再见金字塔（一）

    这一次出行，与以往不同。这次是我独自一人出发。JJ因为工作，早半个月前就到了非洲。先后在利比亚和苏丹各待了一个礼拜，最后两个礼拜在埃及，等我跟他去汇合。
   3月31日的晚上8点，从家里出发去火车站坐火车。22点10分的T2，因为长沙是始发站，9点40就上了车。头一晚只睡了1个半小时，累极了，发了两个短信，就睡着了，都没感觉火车开动，中间停站。等一觉睡醒时，已经是早上9点。
    4月1日中午1点多，火车停在了北京西站。对西站并不熟悉，自己凭感觉走，居然很容易找到了去西单的BUS,52路。到了西单东路口下车，发现民航大厦就在对面。接程静电话，在街上碰头。把行李放她家，然后去逛了逛。见了她泌尿科医生的男朋友。分手后，自己吃了些东西，买了民航大巴的车票，16元，直接就到了T3。3号航站楼，是新启用的，很大很漂亮。看看时间，还要等6，7个小时，所以买了一本林语堂的《红牡丹》打发时间。       
    4月2日凌晨1点多，我已经坐在了去卡塔尔的飞机上。又没等得及飞机起飞，我又睡着了。当地时间6点50到了DOHA多哈机场。JJ说这里有QUIET ROOM，可供转机的旅客休息。正好在休息室看小说打发时间。中午再次登上13点卡航班机，这一次将直达开罗。下午总算是比较清醒地坐飞机了。埃及时间3点多，在开罗上空盘旋了。看到一片片金黄的沙漠，突然的，看到了两座金字塔。飞机继续前进，到了城区时，又看到3大3小金字塔。俯瞰开罗，感觉房屋建筑的紧密程度有点让人窒息。JJ就在我脚下了，也许他还在见客户，也许他已经回酒店等我了。

2008年4月2日星期三  
BEIJING TO DOHA
02:00 Beijing, China - Capital Airport, Terminal 3
06:15 Doha, Qatar – Doha
Qatar Airways QR 899
DOHA TO EGYPT
13:00 Doha, Qatar – Doha
15:25 Cairo, Egypt - Cairo International, Terminal 2
Qatar Airways QR 514

SUN HOTEL  2 Talaat Harb Street, Tahrir Square
Booking Confirmed! Numero de Référence: 7423-9383173
2 Talaat Harb Street,
Tahrir Square,
Egypt.
P. +202-578-1786_ 00210 1696086 _ 00202 5797977
F. +202-260-3338
E. sunhotel@hotmail.com

    下了飞机，办理入境手续时，还出了点麻烦。扣了我的护照，让我等5分钟。我找了个警察问怎么回事？他问我从哪里来的，是不是北京签的VISA。我说是的。警察先生说，稍等一下。于是又耐着性子等。大约2，3分钟，终于把护照还给我了。后来JJ说，他和陈昊入境时，陈昊也被查了。出了海关，就看到有人举着“FENG DAI”在等我了。这次因为只身一人，JJ让我要求酒店的车来接，13美金，有点贵。但为了让他省心，让自己省事，就FB一次吧。虽然早在网上了解好了，乘坐356路车就可到背包族旅馆集中的解放（Tahrir）广场，才2LE。一路上，看到过往的车辆，牌照上的数字我压根看不懂，向司机了解了一下，原来这完全看不懂的数字才是真正的阿拉伯数字。0是一个点“.” ；1的写法倒是差不多；2是一个向右转的7，3是向右转的7上的一横变一波浪；4是向右转的3；5是一个圈“○”；6是“7”，7是“Ⅴ”；8是“∧”；9的写法也查不多。
    到了酒店CHECK IN的时候，JJ正好打电话到柜台，我接了电话，JJ说晚上客户请吃饭，吃了饭就回来。我回房间，洗了澡，睡了一觉。

7点多，JJ回来了。他们仨一起回来的，每人穿了一件公司的T恤，挺搞笑的。

2008年4月3日星期四   开罗
    从解放广场开罗博物馆前的大街上，乘367路空调巴士，可直达胡夫金字塔一侧的大门。367路没有站牌。随叫随停，票价2 L.E。但自从回国，我们走上了FB之路。JJ已经安排好，今天去参观金字塔。向酒店包了一部车。早上吃早饭的时候，JJ很热情地跟一个当地人打招呼，上次就是他开车带JJ去金字塔的。8点准备出发时，那个司机很高兴地走上前来，说本来是接西班牙客人的，但早上看到JJ了，马上就要求酒店换了。他说JJ是个不错的人，他愿意跟我们一起。JJ笑笑，用中文告诉我们，上次是给小费给太多了。

