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谁能取得一月开门红?

(2009-01-08 21:29:02)
标签:

09年

新车

开门红

汽车

分类: 车市热点

    在金融危机的一片阴霾笼罩下,09年的车市开始了。09年将是充满变数的一年,很多人认为09年金融危机将更深刻地影响经济和市场,也有很多人乐观地认为4万亿方案可保中国安然过渡,更有人认为,尽管有金融危机的影响,但以目前中国车市的势头,09年依然会保持一定幅度的增长。

    我们可以看到,在年末抢闸上市的新车型很多,有锋范、新君威、领翔、Fabia晶锐等,09年的市场不待他们蹉跎、慢热,要占据一定的市场份额,必须迅速迈开步伐,首先要夺取的便是一月份的开门红,打响头炮。

    在这四款新车型中,锋范的市场基础应该是最好的,由于其前身思迪在A0级三厢车市场中,一直着上佳的、稳定的表现,多年来已经形成不错的口碑,广州本田的品牌基础也雄厚。况且锋范外观上的变化着实给人全新的感觉,但也存在不小的困难,9.68万-14.98万的定价和中级车的定位让人感觉这款本来A0级三厢车身的小车有点冒险,市场接受程度如何还很难说,商家产生的抵触情绪可能会影响一月份的铺货量。

    与锋范相比,斯柯达在中国引进的第二款车型-Fabia晶锐似乎更加务实,论产品力,晶锐有着不小的优势,古典优雅与时尚潮流结合的外观风格,丰富的配置装备和良好的动力性能、操控性都是不错的卖点。论价格,晶锐8.19万至11.79万元的定价更为贴近目标消费群。当然,论品牌斯柯达在中国与本田、丰田相比,还不占优势,但厂家在品牌打造方面下的功夫却一点不少,相信不少人已经看过晶锐近期铺天盖地的广告投放。作为斯柯达在中国第二款车型,晶锐是具有战略性意义的,很多竞争对手与其相比,厂家的重视程度和推广力度都不能比拟。

    能否取得09年1月份的开门红,对于晶锐今后的市场开展很重要,至少是在检验斯柯达商家对其的信心。在销售网络上,经过明锐一年多的开拓,目前斯柯达的网络布置非常迅速,至目前为止已经较为完善,全国范围内经销商店多达200多家,将为晶锐的上市铺货,打响头炮做好基础。

    A0级市场的竞争可能还没有中高级的来得猛烈,08年中高级细分市场的价格战异常激烈,这对新近上市的新君威和SONATA领翔都不是什么好事,所以两款新车的定价都比较务实,新君威17.99万至24.59万元,而领翔更是只有15.58万至22.88万元。至于能否取得09年的开门红对两者都非常重要,这两款都是厂家的战略性车型。特别是新君威,对于目前岌岌可危的通用汽车来说,确实太需要一个利好的消息刺激下,“当红问世”新君威的上市用红色做主题,用红这种喜庆颜色来冲喜。

    总的来说,09年的开门红对于这些新车来说都很重要,能否取得关键不但要看他们的产品、价格、定位,还得看品牌的号召力、营销能力,更为重要的可能还是网络渠道的铺货能力。决胜终端,在产品同质化日趋严重,价格战越演越烈,营销创意贫乏的竞争时期,终端渠道的销售力往往是决定胜负的关键。

“新浪汽车版权所有违者必究”

   文/古色楼兰

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