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2011款奥迪Q7七见天下探索篇(上)

(2010-09-24 20:26:56)
标签:

2011款

奥迪

q7

七见天下

八百秦川

探索篇

      日记是这样开始的......

    我驾驶着2011款奥迪Q7,参加奥迪七见天下八百秦川的活动。此次的目的地是要穿越秦岭,浏览嘉陵江,“检阅”举世闻名的世界第八大奇迹-兵马俑。
    很多人经常问我一天的生活是怎么样的?这几天几乎无法描述,因为这是一种大多数人根本未曾体验过的生活。
    我想我能够给出的最好描述就是:与我普通工作的日子相比,简直就是在度假。

    这的确是一种处于休闲状态中的生活,既需要体力也需要智力。不过这也正是我乐此不疲的原因,平常的生活太惬意了,这种生活才是一种挑战。

    用车轮丈量、用身心触摸中华文明的发祥地和中华龙脉、在倾听地球故事的同时,盘点中国最长、最美的天然地质博物馆,见证并享受2011款奥迪Q7带来的极致之美!

    我一直觉得生活就像是在漆黑的冬夜里往雪地上撒尿,你看,我在过去的23年中生活了23年,谁关心你?谁管你?我要感谢奥迪,感谢新浪汽车频道。前者让我真真切切感受到了奥迪的服务,奥迪的关怀,奥迪的细致。这是我从未有感受到的。后者给了我一次机会,我很幸运。

 

七见天下之2011款奥迪Q7上市

    9月17日,一汽-大众奥迪销售有限公司在成都国际车展上揭幕了2011款奥迪Q7的神秘面纱,奥迪也请来了年轻的影帝夏雨来到现场,和现场的媒体朋友一同分享了自己对新款奥迪Q7的独特看法。

2011款奥迪Q7七见天下探索篇(上)
    2011款奥迪Q7一汽-大品牌产品线中另一款举足轻重的产品。奥迪Q7车型面世4年来,凭借强悍的性能、尊贵的体验获得众多独具鉴赏力的中国消费者青睐,早已成为顶级SUV市场中的重要车型。
    一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军表示:西部地区是一汽-大众奥迪品牌最为注重的市场。

 

2011款奥迪Q7七见天下探索篇(上)
夏雨笑谈对2011款奥迪Q7的感受


 七见天下之2011款奥迪Q7发车

    为了更加深入地向中国客户展现新款奥迪Q7的魅力,一汽-大众奥迪销售事业部在成都车展启动了“七见天下——新奥迪Q7强行者”活动。由2011新奥迪Q7租车的探索车队将展开“进取,时尚,自由,探险,休闲,运动,激情”的探索之旅。

   新车发布会结束后,18台2011款奥迪Q7已经在会展中心的广场上列队,等待着发车仪式的开始。

2011款奥迪Q7七见天下探索篇(上)
静候发车

    静静的和它待上一分钟。慑人的前脸在目光的注视下似乎会有几分害羞,Q7的表情甚至透出一丝乖巧。但是不要被它庄重豪华的气质所蒙蔽。就算是施瓦辛格穿上了整齐的燕尾服,他的肌肉也是人们关注的焦点。庄重归庄重,豪华是豪华,但如果只是将Q7定位成一辆豪华的大型SUV,那就真是小看它了。

2011款奥迪Q7七见天下探索篇(上)
主持人介绍活动流程

 

2011款奥迪Q7七见天下探索篇(上)
帅气的夏雨上台前与领导交流

 

2011款奥迪Q7七见天下探索篇(上)

德国大众领导致辞

2011款奥迪Q7七见天下探索篇(上)
销售部领导介绍2011款Q7

 

    2011款奥迪Q7搭载奥迪全新的V6 3.0 TFSI机械增压直喷汽油发动机,最大的变化是引入了全新的8速自动变速器,以全新的8速tiptronic手动/自动一体式变速器全面取代前款Q7的6速tiptronic手动/自动一体式变速器,最大功率200千瓦的奥迪Q7 3.0 TFSI quattro从0加速到100公里/小时仅需7.9秒,最大功率245千瓦的奥迪Q7 3.0 TFSI quattro从0加速到100公里/小时仅需劲爆的6.9秒。两款顶级SUV的每百公里综合油耗只有令人惊讶的10.7升——这不仅优于其前任车型近15%,更为现今市上同级别SUV设立了新的追赶目标。中国消费者将通过2011款奥迪Q7首次领略这一先进技术的无尽魅力。

2011款奥迪Q7七见天下探索篇(上)
夏雨出席发车仪式

2011款奥迪Q7七见天下探索篇(上)
领导和嘉宾启动发车仪式

 

