加载中…
个人资料
古色楼兰
古色楼兰
  • 博客等级:
  • 博客积分:0
  • 博客访问:7,877,110
  • 关注人气:2,126
  • 获赠金笔:0支
  • 赠出金笔:0支
  • 荣誉徽章:
相关博文
推荐博文
正文 字体大小:

今年新车定价更需精准

(2009-03-14 11:01:33)
标签:

新车上市

定价

分析

汽车

分类: 新车定价

    据新浪汽车的消息,两厢标致207即将在3月中下旬上市,标致207是中国车迷所期待的车型,都知道是206的换代款。所以大家关注的是,207与206在产品上有什么的不同?这款备受瞩目的新车型会在中国的两厢轿车市场取得怎样的成绩?能否突破206原来的市场局限?而更为让人关注的可能还是两厢207的定价。

    尽管今年车市不被看好,但上市的新车还是陆续有来。新车上市定价至关重要,在同质化竞争严重的市场环境中,除了取得产品的差异化优势外,价格便是获胜的法宝。当然,有竞争力的定价与低价并不等同,并不是一味的低价就能取得厂商预期的市场效果,典型的如骏捷。今年的市场竞争更为激烈,新车在这样的环境下要取得一席之地,在定价上更有讲究。

    面对激烈的竞争环境,精准的定位、定价,精准的营销有多重要?也是有成功案例可说的,当年的F3便是,现今F3能取得全国销量冠军的成绩与当年精准营销定下的基调是分不开的。

    受市场空间的制约,标致207的定位和定价再怎么精准也很难达到F3这样中级三厢车的销量水平,但精准的定位和定价会让标致207至少突破原来206的局限。因为前者已经具备了市场认可的产品,作为206的换代车型,207的车身尺寸和乘坐空间都将比后者宽阔,这其实解决了后者乘坐空间过于狭窄的最大毛病。很多人都会觉得两厢标致207的定价应该是参考三厢车型的7.48万-10.78万元,但要做到最精准的定价,获得最大的市场价值,光参考三厢车型还未够的。

    刚上市的新嘉年华定价便很讲究。尽管价位只是保持在8万左右至11万左右,不到四万的空间里,但车型却多达11款,分三厢和两厢。首先,其1.5L车型的价格相对合理,主力车型都在9万元左右的区间,另外,最低价下拉至8万元以下。新嘉年华这个定价策略考虑到自身产品的竞争力,也结合了目前精品小车的市场环境。针对这样的价位,后面上市的标致207似乎有更大空间,标致的品牌力并不弱于福特,而三厢207的定价说明了,两厢207有能力制定更符合该细分市场需求的合理定价。

    要做到精准、合理,必须正确评估新产品在细分市场的地位,参考核心竞争对手的定价,除此之外,还有要充分考虑当前大市情况,预估大市今后的走势,结合国家宏观政策的影响。今年国家政府一系列的政策对小排量汽车进行了实质性的鼓励,如燃油税征收,购置税下调等,业内纷纷看好今年1.6L排量车型的市场,今年新上市的小排量新车型应乘着政策的春风,取得更大的突破。像两厢标致207这类的精品小车要获利于政策的支持,不仅要坚持独有风格和品位的精准把握,还有进一步扩大消费群,国家正在扶持和扩大二三级城市,甚至农村的汽车消费。这类走高品位城市路线的标致207、马自达2、雅力士等车型都应该重新思考自己的定位,所谓的精准定价或者只是重新定位的其中一部分。

    对今年上市新车定价还有一个很大的影响因素,相信不少厂家在制定策略的时候都会考虑到,那就是消费者和整个汽车行业对降价潮的预期。或者已经有不少厂商已经在节衣缩食准备好打价格战了,正如上面所述,为进一步开拓更大的市场,低价似乎很有必要,但是否是必须的呢?或者精准的定价就是精准的市场价值定位,能否做到关系到厂家的利润和利益最大化,考的是营销功力。

0

阅读 评论 收藏 转载 喜欢 打印举报/Report
  • 评论加载中,请稍候...
发评论

    发评论

    以上网友发言只代表其个人观点,不代表新浪网的观点或立场。

      

    新浪BLOG意见反馈留言板 电话:4000520066 提示音后按1键(按当地市话标准计费) 欢迎批评指正

    新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑

    新浪公司 版权所有