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比亚迪F6真敢定15.98万的高价?

(2008-03-16 11:22:35)
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比亚迪

f6

定价

汽车

分类: 新车定价

    近日比亚迪的中高档轿车F6就要上市了,与之前F3的神秘相比,这次F6上市早早就公布了预售价格,通过接受预定来测试消费者对价格的反映。F3的低价和高性价比为比亚迪汽车迅速开拓了市场,这次面对自主品牌一直难有作为的中高级轿车市场,F6会继续采用F3的低价策略吗?

    从F6的预售价来看,这样的机会似乎不大,尽管业内一直传,包括厂家业承认F6的定价在10万-15万元。F6接受预定的四款车分别为:2.0L舒适型预售价10.98万,2.0L豪华型11.98万、2.4L尊贵型13.98万、2.4L旗舰型15.98万。看到这个价格第一感觉就是高了,因为2.0L的发动机是自主开发的,短期内上量可能有困难,所以主打的应该是搭配2.4L三菱发动机的车型。这样的话主力销售价格将定在14万-16万元之间,然而这个区间的竞争很激烈。一旦F6采用这样的定价,就将意味着比亚迪放弃曾经让他们成功的低价策略,会有什么理由去支撑呢?

 

1、 F6高价源于对产品的信心?

    F3的持续热销,低价只是其中一个原因,有良好口碑的产品也相当重要,这带给比亚迪汽车很大的信心。虽然F6没有F3那样明显的模仿痕迹,但依然拥有讨人喜欢的外观造型,时尚、大气。动力系统方面依然采用了稳定的三菱发动机,还配备了F3没有的自动档;而且通过测试,自主研发的2.0L发动机也有让人满意的效果。毫无疑问,比亚迪对自己的产品越来越有信心,但这种信心会不会转化为更高的定价?值得关注。

2、 F6高价由于原材料涨价,成本增加?

   记得F6公布10.98万-15.98万预售价之前还有一个预售价的版本,好像最低是10.58万。如果真是这样的话,F6在近期是涨价了。近期汽车要涨价的消息很多,全球通货膨胀,钢材等原材料涨价,导致企业生产成本增加。如果因为这样,F6的定价也涨,似乎是最直接最说得通的理由,如果其他品牌的竞争车型也涨的话。

3、 F6高价为保证利润?

    厂家旗下的车型,那些是负责最大限度地去抢占市场份额的,那些是最大限度去保证单车利润的,应该有分工,就像飞度与雅阁的关系,前者利润偏低,旨在市场份额,而后者利润偏高,厂家的高额利润主要来自后者。F3的价格一直走低,要保证厂家的盈利状况,必须有款新的车型来维持,或者F6在这个时期只能担任这样的角色了。

4、 F6高价为了提升比亚迪汽车品牌形象?

    低价是市场后进者必然要具备的优势,但却不是长久生存之计,比亚迪要赶上竞争者,在2015年实现全国第一的雄伟目标,打造更有价值品牌,建立更有号召力的品牌形象是必不可少的工程。F6开始进入中高档轿车市场领域,似乎更有责任担当提升比亚迪汽车的品牌形象。或者F6真应该舍去低价竞争,舍去一些份额,开拓另一条提升比亚迪汽车实力的通道。

 

    上述只是笔者对比亚迪F6会否定高价,是否需要定高价进行几点的猜想,但真敢定高价吗?价格由市场决定,就算比亚迪F6有十万个定高价的理由,也敌不过市场的状况。说不定预售价高了,最终定价才有惊喜。

<新浪汽车博客版权所有,未经许可不得转载>

                                                    文/古色楼兰


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