Pyramids of Giza 吉萨金字塔
    安蒂佩特笔下的七大奇观，首推埃及开罗附近的吉萨大金字塔。金字塔是古埃及法老(国王)的陵墓。古埃及法老为了显示其至高无上的权威，并幻想成为永久的统治者，在生前就为白己建造陵墓，到日前为止，开罗附近的尼罗河两岸，尚存70余座。在这些金字塔中，要数第三王朝法老乔塞尔的六层金字塔最为古老，它是由一个名叫叫伊姆荷太普的人设计建造的。他先用石块砌成高约8米、边长63米的方形坟墓，尔后不断加长底边，增加层数并逐层缩小，一直加至六层，外面用精致的白色石灰岩包起来，完工时全高约62米(现高58．8米)，底部东西长约121米，南北氏约109米。这是人类历史上第一次建成的巨大石块建筑。哈夫拉法老的金字塔也颇为著名，塔近处的巨大狮身人面像，即著称于世的斯芬克斯，高约20米，长57米，用整块天然巨石凿成。这两座金字塔虽说闻名于世，但还算不上世界奇观。
    世界上最大的，第四王朝法老胡夫(约前2589一约前2566年)的大金字塔才是货真价实的第一奇观，也是七大奇观中唯一存世的实体。胡夫金字塔暨大金字塔曾经是地球上最高的建筑物，这一纪录一直保持了近四千五百年，直到艾菲尔铁塔建成才被超越。它初建时塔高146．5米，现因地面下沉，实测为137．18米，基座为正方形，底边长230．38米，占地面积达56900平方米，体积达352．1万立方米，由230万块、每块平均重约2．5吨(其中最大l块重达160吨)的巨石堆砌而成。有人估计，如果将这些石块铺成一条33厘米宽的小路，可以绕地球一圈。塔内有阶梯、走廊、墓室，并饰以精美的绘画和雕刻。令人惊奇的是，砌筑金字塔的每块巨石之间，不用任何粘合剂和填充科，而仅仅是把数10万块巨石拼合而成，而其接缝处却紧密得连1片薄纸都插不进去，仅这一点，也足以使人叹为观止了。据说在建塔时常有10万人做工，历时30年始得建成。
    第二大金字塔是胡夫的儿子哈佛拉国王的陵墓，建于公元前2650年，比胡夫的大金字塔低3米，但建筑形式更加完美壮观，塔前建有庙宇等附属建筑和著名的的狮身人面像。
　　狮身人面像坐西向东，其面部参照哈佛拉，身体为狮子，高21米，长57米，雕象的一个耳朵就有2米高。整个雕象除狮爪外，全部由一块天然岩石雕成。由于石质疏松，且经历了4000多年的岁月，整个雕象风化严重。另外面部严重破损，有人说是马姆鲁克把它当作靶子练习射击所致，也有人说是18世纪拿破仑入侵埃及时炮击留下的痕迹。
 　在古埃及，狮子是力的象征，狮身人面像实际是古埃及法老的写照。去金字塔的路上，看到的是开罗落破的街景。司机直接把我们拉到坐骆驼和骑马的地方，70埃磅一个人。JJ上次就坐了骆驼，感觉被勒索了不少钱。但图个新鲜，我们4个人还是租了2头骆驼和2匹马。一路纵队，浩浩荡荡向金字塔靠近。走入大门，一片黄沙，宏伟的3座大金字塔已经耸立在眼前，曾经无数次幻想的世界奇迹就如此真实地展现在眼前。从下车处沿大路上坡步行约10分钟可低抵大门。一现在吉萨金字塔门票涨到50 L.E.，学生票为25 L.E。我们的马骆纵队，徐徐前进。在一个小山丘上，牵骆驼的人停下，示意我们在此处照相，从这里拍照，可以把3座金字塔都照下来。匆匆几张相片，我们重新上马，非常迫切地想走进这个庞然大物。我们选择了中间最大的胡夫金字塔。近处观看胡夫金字塔上的每一块巨石，张开双手刚好能够抱住一块石头，遥想4500年前如何将无数块这样的巨石垒成这举世闻名的建筑物，真是不可思议。胡夫金字塔的背后是太阳船博物馆，门票为学生票20 L.E.。里面主要收藏一艘在金字塔附近出土的太阳船，据说它是为载法老胡夫的灵魂遨游宇宙所用。太阳船巨大、但制作得非常精致，简直难以想象这也是4500前的杰作。从胡夫金字塔步行约15分钟就到了哈夫拉金字塔，区分胡夫和哈夫拉金字塔很容易，因为哈夫拉金字塔的顶部表层没有完全脱落，有个小小的帽子。因此哈夫拉金字塔也显得比胡夫金字塔要高些。在哈夫拉金字塔正对面就是哈夫拉的狮身人面像司芬克斯，尽管其胡子和鼻子已经消失，但全身经过修复已经好看多了，司芬克斯前面还有一个祭祀用建筑物，里面有制作法老及其后妃木乃伊的地方，从中可以发现，中王国时期木乃伊的制作技术仍显落后。离上述两座金字塔稍远的是门卡拉金字塔，规模要小得多，由于吉萨的三座金字塔距离较远，要想同时在一张照片中拍出三座金字塔还真有难度，必须绕到门卡拉金字塔背后去拍，而这样一来，门卡拉金字塔却显得几乎和胡夫及哈夫拉金字塔一样宏伟高大了，这严重歪曲了事实。目前胡夫和哈夫拉金字塔都可入参观，但要另购票。早在网上闻悉，进入金字塔的人，有很多在多年之后死于癌症等疾病，科学猜测金字塔内部可能有某种辐射。基于生命可贵，我们放弃进去的念头。
    在吉萨金字塔景区也遇到了些不愉快的事，首先是有许多牵骆驼的埃及人频繁地骚扰，简直令人不胜其扰。因为JJ有了经验，我们统一措施就是坚决不理，装听不懂。

