
從來沒有一個機場會被設計成—「讓人忘了這是一個機場」。但柏林TEMPELHOF機場就是。打從一開始設計,這個機場就被規劃成像是希特勒帝國的一扇大門。這樣聽起來或許太像星際大戰的腳本,但是希特勒當初真的希望讓每一個初抵柏林的人,從空中鳥瞰這個機場時,立即感受到「帝國」的雄偉氣勢。因為從空中鳥瞰,這個航站看起來就像是德意志帝國的圖騰—「一隻展翅的雄鷹」。
希特勒的御用建築師Albert
Speer果然不負所託,這個在當時號稱是世界第二大建築物的機場,柏林TEMPELHOF機場,在1941年完工的時候,即被英國建築師Lord
Norman
Foster譽為是「世界機場之母」。不僅因為建築外觀的沉穩雄偉,還因為航站內部的超大空間感以及線條設計的冷凝簡鍊,使得這個機場「讓人忘了這是一個機場」。置身航站裡,反倒像是置身一個後現代美術館。這裡沒有紀念品商店,沒有喧囂的旅客,沒有擾人的廣播,整個畫面就活脫像是賈克大地電影「PLAY
TIME」裡的超現實場景。
今天,半個多世紀過去了。候機大廳裡;同時也是接機大廳;唯一的一條行李輸送帶還在隆隆運轉著。柏林TEMPELHOF機場雖然因為腹地太小,無法起降現代大型飛機,但它的確還是一個使用中的機場!傳言它即將在2010年除役,想朝聖的人腳步可要加快,來這裡見證一下歷史,也順便見證一下傳說中「意志的勝利」。
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巴黎今年夏天每個人開口第一句話都問「你VELIB了沒?」。終於,這個舉辦全世界最知名自行車運動「環法自行車賽」LE TOUR DE FRANCE的城市,卻同時也是全歐洲騎自行車最危險的城市―巴黎,竟也開始推行綠色交通工具運動了!的確,跟鄰國的阿姆斯特丹、柏林或是哥本哈根比一比,巴黎真該汗顏,既沒有專設自行車道,也沒有交通號誌配套,自行車騎士根本是在玩命。現任巴黎市長DELANOE以出奇制勝出名,繼「巴黎夏日沙灘」PARIS PLAGE之後,再接再厲推出新政,這次一口氣擺設將近兩萬台自行車在市區裡供市民使用,鼓勵市民少開車,減少熱氣排放,果然短時間內再度造成轟動。
「VELIB」,VELO EN
LIBRE,法文直譯叫做「巴黎任我行」。VELIB號稱「30分鐘騎乘免費」,使用卡片的話,一天只要一歐元,一周五歐元,一年更只要29歐元。這種廉價收費,一舉打垮所有其他歐洲城市,便宜到讓人不可思議。住巴黎的朋友搶先試騎了一下,除了車身稍重頗讓人微詞之外,灰色烤漆以及車頭把手設計極具未來感,停靠以及付費方式全部以微電腦處理,堪稱是一台酷炫的自行車。
在地球暖化、天然資源即將耗竭的前提下,騎自行車絕對是一種積極的態度。我個人當然極度願意替地球盡一份心力,但是如果能夠順帶「拉風」一下,何不妨錦上添花一下呢?在台北,最拉風的自行車,可以在富錦街的「輪粹」找得到。MARC NEWSON替丹麥品牌BIOMEGA設計了一款被MOMA典藏,史上最時尚豪華的自行車,除了使用鋁及玻璃纖維合金的太空科技材質之外,一體成型的車身設計更給人一種超越時空的美感。怕就怕這台自行車實在太美,美到大家捨不得騎,連上路拉風的機會都沒有,更何況環保。
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自從今年五月初,在漢堡機場驚為天人發現MONOCLE雜誌之後,我逢人便說,這絕對是當今最厲害的一本雜誌。在三月的創刊號裡,創辦人Tyler Brûlé開宗明義說到,辦MONOCLE的原始動機,純粹是想做一本絕頂聰明,高瞻遠矚,關注全球議題的雜誌。而從整本雜誌規劃的五大軸心—A(事件AFFAIR)、B(商務USINESS)、C(文化CULTURE)、D(設計DESIGN)、E(編輯精選EDITS EPECIAL)來看,TB根本是在為全球精英量身打造另外一本,除了經濟學人雜誌ECONOMIST之外,更具設計感,更符合潮流,以及更具人文關懷的雜誌。
我想沒有人會否認MONOCLE是一本設計雜誌。整本雜誌在內容極度歐洲觀點的同時,圖文設計及版面編排又極度東洋,簡約而低調。TB說過他從小就迷戀德國刊物,加上現在MONOCLE總部又設在東京,TB有意無意之間,巧妙結合了兩個軸心國的美感,打造出廿一世紀最令人激賞的雜誌。
雖說這是一本設計雜誌,可是翻閱一下內容,從來
TB也許可以輕描淡寫的說,MONOCLE是世界上唯一一本,在百無聊賴的長途飛行中,還能讓人百看不厭的雜誌。但是對於我這個重度全球化的GLOBE
TROTTER來說,我等於只花了12歐元,就買到了一整個世界。
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