销商目前将以往以年为单位的销量任务考核改为月度考核或者季度考核,所以经销商会根据市场来掌控每月的销量和利润,所以种种原因可以判断年底车价大跌很难再出现,消费者购车完全不要再为价格而头疼,在一定时期内无论何时购车价格不会出现大幅涨跌。

0

阅读 评论 收藏 转载 喜欢 打印举报/Report
  • 评论加载中,请稍候...
发评论

    发评论

    以上网友发言只代表其个人观点,不代表新浪网的观点或立场。

      

    新浪BLOG意见反馈留言板 电话:4006900000 提示音后按1键(按当地市话标准计费) 欢迎批评指正

    新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑

    新浪公司 版权所有