据悉，风行景逸1.8T车型预计于北京车展期间上市，这将是国内首款搭载涡轮增压（Turbo）发动机的两厢轿车，作为自主品牌，这将是一款技术含量相对较高，预计价格也相对较高的两厢车型。

    尽管这几年两厢车突飞猛进的业绩有目共睹，但是当国内三厢车市场屡推涡轮增压车型时，两厢车市场却是一片风平浪静，可能是受制于两厢车市场空间的问题，不管是合资品牌还是自主品牌，均未有加装此技术车型。对此，专家称：“目前中国两厢车市场还处于起步期，停留在满足消费者基本需求的阶段。”但是，个性化需求是汽车消费的必然趋势，两厢车如果想与三厢车分庭抗争必须进一步细化、升级，在两厢车型操控灵活、实用性强、油耗经济等一贯优势的基础上，针对不同消费需求进行产品拓展。当下，风行景逸、两厢福克斯、两厢307、骐达等“大两厢”凭借优异的空间表现从传统两厢车型中跳脱出来成为市场主力，也正是印证了消费者对于实用空间的切实需求。风行景逸在这个时候推出搭配Turbo发动机的1.8T车型，显然为满足个性化需求而来，就目前的两厢车市场状况来看，这样的动作有点前卫。

 

    风行景逸是东风首款自主品牌家用两厢车、广西第一款自主家轿产品、风行汽车首款家用车型，其地位和意义对厂家来说都相当重要。而预计在北京车展上市的1.8T车型将进一步壮大景逸阵营，完善东风汽车在两厢车市场的产品线。

    风行汽车方面表示，景逸1.8T的外形将会沿用现有景逸的外形，但是内饰方面将会更趋运动化， 1.8T景逸还将升级为自动挡版本。装备如此豪华的1.8T景逸价格是否还会继续走亲民路线呢？景逸上市之初所公布的12.38万元的价格会是1.8T景逸的最终定价吗？如果1.8T景逸兑现12.38万元的承诺，将成为目前国产1.8T车型中最有竞争优势的车型。

 

    谈到搭载涡轮增压发动机的车型，负责动力输出的发动机自然是被提及的重点。那这款国内首款1.8T两厢轿车将搭载哪款发动机呢？据悉，景逸1.8T车型会从罗孚或某国产发动机中选择其一，对此目前企业方面没有给出回复。但笔者认为前者的可能性更大，景逸致力于打造出这样一款不逊色于合资品牌的产品，与德国DEAG、西门子、三菱、日产、美国德尔福、意大利UAES等众多汽车巨头均有合作，所以，选择罗孚涡轮增压发动机应该是顺理成章的事。

虽然两厢车市场不乏主打运动牌的车型，但是长时间没有动力更加澎湃的涡轮增压车型问世，对于消费者来讲不得不说是一种遗憾。相信1.8T景逸的上市，将会弥补这一欠缺，给消费者带来更畅快的激情驾驶乐趣。

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                                                    文/古色楼兰

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