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四剂猛药助比亚迪销量逆市上涨?

(2011-05-16 10:15:33)
标签:

汽车

分类: 营销剖析

    从相关部门公布的数据来看,今年汽车市场至今开始出现负增长,中国汽车市场在去年冲上顶峰后,要回落了,这是大势。然而,2011年对于比亚迪来说是相当关键的一年,面对去年所产生的困境,厂家急需销量的回升来振奋士气。可这不容易,大市在回落,比亚迪凭什么能逆市上涨呢?

    车市大势趋缓,比亚迪要走出困境,所以,厂家今年的动作连连。先有“抢攻•钜降”,比亚迪在2月份一开年就打响了价格战,以回赠消费者实惠开始。然后是“焕新•悦变”,厂家将其定义为品质战,对推出的2011版车型进行了五大升级,并保持原来的售价不变。 

    两大营销战役过后,比亚迪的销量开始止跌。据3、4月份的数据显示,拐点已经出现,3月和4月,比亚迪总销量已经连续两个月稳定在4万多辆的水平上,值得关注的是,除了F3白金11版和F0尚酷11版11这样销量稳定的热销车型外,新车型M6尊稳版和L3锋畅版锋畅版出现了上升的势头。可见这是价格战和品质战双管齐下的结果。

    具体分析,价格战带给消费者实惠,而“焕新•悦变”的2011升级版带来很多新的变化,除了常规的配置、性能等方面的升级外,品质的升级引来了业内和消费者很多的关注。自主品牌可以在配置、性能上快速赶上,甚至超越合资品牌,但在车的品质、工艺上始终有差距。比亚迪在前几年的快速增长有点粗犷,品质课必须要恶补。所以,厂家去年收购了日本模具巨头荻原模具,旨在通过更为精密的模具改善车身的品质和工艺,本次2011版的“新”和“变”更多体现于此。

    如果“抢攻•钜降”和“焕新•悦变”这两剂猛药让比亚迪销量止跌了,那么如果要比亚迪的销量逆市上涨,那还不够。要扭转局面,获得持续发展的能力,还需苦练内功。

    无论是收购荻原模具,还是与戴姆勒的合资项目,比亚迪都是在苦练内功。自主品牌的最大问题在于品牌溢价能力过弱,难于跟合资或外资品牌竞争,而品牌溢价能力却不能光靠营销出来的,必须要有技术、品质上的支持。厂家透露,在与戴姆勒的合作正在深化,比亚迪的工程师团队领悟了很多,学些了很多,对比亚迪研发团队对后期产品的开发在理念上、方向上有着深刻的印象。

    除外,在4月份结束的上海车展上,比亚迪展示了近期苦练内功的成果,发布了具有涡轮增压和汽油缸内直喷技术的Ti发动机和双离合变速箱DCT,要知道在国内,只有在大众速腾、迈腾和高尔夫这些经典车型上才能看到这样的技术。发布的还有“i”系统电子化车载网络平台,实现汽车与网络的对接,提供更为及时、便利和人性化的服务,与上海通用的安吉星类似。同时4月比亚迪更推出了给力SUV车型S6,联合M6全面抢夺中高级层面市场。

    比亚迪深知,销量要回升,要持续增长,必须要全方位发力,“抢攻•钜降”、“焕新•悦变”、与戴姆勒的深化合作、动力总成和电子技术的突破,是从价格战到品质战,从外围合作到内部技术突破的过程,是四剂猛药,能否助比亚迪的销量逆市上涨,让我们拭目以待。

 

--古色楼兰

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