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09年达喀尔赛程详解—附主题曲

(2009-01-05 00:00:04)
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汽车

09年达喀尔赛程详解—附主题曲

赛程概要
   比赛途经阿根廷与智利两个南美国家。出发地点设在阿根廷的布宜诺斯艾利斯,经过一个绕圈式的赛程之后,终点同样是在这个阿根廷城市。
2009年达喀尔比赛将于2009年1月3日出发,历时16天,赛段总长 9574公里,其中特殊路段 5652公里,行驶路段总长:1361公里(特殊赛段前)+2561公里(特殊赛段后)=3922公里;
最长单日比赛:837公里(1月4日);
最长特殊赛段:616公里(1月5日);
最长行驶路段:600公里(1月4日);
最短单日比赛:488公里(1月6日);
最短特殊赛段:215公里(1月14日);
行政检查和技术检查
   本届比赛的行政检查及技术检查一共为两次,两次均是在南美洲进行,但地点并不一样,首先,所有的参赛车辆会在2008年11月26-27日送往哈维尔港口接受首次技术及行政检查。接下来是2008年的12月31日及2009年的1月1日,车辆将会在布宜诺斯艾利斯的鲁再尔接受第二次技术及行政检查。
比赛会在不地时间1月3日在布宜诺斯艾利斯的共和广场进行发车,到1月18日在布宜诺斯艾利斯结束。
注意:本届比赛所有的特殊赛段及行驶路段的比赛将会在1月17日全部完成,但根据相关的赛程,比赛将会在2009年1月18日才正式结束。

2009年达喀尔拉力赛完全赛程简表

 

日期 起点 终点 行驶路段 特殊赛段 行驶路段 总长
01/03 布宜诺斯艾利斯 圣罗莎 196 km 371 km 166 km 733 km
01/04 圣罗莎 马德林港 0 km 237 km 600 km 837 km
01/05 马德林港 恰克巴吉 70 km 616 km 8 km 694 km
01/06 恰克巴吉 内乌肯 4 km 459 km 25 km 488 km
01/07 内乌肯 圣拉斐尔 173 km 506 km 84 km 763 km
01/08 圣拉斐尔 门多萨 76 km 395 km 154 km 625 km
01/09 门多萨 瓦尔帕莱索 80 km 419 km 317 km 816 km
01/10 休息日
01/11 瓦尔帕莱索 拉塞雷纳 245 km 294 km 113 km 652 km
01/12 拉塞雷纳 科皮亚波 88 km 449 km 0 km 537 km
01/13 科皮亚波 科皮亚波 20 km 666 km 0 km 686 km
01/14 科皮亚波 芬芭拉 20 km 215 km 445 km 680 km
01/15 芬芭拉 拉里奥哈 4 km 253 km 261 km 518 km
01/16 拉里奥哈 科尔多瓦 161 km 545 km 47 km 753 km
01/17 科尔多瓦 布宜诺斯艾利斯 224 km 227 km 341 km 792 km
01/18 布宜诺斯艾利斯 布宜诺斯艾利斯 0 km 0 km 0 km 0 km
合计 1361km 5652km 2561km 9574km

 

