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新嘉年华翻身靠产品或价格?

(2009-03-09 22:27:21)
标签:

新嘉年华

上市

定价分析

汽车

分类: 新车定价

    3月6日,长安福特09年新车型-新嘉年华上市,与其他厂家同一品牌两厢和三厢车型分开上市不同的是,新嘉年华这次一口气地推出了两厢版和三厢版,1.3L和1.5L两个排量,合计多达11款的车型,售价7.89万元至11.19万元。其中两厢版7款车型,售价7.89万至10.89万元,三厢版4款车型,售价9.09万至11.19万元。

    “天生惊艳”是新嘉年华这次上市的广告宣传口号,显然,厂家以“惊艳”的感觉作为新嘉年华在营销上的诉求和传播关键词。那么,新嘉年华惊艳在哪里呢?对于业内来说,新嘉年华的亮相谈不上惊艳了,其两厢版早在去年北京车展展出,而三厢版也在去年广州车展首度亮相了。当然,站在厂家的角度,所谓的惊艳更多的是针对新嘉年华这款产品给消费者的感觉。

所谓的惊艳,就是与众不同,脱俗之感。不能说新嘉年华与其他同类车型相比有多大的超越,但在其身上,确实具备了一些让人惊喜的地方。或者,准确点说,新嘉年华把一些流行的元素做得更加到位,更加吸引消费者。对于飞度、雅力士、马自达2、新嘉年华这类的A0级精品小车来说,时尚动感无疑是最大的卖点,在上述车型上都体现了这些特点,而让新嘉年华有所突出的只是对这些特点表现得更充分而已。如更为锐利的前大登和前脸造型,独特的手机模型中控台设计等。

    老款嘉年华在中国市场并没有取得成功,所以很多业内人士都认为,新嘉年华要咸鱼翻生,除了产品要有脱胎换骨的变化外,定价也要给消费者惊喜。显然,厂家也深深体会到目前大环境低迷所带来的竞争压力,对于新嘉年华的定价必须精准谨慎。新嘉年华的车型众多,但覆盖的价格区间并不广,基本在8万元至11万元左右的区间,最低7.89万,最高也只是三厢的11.19万元。新嘉年华的定价策略有两大方面,一是以大欺小,新嘉年华的主推1.5L车型,而1.5L车型中的主打车型,如1.5L手动时尚版和1.5L自动时尚版,无论两厢还是三厢,其价位均在8万元和9万元的区间,未突破10万元。而同等的价位,新飞度、雅力士能提供的是1.3L排量车型。另一方面,降低入门级的价格。这次新嘉年华推出了7.89万元的最低价车型,这个入门级的价格多少满足了消费者对低价的需求,也顺应了目前A0级精品小车市场竞争的形势,作为后进者,新嘉年华要想获得新生,必须拥有价格上的优势。

    当然,上述只是新车的上市定价,新嘉年华能否拥有价格上的优势,还得看终端市场的竞争能力,对手不可能坐以待毙,据闻雅力士的终端售价已经降到7万元的区间。

    新嘉年华在南京新工厂生产,与老款相比,换代很彻底,是全新车型,以此同时,作为一款全新车型,必然在成本上有压力。所以,新嘉年华要想在市场价格上获得很大的优势,或者用价格打败对手是不太可能的,最终还得回到产品竞争力上。新嘉年华也要讲究性价比,但关键点不在价格,而在产品,能否获得市场的回报,就看它能让消费者有多惊艳了。

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