加载中…
个人资料
古色楼兰
古色楼兰
  • 博客等级:
  • 博客积分:0
  • 博客访问:7,905,597
  • 关注人气:2,126
  • 获赠金笔:0支
  • 赠出金笔:0支
  • 荣誉徽章:
相关博文
推荐博文
正文 字体大小:

F6财富版低价路线四大诱因?

(2008-11-04 08:25:34)
标签:

f6

财富版

比亚迪

汽车

分类: 新车定价

    车市进入11月,9月份厂家销量进入全国前十的比亚迪又在轿车市场投下重磅炸弹,推出F6财富版,价格低至7.98万,主力车型的2.0L舒适型仅为8.98万元,而高端的2.4L车型依然维持在12万元的水平上。

    这款财富版是F6的技术升级版车型,旨在全面提升F6市场竞争力。从产品上看,8.98万元的F6财富版舒适型,双安全气囊,ABS+EBD,自动恒温空调,高级皮座椅,自动发光仪表盘和电动除霜等配置都一应俱全。更具冲击力的是,财富版的价格只有8.98万元,这是一个中级车型的标准价格,而F6无论从产品级别,还是品牌定位来看,都是一款中高级轿车,7.98万这样的低价对市场的冲击可想而知。比亚迪F6发力年末市场意欲何为呢?笔者认为有四大诱因。

    第一,比亚迪风头正盛,欲借F6财富版再烧一把火。9月份,比亚迪把奇瑞拉下了马,夺得了自主品牌销量第一的位置。在资本市场上更是得到了股神巴菲特的青睐,获得了18亿元的注资。在前不久又收购了宁波中纬半导体企业,风头一时无两。在这样的背景下,财富版的推出不仅仅是旨在提升F6的销量,更是要巩固比亚迪目前的销量地位,为比亚迪汽车在中国汽车行业的地位打下基础。

    第二,为明年40万辆的目标做准备。比亚迪今年的销量目标为20万辆,按照目前月销2万辆的水平,预计完成不成问题。但面对明年公司提出的40万辆目标,压力还是非常的大,尽管有月销稳定在万辆的F3,也有具备了月销万辆潜力的F0,但依然不够。如果要完成40万辆,再次实现100%的增长,还需一款月销万辆的车型,F6自然是当仁不让地承担这个责任。

    第三,用中高级的产品冲击中级市场,F6加快扩张步伐。与目前热销的F3和备受看好的F0相比,F6的状况不甚理想。一方面是由于市场竞争加剧,10万元以上区间的竞争空前激烈;另一方面,产能也制约着F6的市场扩张。这次财富版的推出,说明了比亚迪在解决F6产能问题后,将加快F6的市场扩张步伐。7.98万和8.98万是中级车的价格,但F6的产品力要远胜于目前热销的F3,甚至很多中级合资车型,财富版让F6也具备月销万辆的潜质。

    第四,品牌力不足困扰F6,必须采取更为务实的性价比策略。F6推出之时定位在F3之上,是比亚迪一款走高端的车型,但由于在中高级领域,品牌的元素相当重要,品牌短时间难以实现质的飞跃让F6的市场步伐缓慢。但无可否认的一点是F6在产品上确实具备了相当的竞争力,无论是从外观、内饰还是技术上,均达到了合资车型的水平。所以在上市之时,厂家就制出了“凯凯超值定律”,也就是厂家宣称的“凯美瑞的享受,凯越的价格”。低价财富版的推出更是这个一定律更进一步的体现。

    综上所述,F6就是想通过价格更具竞争力的财富版争取在中级轿车市场分一杯羹,从而大幅度提升F6的市场份额。这种不对称的竞争定位其实在F3上已经实施过,比亚迪推出F6财富版意欲复制F3的成功,而且还是锁定中级轿车市场。

“新浪汽车版权所有违者必究”

文/古色楼兰 

         

>博主推介-

雅力士降至6万区间的背后  09款新车搅局年末市场?  1.4T有潜力挑战黄金排量?  

金九银十看点之: 家轿新典范之争 新车上市打擂台 价格战空前激烈? 什么能取代价格战?

广汽自主造车如何借力?  由巴菲特抄底看变局中的机遇  钢板、车身、装置?还是人的安全意识?

0

阅读 评论 收藏 转载 喜欢 打印举报/Report
  • 评论加载中,请稍候...
发评论

    发评论

    以上网友发言只代表其个人观点,不代表新浪网的观点或立场。

      

    新浪BLOG意见反馈留言板 电话:4000520066 提示音后按1键(按当地市话标准计费) 欢迎批评指正

    新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑

    新浪公司 版权所有