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F3降价挑动合资品牌神经

(2009-04-09 23:16:55)
标签:

f3

降价

影响

汽车

分类: 降价跟踪

    中国车市进入09年,众多内业人士和合资品牌都对看低未来市场,悲观情绪相对严重,而恰恰在开年这两个月,自主品牌取得了很大的市场增长,其中F3更是连续两个月获得了全国销量冠军的称号。很多人说,金融风暴对中国企业来说,可能是个机会。从汽车业来看,中国的自主品牌企业确实抓住了当前这个机会。3月份,比亚迪的F3月销量达到了2万辆的水平。

    汽车振兴规划中提出自主品牌今后市场要占到40%的份额,相信从今年开始,合资品牌今后在中国市场的强势地位将有所被削弱,自主与合资的竞争局面或将正式形成。从近这几个月的形势来看,自主品牌似乎已经走在前面。在1、2月份众多合资厂家纷纷对市场预期不足的情况下,自主品牌加大供应量,抢占了大量的份额,比亚迪这次真是代表作。等到3月份,大家都醒觉过来的时候,自主品牌又抢先了一步,F3正式宣布降价,幅度高达万元。

    不少人预测3月车市会迎来降价潮,然而供应不足造成了需求相对旺盛的局面,这种情况下,大多数厂商都不可能降价。可是,比亚迪F3恰恰在这个时候选择了降价,一款已经连续两个月获得全国销量冠军的车型主动降价了。在营销上,比亚迪一向给人的感觉是精准,不管是在时机的选择上,对手的选择上,还是对未来市场走势的判断上。所以,这次的主动降价,除了产能提升、规模扩大,回赠消费者之外,更大程度上还是基于对未来市场的把控,以及对未来更大销量目标的追求。
    这次F3降价给人的整体感觉是,比亚迪又比众多合资品牌先走一步了。实际上,近期的市场热度不能掩盖今年车市潜在的激烈竞争,等大家都把供货量提升上来后,价格战还是不可避免。本次降价对本身性价比超高的F3来说,意义可能不在降了多少,而是在降价这个动作的本身。自主品牌市场扩展,F3销量剧增动了谁的奶酪?无疑就是本来强势的合资品牌,所以,这次F3的降价必将挑动众多合资品牌厂家的神经,乃至整个车市的价格神经。或者不止是针对具体的竞争车型,对其他厂家可能都会是一种触动,今年的车市还是会打价格战,降价潮还是会来。

    可能还会有很多困惑,F3为什么能持续热销?自主品牌的车型竟然能连续登顶全国销量冠军,这在两年前都没人敢想的。但比亚迪真做到了,这对中国汽车产业的发展具有非比寻常的意义。没有什么不可能的,尽管外资巨头有巨大的品牌优势,有技术封锁,行业恐吓等,但只有拥有出色的产品,高竞争力的性价比,稳定的品质,客户至上的服务态度,一切都有可能,月销2万辆的F3,便是中国自主品牌的明天,日本汽车和韩国汽车都是这样起来的。

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