2011款奥迪Q7七见天下探索篇(上)
车队一一通过发车门

奥迪极为统一的内饰风格和家族式的大嘴前脸一样,都是奥迪坚持的结果


2011款奥迪Q7七见天下探索篇(上)  豪华车的精致做工不仅仅局限在外观和内饰上,看Q7的表情,除了一如既往的强势之外,似乎还带着些不屑。


 

2011款奥迪Q7七见天下探索篇(上)
    公路是它尽情驰骋的舞台。将空气悬挂设定为自动模式,Q7在高速公路上的表现绝对不亚于一般轿车,即使车身巨大,强劲的3.0TFSI发动机也能够轻松的征服不断增加的空气阻力,然而这一切都是在不知不觉中完成的。


2011款奥迪Q7七见天下探索篇(上)
奥迪安排的无服务一路跟随着车队,确保活动的顺利

 2011款奥迪Q7七见天下探索篇(上)
Q7犹如一只被惊醒的雄狮,咆哮着向“猎物”发起了冲击。

   2011款奥迪Q7以全新的8速tiptronic手动/自动一体式变速器全面取代前款Q7的6速tiptronic手动/自动一体式变速器。这一先进的8速变速器融汇了奥迪高效模块技术的最新成果,代表着当今汽车变速器领域的最高制造水平。

七见天下之穿越秦岭--到达嘉陵江

2011款奥迪Q7七见天下探索篇(上)
浩浩荡荡的车队到哪都是焦点

2011款奥迪Q7七见天下探索篇(上)
这个场面,这个风景,无语了

   品牌的打造才是造车的高境界,把单纯产品的销售塑造成一种文化甚至一种信仰,绝对冰冻三尺的事。

2011款奥迪Q7七见天下探索篇(上)
白色真的太艺术了

    2011款奥迪Q7的出现确实令所有人感到惊艳,沉稳的身体,凶悍的大嘴造型,精细的制造工艺和高科技的动力配置都使Q7的到来显得气势汹汹。

2011款奥迪Q7七见天下探索篇(上)
2011款奥迪Q7 3.0TFSI源源的动力山路杀弯很轻松2011款奥迪Q7七见天下探索篇(上)
七见天下全体队员到达嘉陵江山顶合影,风好大,温度好低,拍完赶紧回Q7里面取暖。

 

我们说到了2011款奥迪Q7全新的8速tiptronic手动/自动一体式变速器,这里简单的给大家介绍一下。

 

Tiptronic变速器

    即手动/自动一体化变速箱,手动/自动可自由转换,自动调节发动机转速和挡位,同时拥有手动变速箱的驾驶乐趣和自动变速箱的便利性。它除了具有自动变速箱的D32挡位外,只要把排挡杆推往右边手动槽,即可以上下拨动完成进、退挡。此时驾驶员可以随意选择挡位,不受限于自动系统的自动挡位选择。为了避免错误换挡导致发动机损伤,Tiptronic系统即使在手动模式下操作,若发动机转速过高而驾驶员仍未换挡,电脑将适时介入执行换挡;相反,驾驶员在不适当的发动机转速下换挡,电脑也会立刻做出判断,避免对车辆造成损伤。

 

Tiptronic操作

    Tiptronic手自一体变速箱很先进,先进在于s档的运动模式和手动模式,但很多人开了几万公里了一直用“D”档,Tiptronic手自一体变速箱对他而言只是一个摆设。什么情况下使用s档和手动模式呢?


1)限速,有些路段限速5060,这时如果用“D”档的话很容易在4档和5档之间来回变档。这时应该使用手动模式,锁定4档或者5档,发动机的转速在1500~1700转之间,动力正合适,而且不容易超速。

 

2)堵车状态下跟车,如果用2档嫌低有点跟不上,上了3档跟的又太快需要不时的轻踩刹车,刹车时档位又回到了2档。这时候可以用s档模式,s档可以延缓换档时机,不必担心车会在23档之间来回晃荡。

3)下比较陡的坡,不少人用“D”档从坡顶溜到坡底,途中越溜越快,需要不停踩刹车减缓车速,而且这样很容易发生追尾事故。这时需要使用手动模式,从“D”档切换到手动模式时,档位保持不变,根据坡度情况,档位轻往后推降档,利用发动机的牵制力保证车速正常,既不用踩刹车,也不至于车速过快。

4)爬比较陡的坡,如果用“D”档爬坡,转速已经很高了,档位还在23档,明显感觉动力不足,同时会听到发动机的咆哮声。这时应该用手动模式。

 

 Tiptronic的优点
1)舒适。没有普通AT变速箱来回变档的顿挫感。
2)保护变速箱。普通AT变速箱频繁来回换档不仅加快变速箱的磨损而且容易产生积碳。
3)燃油消耗更经济。


敬请期待奥迪七见天下之八百秦川(下)——西安秦始皇兵马俑

 

 

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