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3月降价潮,了解有多少?

(2007-03-26 00:09:05)
分类: 降价跟踪

     众所周知,由于中国老百姓的钱包还不够鼓,价格调整通常都是厂家争夺市场最有效的手段。随着价格战越演越烈,降价不单纯是一种促销的手段了,往往还包括其他很多的营销战略考虑,特别是厂家官方的降价行为。

     3月份有哪些厂家宣布降价,有多少品牌降价了,相信很多人都很关注,也很清楚。在3月份的降价潮中,虽然方式都是降价,但对市场的战略考虑是不尽相同的,各厂家可谓是各有所图,各出奇招。

     按不同的考虑,不同的意图,大概分了几招,有:主动出击、暗渡陈仓、自卫还击、徒手搏击、欲拒还迎。

主动出击

     代表作:一汽大众“突破07行动”和上海大众“E计划”

     大众在中国市场经历数年的阵痛后,“降本增效”的计划开始体现成效,南北大众新年过后的统一降价被看作大众在中国市场的主动出击。国产化率高的畅销老款车型-捷达、桑塔纳继续保持其价格优惠,稳定自身的市场,而新款车型-速腾、新宝来、途安等也有较大的降幅,要扩展市场份额的意图很明显。

     总的来说,南北大众这次统一降价对竞争对手的“攻击性”很强,可以说是“主动出击”的代表作。另外,夏利N3降价3千至6千的动作也称得上是对低端三厢轿车市场的“自动出击”。

3月降价潮,了解有多少?

暗渡陈仓

     代表作:上海通用凯越品牌全线降价7千-1万

     凯越三厢、两厢HRV、旅行版的指导价分别下调1万、7千、9千。新的价格政策执行后,凯越的终端售价上涨了,因为凯越商家处的报价早就远远偏离厂家的指导价,有的车型甚至有接近两万的优惠,指导价早就已经没意义了。所以厂家这次的“降价”没有促销的意思,只是为了调整指导价,使得价格体系更合理,一方面是为了计划今年的市场或准备新车上市,另一方面为市场竞争作准备,1.6L花冠的上市会把花冠的价格下拉到12万左右区间,这样的话,凯越11.78万的指导价下调是必须的。

     凯越销售情况很好,没必要进行降价促销,目前凯越在终端的报价基本维持在之前的水平。所以说上海通用这次对凯越的“降价”没有促销的意图,调整指导价只为今后的市场作准备,可谓是“暗渡陈仓”的高招。

自卫还击

     代表作:东南三菱-蓝瑟降价8千、菱绅全线降价2万

     蓝瑟上市以来的月销量一直维持在2千辆左右的水平,终端虽然也有4千元左右的优惠幅度,但市场没有好转的迹象。作为菱帅的换代款,销量比菱帅还低,显然这不是厂家能接受的。新三样伊兰特、凯越、福美来的价格纷纷跌破10万,有的甚至接近9万元了,另外,还有自主品牌-骏捷、A5、F3的抢夺,市场早给抢光了。所以蓝瑟的这次降价可以说是被迫的还击,为捍卫自身市场而努力。

欲拒还迎

      代表作:日产琪达和广本飞度加大终端优惠幅度

     上海通用、南北大众的先后降价,相信对广本和日产都有较大的压力。虽然厂家到目前为止都拒绝跟进降价,但终端市场还是加大了优惠的幅度以作回应。飞度在某些区域市场的报价已经跌破了8万,优惠幅度加大到1.6万,而日产琪达目前的优惠幅度较年前也有2千至4千的增加。

     看来降价潮是挡不了的,行为可以拒绝,但市场必须迎合。

3月降价潮,了解有多少?

徒手搏击

      代表作:长城汽车“新春送惊喜,金猪送吉祥”VS众泰汽车“震撼07”行动

      长城汽车在3月15日对旗下赛影、皮卡系列车型全线降价5千至6千,众泰汽车在一天之后宣布启动“震撼07”行动,众泰2008全系价格进行调整,降价幅度也在5千至6千。长城调价后,赛影基本型最低售价6.48万元,而众泰汽车则将1.6L的众泰2008标准版价格下拉到5.69万,保持与赛影的距离。

      这明显是单对单的价格战,没有考虑其他因素,就是打低价牌,面对面的“徒手搏击”。

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