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中华H530能否带来新的希望

(2011-08-25 13:17:43)

    自中华品牌轿车推出后,华晨汽车一度是中国汽车自主品牌的代表,再到后来骏捷,凭借着出色的产品竞争力,也取得不俗的市场成绩,获得消费者及业内人士的好评。然而,近几年来,在自主品牌领域中,我们更多看到的是比亚迪、奇瑞和吉利的身影,甚至还有后来的长安和长城,华晨汽车似乎有点掉队了。

    据相关消息透露,本月底,华晨将有新款车型要上市,一款轴距为2700mm的中级轿车,名为中华H530。在今年的上海车展上已经亮相,并获得“最佳(自主)首发新车”大奖的中华H530获得不少业内人士的好评,不少人也感叹,华晨汽车终于出手了。无论是当年的中华尊驰,还是后来的骏捷,再到现在的中华H530,华晨在产品上的功力一点不含糊。这与它的造车技术根底有关。众所周知,华晨与宝马合资,故有当年亦有华晨汽车共享宝马底盘技术和涂装技术一说。且不论是否真实,从华晨的车型来看,一贯与宝马有几分相似。

中华H530能否带来新的希望

中华H530能否带来新的希望

 

    这次的中华H530在外观上更为接近宝马5系的风格,前脸灯腔内加入灯眉设计的多边菱形前灯组,经过改良的镀铬中网保留了类似于宝马“双肾”中网的力量感,尾灯动感、紧凑、艳红的风格与5系神似。据了解,中华H530依然是出自意大利宾尼法利纳之手,但这次的设计更多地融入中国目前车市的流行元素,以配合“中华”这个招牌。目前中国的中级轿车市场,主流元素是动感、紧凑、灵动,以前以大为美的需求特征在这个细分市场正在改变。中华H530在迎合这种变化,这也是它与之前骏捷最大的不同之处。

    目前的中级轿车市场被几款高性价比的车型称霸,如悦动、朗逸、新宝来,还有像自在品牌的比亚迪F3等,中华H530要寻求市场的突破,在产品竞争力上必然要有过人之处。首先在尺寸空间上,H530比主流中级车型有优势,长宽高4708×1788×1475(mm),轴距2700mm接近中高级的级别了。而在动力上,目前主流中级车型的发动机排量几乎都是1.5L和1.6L,H530也顺势推出1.6L排量,除此之外,后期将推出1.5T涡轮增压发动机,这在中级轿车市场可能是个重磅炸弹,因为,目前该细分市场只有速腾装配涡轮增压发动机,但售价过高无人问津,H530的1.5T让不少偏爱动力的消费者有了很大的期待。

中华H530能否带来新的希望

    我们都知道,产品能否热销,不仅仅需要产品给力,还需要渠道、营销、推广等一系列的工作,要卖好中华H530,厂商要做的工作还很多。还有关键的一环,就是定价,对于自主品牌来说,价格往往决定一切,过高市场不接受,过低厂商亏本无法承受,故定价必然与厂家的短期、中远期销售目标及战略都有重要的关系。

    站在笔者的角度,自然希望受益的是消费者,而对于华晨汽车来说,急需一款能够提升士气的热销车型,中华H530需担此重任,这又让消费者有了更多的期待。中华H530能否担起重任,能否给消费者带来惊喜,给厂家带来新的希望,下半年的车市见分晓。

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