三厢马自达2－劲翔定价8.68万－11.58万元，一共6款车型，这样的定价没有让人感觉有太多的意外，既符合了全球首发的身份，也保持了对竞争对手的压力。

    劲翔一共有6款车型，1.3L和1.5L两个排量，手动和自动两种变速箱，分标准型、时尚型、豪华型和尊贵型四个档次的配置。每款车型之间的价差基本是7千元和8千元，1.3L两款，分为手动和自动，配置均为标准型，而1.5L则有四款车，有三档配置。这样的布局显然是想主打1.5L车型，用1.3L车型满足用户的低价需求，并给予竞争对手压力。 

    劲翔与几个主要的竞争对手相比，无论在价格上还是在产品上均有优势。与不久前上市的新威驰相比，劲翔的价格优势比较明显，新威驰的价格区间为9.5万－12.7万元，中间的主力车型也均比同档的劲翔车型贵出1万多元的价钱，其价格明显要比劲翔高出一个档次。同为A0级的三厢小车，以其说新威驰贵得有点没道理，倒不如说劲翔的定价更加切合市场的实际情况。目前A0级的精品小车市场竞争越发激烈，POLO、思迪、飞度等老款车型销量稳定，终端售价有幅度较大的优惠；特别是飞度今年也将更新换代，带来的影响也将是巨大的，在加上自主品牌的中级车型干扰，马自达2要取得这个细分市场的突破苦难重重。而三厢版－劲翔的上市恰恰就要为加强其市场竞争力而来的。

    按照马自达汽车在中国的战略思路，只有是适合的，他们会毫不犹豫地把最新的产品投进中国市场，三厢马自达2就是这样的情况，全球首发本身就很能说明问题。马自达的车型在中国有不错的口碑，但由于定位偏运动、时尚、个性化，其销量也一直比不上丰田、本田这些日系厂家。尽管推出三厢版可能是准对中国市场需求的改变，但劲翔依然保持了个性时尚的定位和路线，所以，在产品号召力方面，对劲翔无需太多的介绍，可能跟以往的马自达车型一样，叫好但不怎么叫座。怎样改变这种状况，其实马自达3已经给出很好的答案，厂家也在做，很简单，就是降低售价。

    长安马自达目前只有两个子品牌的车型在销售，马自达3和马自达2，前者已经折腾够了，所以厂家必然会非常重视新上的马自达2。两厢的1.3L版已经在去年末上市，市场的表现虽然不是很出彩，但单凭1.3L一个排量3款车型能取得月均2千辆左右的成绩还算过得去。现在三厢版劲翔6款车型也已上市，对马自达2品牌是非常有力的补充，剩下的谜底就是1.5L的两厢马2价格了。长安马自达把1.5L两厢马2放在劲翔之后上，必然是个视市场变化而定的后着，所以，笔者认为，马自达2还有更加低价的车型在后面上市，就是1.5L两厢版的马自达2。

    对比马自达2已上市的两厢版和三厢版车型的指导价可知，1.3L排量同变速箱同档次配置的两厢车型要比三厢的低3千块，所以，1.5L两厢版的价格应该比1.5L三厢版的低。但也不一定要低，这需要综合考虑厂家的目标利润和目标销量以及上市当时的市场竞争环境，这就是厂家这一后着的弹性。但无论如何，1.5L两厢马自达2的定价更值得期待。

                                                    文/古色楼兰

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