DSG国产，高尔夫的产能危机逐步被缓解

文\周丽君

据报道，大众汽车自动变速器(大连)有限公司日前正式投产，将生产7速DSG变速箱，规划年产能为30万台，可并进一步提升至60万辆。

高尔夫或将受益匪浅。

目前，高尔夫的产能还是些紧张，停车难现象依旧。部分业内分析人士认为，高尔夫部分进口零部件的供货无法及时跟上，是主要原因之一。在国产之前，高尔夫1.4T，以及1.6L 自动档所搭载的DSG均需要进口，而这部分零配件，需要在德国统一订单安排产能。而德国DSG的年产能也仅四五十万台，但大众全球DSG车型的销量过百万辆，产能紧张可想而知，自然影响了高尔夫的进度。

随DSG国产，以及国产率提升和今后大连基地五六十万台产能的放量，不仅高尔夫的产能紧张将有所缓解，也将供给大众全球所需。

缓解高尔夫的产能，就像一汽大众的一场攻坚战，从去年底的高尔夫上市，一直打到现在。

 “2月初，一汽大众整车制造厂进行了产能调整，3-4月份的产能，将进入爬升期，5月份可达到高值，预计提车难问题将得到一定程度的缓解。”二月初，一汽大众销售公司总经理胡咏在接受媒体采访时表示：“随着产能的缓解，今年高尔夫车型的排产将达到6万辆。”

在提升整车制造厂产能期间，一汽大众同时引进了EA111系列发动机，包括1.4TSI和1.6L  MPI发动机，在长春投产。整个项目投资1.394亿欧元，面积2.3万平方米，年产能力为30万台发动机。

EA111发动机作为大众专为中小型轿车开发的一款发动机，动力性比较突出，在中低转速下的扭矩输出值较高，非常适合城市路况。包括搭载于高尔夫、速腾、迈腾上的1.4TSI发动机。除此之外，采用EAIII系列更高效4气门1.6L发动机，目前仅应用于高尔夫A6上，其具有双顶置凸轮轴、每缸4气门和终身免维护的链条正时传动等诸如优势。宝来和速腾等，于6月后才会搭载相应发动机。

之前得从上海引进，长春投产后，能提升1.4TSI发动机的配套效率，缓解高尔夫的产能。

一汽大众通过整车制造厂的调整，以及EA111系列发动机的引进，大大缓解了高尔夫的产能危机。在过去的四五月，高尔夫销量连续稳定在5千辆大关，对比之前的2千多辆，足足提升了一倍多。

随DSG国产，接下来的六七月，高尔夫的销量或能再上一个台阶。