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1.6L利好,中高级如何赶考?

(2009-03-16 21:13:23)
标签:

中高级市场

前景

新凯美瑞

睿翼

新天籁

迈腾dsg

汽车

分类: 营销剖析

    1.6L以下排量车型购置税下调等一系列鼓励小排量轿车消费政策的出台,使得小型轿车将成今年汽车消费的热点。面对下游市场的扩展,排量更高的中高级轿车市场无疑会受到压力。据2月份最新的数据显示,新雅阁和凯美瑞的销量双双跌破万辆。而从刚上市不久的新凯美瑞和迈腾DSG定价上感受到了压力,前者的指导价有所下调,后者尽管是推出DSG双离合变速箱的技术,但定价也显得低调,最低价未敢突破20万元。

    以往,消费者对中高级车型的价值诉求基本是:外形气派、讲究品牌、尊贵内饰、高端配置等,今年在市场的冲击下,中高级车型的价值可能也会有所变化,“性价比”这个在中级轿车市场至关重要的因素可能会进一步体现在今后的中高级市场上。面对消费者价值诉求的变化,中高级新车型又将会如赶考今年市场呢?

1.6L利好,中高级如何赶考? 

新凯美瑞-吃品牌老本

    春节刚过不久,广州丰田就早早的推出了09年的新款凯美瑞,显然,厂家对今年中高级市场的竞争有足够的危机感,并早做准备。新凯美瑞虽然是款小改车型,但目的很明显,就是通过降低售价,特别是主打车型2.4L的售价,增加配置,从而进一步提升市场竞争力。凯美瑞开始打性价比了,说明中国汽车市场加价销售的时代过去了。但有一点需明确的是,随着中高级新车型日益增多,凯美瑞在产品上没有太多的优势,今年凯美瑞要想保持相对领先的市场销量,看来要开始吃丰田品牌的老本了。

1.6L利好,中高级如何赶考? 

新天籁-日系中高级新贵

    如果说雅阁的换代让新雅阁在与凯美瑞的竞争中重新回到了势均力敌的局面,那么天籁的换代则让新天籁成为了日系车在中高级领域中的一股新势力。尽管目前新天籁的销量水平还未能达到凯美瑞雅阁那样稳定月销万辆的水平,但今年前两个月累计已达万辆,与老款相比,已经有了质的飞跃。而这一切都源于新天籁在产品上的变化和进攻型的市场策略,新天籁不但继承了外观大气、乘坐空间宽阔的优势,还在外观设计中加入了运动和时尚的元素,作出了顺应中国消费者偏好的变化,而在内饰上在提高品味的基础上更加注重添加家庭温馨的人性化元素。上述这些都是针对新雅阁和凯美瑞而来的,刚上市的新凯美瑞由于产品变化有限,很难对新天籁的上升势头进行压制,所以,新天籁要成为日系车在中高级领域的新贵,今年将是最好的时机。

1.6L利好,中高级如何赶考? 

迈腾DSG-新技术拉动市场?

    迈腾在与凯美瑞和雅阁拚了一年的价格后,发现打价格战并不是大众车型的所长,所以,很快地,迈腾回归了技术路线。自去年推出2.0TSI车型后,今年刚不久再推新技术,DSG双离合变速箱,这项技术属于大众在中国市场动力总成战略的部分之一,率先在迈腾身上装配。当然DSG是一项高端的技术,但要在中国广泛地推广,迅速地扩大产量,降低生产成本,必须要在前期牺牲一定的毛利。可见,迈腾DSG车型推出后,迈腾的全车系指导价均有所下调,区间为18.98万元至26.38万元。从具体来看,1.8TSI车型的最低价格降低了,但装配DSG车型的价格却维持在20万元的高位,这对新技术的推广依然会带来阻力。

 1.6L利好,中高级如何赶考?

新马自达6睿翼-两代同堂抢占市场
    据相关消息透露,新马6睿翼定在4月份上市,与新雅阁、新君威、领翔这些新款车型相对,马自达6的换代款有点姗姗来迟的感觉,但依然是备受瞩目。马自达6在中国市场上虽然达不到凯美瑞和雅阁的高度,但从老款马6降价后的起色可以看出,其市场口碑还是不错的。所以,厂家也决定采用两代同堂销售的方式,两代同堂在中国市场上有不少成功的例子。但中高级还未有先例,就目前来看,中高级细分市场的整体价格已经开始出现下探,凯美瑞、新雅阁、迈腾等主流车型的最低指导价已经跌破19万的区间,终端市场可能有更大的优惠。马自达6能否成功,关键在于老款的价格能降到多低,新款的定价能否取替老款原来的价格区间。

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