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   高德地图日前发布中国“十大堵城”排行榜。基于大数据的中国“十大堵城”排行榜，2014年第二季度全国重点城市汽车交通拥堵程度的排名，榜首是上海，而最堵的前3名分别是上海、杭州、北京。

    对上海的评价是：“上海的拥堵排名位居榜首。城市延时指数2.16，妥妥拿下第一。平时10分钟能走完的路，侬要走21.6分钟才能到达。”

    对杭州的评价是：“杭州勇夺堵城之争亚军！这份心塞只有杭州人民能体会，比帝都还堵的事实，说出来都是泪！”

    对北京的评价是：“首都北京才排第三。每天早晚都有大批人员在睡城与公司之间奔波，早晚高峰的路况让人不敢直视。”

    此外，该榜还提出，全国各地城市交通最拥堵的时期，是在端午、五一小长假前夕；通勤早高峰是在周一，晚高峰是在周五。从周一到周五，每天最堵的时间段，自然是“早高峰”即早上上班时间（8：30—9：30）和“晚高峰”下午下班时间（6：30—8：30），后者尤其严重。

    这份中国“十大堵城”排行榜，是高德地图基于大数据计算出来的。按照正常情况下10分钟走完的路来对比，在中国各大城市实际所用的时间，得出一个比值，比值越高，证明城市越堵车越严重。比如平均10分钟走完的路，在某城市需要花30分钟才能走完，那么这个比值就是3.0。

    根据高德地图发布的排行榜显示，上海名列中国“十大堵城”排行榜之首，比值为2.16；而北京仅排在第三的位置，比值2.09；杭州破天荒地位列榜眼，比值仅比北京高了1个百分点，达到了2.10。西子湖畔美丽而炎热、拥挤的杭州人民，这回还真是“扬眉吐气”了。

    中国“十大堵城”排行榜的具体排行是(按照名次从高到低)：上海、杭州、北京、重庆、深圳、广州、福州、沈阳、成都、济南。其中绝大部分城市的比值都在2.0附近，这也说明别的城市只用10分钟就能走完的路，在这些城市需要花费20分钟，甚至更久。

    问题是这个名单究竟靠谱吗？他们根据的究竟是什么数据？这个“拥堵倍数”、“延时指数”究竟是怎么计算出来的？中国的各种榜单、评奖，几乎就没有靠谱、权威、客观、科学的，大多不过是哗众取宠、吸引眼球。或者依据的数据和理由并不全面、公正，或者少数几个人凭个人主观看法随意编排名次，或者“生财有道”让人家出钱买名次，手段不一而足。榜上的城市，我去过上海、杭州、北京、深圳、广州、沈阳、济南7个；没在榜上的城市，当然去的更多了，比如天津、武汉、南京、长沙、郑州、南宁、南昌、石家庄、昆明、兰州、苏州、无锡、桂林、邯郸、乌鲁木齐……其中有些城市比榜上的城市拥堵还严重。再则，杭州确实很堵，这我清楚；可是，上海和北京究竟谁更堵，上海真的比北京还严重吗？我看未必。

    此外，今年7月“出炉”的全球十大“堵城”榜里，竟然没有一座中国的城市。你又能相信吗？