以下是2009年达喀尔拉力赛 赛程详解——
1月3日 起点:布宜诺斯艾利斯 终点:圣罗莎
行驶路段:196公里
特殊赛段:371公里
行驶路段:166公里
总长:733公里
   很多人都听说过拉潘帕这个名字,那里的男人以“粗鲁但有礼貌”而闻名。第一个赛道给了车手一个了解这个大平原的机会。达喀尔的参赛者们从来没有经历过如此长的特殊赛段,这或者是本届比赛最快的一个路段,这绝对是一次热身,这漫长的一天会让人们真正适应时差的问题。
1月4日 起点:圣罗莎 终点:马德林港
行驶路段:0公里
特殊赛段:237公里
行驶路段:600公里
总长:837公里
   比赛中最长的赛程,但并不代表是最困难的。无论如何,车手们都需要提高警觉,此外还需要用上全套的拉力装备。在特殊赛段之后,预计着将要进入沙漠,本赛段将远离公路,领航员需要特别小心查看路程,不断地绕圈将会让人更心烦意乱。
1月5日 起点:马德林港 终点:恰克巴吉
行驶路段:70公里
特殊赛段:616公里
行驶路段:8公里
总长:694公里
   比赛的第三天,这是一个困难的特殊赛段,要进行超过600公里,预示着比赛真正进入状态,一系列的大问题将会到来,地形上将会有重大的改变。这里会有更多的斜坡,适合那些喜欢长弯道的车手,你可以用湖泊来定位,用火烈鸟作参照物。
1月6日 起点:恰克巴吉 终点:内乌肯
行驶路段:4公里
特殊赛道:459公里
行驶路段:25公里
总长:488公里
   本赛段的开始阶段,坚硬的岩石会给摩托车手们带来麻烦,车手还需要在阿根廷的干河道上保持警觉,接下来多沙的路段以及长长的直道会让热爱驾驶的车手们兴奋不已。一定要小心,犯错的代价将会很大,接受内乌肯的赛段地形复杂多变,实力强的车手可以展示自己,并保持自己的排名。
1月7日 起点:内乌肯 终点:圣拉斐尔
行驶路段:173公里
特殊赛段:506公里
行驶路段:84公里
总长:763公里
   这或许是比赛第一周最主要的考验,车手要找到通往圣拉斐尔的路,领航们要努力找到出口,他们要与20公里长的沙丘对抗,车手们同时亦要以闲熟的技术应付各种地貌。
1月8日 起点:圣拉斐尔 终点:门多萨
行驶路段:76公里
特殊赛段:395公里
行驶路段:154公里
总长:625公里
   穿越仍然是今天最大的课题,赛段的第二部分线路相对变得容易,但车手还是不能心急,在通过浅滩的时候,他们需要有更好的技术,到达赛点之前,他们将会经过安第斯山脉的丘陵地段。
1月9日 起点:门多萨 终点:瓦尔帕莱索
行驶路段:80公里
特殊赛段:419公里
行驶路段:317公里
总长:816公里
   2009年达喀尔拉力赛多变的地形再次被体现,同时比赛亦会进入另一个国度。安第斯山脉会帮助车手找到路,但在此之前,他们必须要穿越沙漠,你还可以看到安第斯的顶峰阿空加瓜峰,之后,车手们会来到智利城市的海边。
1月10日 休息日
1月11日 起点:瓦尔帕莱索 终点:拉塞雷纳
行驶路段:245公里
特殊赛段:294公里
行驶路段:113公里
总长:652公里
   在太平洋岸边休息一天之后,车手们要早起,比赛中段会是山路,喜欢高速驾驶的车手可以大显身手,让车出现在适当的位置,刹车的控制也非常重要,但通常出色的车手在这个赛段都不会获得太多的优势。
1月12日 起点:拉塞雷纳 终点:科皮亚波
行驶路段:88公里
特殊赛道:449公里
行驶路段:0公里
总长:537公里
   关键三步曲中的第一步,著名的阿塔卡马沙漠,世界上最干旱的地区将会考验参赛者,最先找到出路的会得到报酬,这是09年达喀尔拉力赛典型的赛段,地形多变。配置将很困难,既然磨练斗志亦要有充沛的体力应付该赛段。
1月13日 起点:科皮亚波 终点:科皮亚波
行驶路段:20公里
特殊赛段:666公里
行驶路段:0公里
总长:686公里
   今天拥有本届比赛最长的特殊赛段,同时也是最困难的。与昨天一样,在比赛结束时,车手还要挑战沙丘。即使优秀的车手也可能遇到新问题,如何通过1公里的沙山是关键,保持冷静是最重要的。
1月14日 起点:科皮亚波 终点:芬芭拉
行驶路段:20公里
特殊赛道:215公里
行驶路段:445公里
总长:680公里
   这可能是整个比赛中最大的考验,领航员的作用极为重要,车手要不断通过山谷入口,他们还需要通过4700米的帕索圣弗兰西科。这是色彩绚丽的一天,你还可能经历夏天飘雪的情况。
1月15日 起点:芬芭拉 终点:拉里奥哈
行驶路段:4公里
特殊赛段:253公里
行驶路段:261公里
总长:518公里
   穿越又成为了关键词,车手们将遇到各种的沙丘,距离比赛结束就只有3天了,大家都需要争抢名次,补助车辆将不进入芬芭拉,如何合理地使用自己的战车将会是取胜之道,车手们都清楚这一点。
1月16日 起点:拉里奥哈 终点:科尔多瓦
行驶路段:161公里
特殊赛段:545公里
行驶路段:47公里
总长:753公里
   比赛进行了数千公里,这将是最后阶段的一次大挑战,领航员需要保持清醒,那些业余车手不能太过自信,任何的出错都会留下痛苦的回忆。在休息区,工程师们将会又要迎来一个忙碌的夜晚。
1月17日 起点:科尔多瓦 终点:布宜诺斯艾利斯
行驶路段:224公里
特殊赛段:227公里
行驶路段:341公里
总长:792公里
   车手们又回到了拉潘帕,他们会发现景色相当熟悉,经过了漫长的赛程之后,他们还必须要全力完成这最后的赛段,为本届比赛划上完美的句号。

达喀尔拉力赛主题曲《wock-sama amie》

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