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自主品牌进军中高级市场意味深长

(2012-03-26 09:25:55)
标签:

汽车

分类: 车市热点

    在中国的轿车市场中,得中高级轿车细分市场者得天下。微型轿车的利润太薄,高端豪华轿车的受众群体相对较窄,市场份额不大,均无法让厂家的利润最大化。而在中级和中高级轿车领域中,既然拥有了足够大的市场份额,也确保厂商们有更大的利润空间去操作。所以,中高级轿车细分市场领域,一直都是各大厂商的必争之地。

    近年来,各大合资和外资品牌为了加快对中国市场的扩张步伐,加强了对中高级细分市场的抢夺。通过推出更多有竞争力的车型,以更低的价格吸引消费者。受此冲击最大的是原本依靠成本和价格优势生存的自主品牌。合资车型的价格下探,自主品牌车型的优势正在逐步丧失。面对如此局面,自主品牌应该何去何从呢?是继续控制成本降低价格或萎缩在微车市场求生存?还是迎面而上,进军中高级轿车细分市场,积极与合资品牌作正面的较量?毫无疑问,要继续生存并持续发展,后者才是最为积极和正确的选择。

 

第一,进入中高级轿车市场,自主品牌成本依然有巨大的优势

    就算是打造同一级别的车型,同级别的技术层面,同样的配置,自主品牌的车型依然会保持巨大的成本优势。这种优势体现在产品上就是高性价比。尽管消费者会对品牌有偏好,但消费者不会拒绝物美价廉的商品。这正是自主品牌进军中高级这一细分市场的机会所在。正如力帆汽车,已经不再满足目前320车型的畅销,打造了A+级,也就是中高级车型720,积极角逐更高级别市场的竞争。对于厂家来说,720的意义不仅仅在于丰富现有的产品线,更为重要的是,它将对目前的主流中高级市场中的合资品牌车型发起挑战。

 

第二,以技术创新品,用好产品回馈消费者

    在中高级领域与合资车型竞争,高性价比是优势,但取胜的关键还是在于产品的质素。仅仅是价廉还不行,必须要物美。要做到好车不贵。自主品牌今后的方向不应该再是考虑如何控制成本,而是怎样做到在技术上创新,在生产工艺及水平上达到合资品牌的水平,甚至赶超。即将在今年北京车展发布的力帆720备受期待。这是一款轴距长达2700mm的车型,比一般的A级轿车还有大,接近中高级级别的水平。外观造型拥有了大气,稳重又不失时尚的商务气息,从车身的工艺水平上看,有了全新的提升,动力方面配备1.8L VVT发动机,另外,据厂家最新的透露,720的配置将会很丰富,能充分满足各种舒适性方面的需求。如何实现以技术创新,以好产品回馈消费者,让市场去检验。

 

第三,好的服务是获得成功的保障

    有了好的战略布局,有了好的产品,没有好的服务,都是空谈。越是高端的市场,用户对各方面的要求越高,自主品牌要想在中高级细分市场有一番作为,除了推出物美价廉的好车外。更为人性化、贴心的售前售后服务是必须的保障,要让用户有更为尊贵的享受。力帆在全力打造更好的产品,更高端的车型,建设更具号召力品牌的同时,丝毫没有忽视对服务的投入。与之力帆销量同步发展的是力帆的金帆服务,在过去的一年里,力帆发起了金帆护航的服务比赛,旨在积极提升终端从业人员的服务技能,全面提升服务品质;并且扩张自己的维修服务网点,为用户提供更为便利的服务。

 

    自主品牌要进军更为高端的细分市场,必须要做好充足的准备,尽管价格依然还是我们的优势,但以往单靠价格战便能抢占市场的时期已经过去。要在中高级市场分得一杯羹,除了高性价比的优势外,创新的技术、高品质的产品和高端的服务必须同步进行。

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