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09车企如何过冬?

(2009-02-01 21:52:33)
标签:

09年

车市

前景

汽车

分类: 行业动态

    对于近年习惯了高速增长的中国车市来说,2009年可能是一个较为难熬的寒冬。根据行业最新的消息,乐观的观点认为09年中国车市至少还会保持5%的增长,较为悲观的则认为可能会首次出现负增长。

    无论怎样,这次金融危机造成的影响是不可避免的,09年的整体市场消费需求收缩,对于作为大宗消费品的汽车,其影响更大。对此,国家已经出台了不少刺激汽车消费的相关措施,油价下降,取消养路费,购置税减半,据闻,09年还将有更多的政策出台刺激汽车消费。汽车行业对中国经济增长贡献极大,所以,毫无疑问,国家政府自然要想办法保证汽车行业的顺利过冬。然而对于中国的汽车企业和众多的商家来说,市场需求的收缩,将意味着更加惨烈的竞争,他们又将如何渡过09年这个寒冬呢?

 

1、 市场为王,终端拉动。

    2008年,一汽大众虽然以将近50万辆的全年销量夺得年度汽车厂家销量冠军。但从全年的市场状况来看,一汽大众的夺冠之路并不是那么平坦,08年上半年厂家的压库力度很大,在市场经历季节性淡季时,很多商家都不堪重负。新领导人胡咏采取了多项措施,主要在于改善经销商的盈利状况,提升经销商的销售积极性,以市场为主导,终端拉动的方式保证了一汽大众良好的的销量态势。

    在市场需求收缩,竞争加剧的环境里,如何从消费者的实际需求出发,提升终端的销售能力,才是真正的致胜之道,一汽大众便是典型例子。所谓的市场为王,决胜终端,这在恶化的竞争环境中显得尤为关键。

 

2、 节省费用,精准营销。

    为了抢夺中国汽车市场的大蛋糕,各厂家纷纷加快新车型的上市步伐和节奏,并加大其

推广力度。08年,上市新车的数量达到了历史的新高,平均几乎每个礼拜都有新车上市,而且厂家对每款新车的上市都相当重视,投入的人力物力都非常极大。但由于竞争激烈,收效并不明显,典型的如雅力士,重金请来周杰伦做代言,但销量并不乐观。

    如果节省费用开支,做到精准营销在恶劣市场环境中将显出更大的竞争优势,在08年中也不乏成功例子,如比亚迪F3,尽管比亚迪在08年推出了新车型F0和F6,但比亚迪的辉煌依然靠F3 170882辆的突出表现来成就,当年的精准营销让比亚迪受益不尽。09年车市,节省费用,精准营销将是很多企业渡过时艰的法宝。

 

3、 加强售后,服务致胜。

    众所周知,售后市场对于汽车行业的重要性是其他行业不能比拟的,一个成熟的汽车市场,消费者对售后服务的要求非常高。随着中国汽车消费者的消费观念日趋成熟,售后服务的因素在汽车厂商的竞争中起到的作用越来越大。所以,在各厂商的竞争加剧的时候,售后服务也将是一条走出恶性竞争死胡同的出路。

    可能售后服务对终端销量的拉动不是那么直接,也比不上加大广告投入效果来得那么快。但售后服务带来的是口碑,能通过很低的投入,培育大批量的潜在客户。在讲究节省费用,精准营销的艰难时期,加强售后,加强服务无疑也是非常必要的。

“新浪汽车版权所有违者必究”

   文/古色楼兰

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