    中午司机带我们到了塞加拉（Saqqara）附近的埃及露天餐馆吃饭。饭菜挺精致的，一个还有一小碗白米饭。70LE一个人，觉得挺贵的。但不管怎样，吃到白米饭了。
下午的目的地是塞加拉（Saqqara），门票为40 LE每人，其主要景点是阶梯金字塔，为古王国时期的昭塞尔王陵墓，保存较好，由于形状非常新奇，兀自屹立在茫茫沙漠之中，给人以很强烈的冲击感和震撼力。站在沙漠上，风卷起细沙，让人无处可逃。头发里，甚至耳朵里，细沙都眷顾到了。阶梯金字塔在古埃及金字塔建造史上具有划时代的意义，正是通过阶梯金字塔使古埃及人掌握了金字塔的建筑技术。阶梯金字塔周围还有其它一些祭祀殿废墟，进入阶梯金字塔景区要从这些祭祀殿废墟中穿过，其中有不少制作木乃伊的场所，令人感觉阴森可怖。从塞加拉出来汽车沿一条小河行驶经过一个小村庄，那就是中王国以前的故都孟菲斯，不过从眼前的景致已很难令人相信那是曾经辉煌的古都了。我没有在孟菲斯停留，因为早从网上得知，眼下的孟菲斯只有一座小博物馆，除了一具未完成的拉美西斯巨型塑像外，已经没有什么可值得看了。而且JJ上次也参观过了，所以我们便没有进去。达赫舒尔离塞加拉有约半小时的车程，主要参观的是红色金字塔，为胡夫的父亲斯尼弗鲁的陵墓。因为热浪和细沙的袭击，也没有冲动想去看看了。从孟菲斯直接回酒店了。

2008年4月4日星期五  亚历山大ALEXANDRIA

    埃及的金字塔和狮身人面像可谓人尽皆知，也是各国游客必到之处。然而，有“地中海新娘”美誉的亚历山大和古埃及文明的发源地卢克索古城更是游客向往的地方。要到这些地方，火车算得上是首选的交通工具，不仅经济、安全，在旅途中还有机会同当地人近距离接触，可谓是游览之外的一种难得体验。在埃及乘火车旅游的线路主要分为北线和南线，乘北线火车可到亚历山大，坐南线火车可抵卢克索，位于首都开罗市中心的拉姆西斯广场火车站是首发站。因为亚历山大离开罗并不远，而且接下来的几天还要饱坐火车，所以120LE一个人，我们包了一部小车去亚历山大一整天。亚历山大位于开罗西北200多公里，是一座迷人且古老的城市。它宛如一位恬静秀美的少女，静静地侧卧在地中海之滨。
    大约3个半小时的车程，直接来到了卡特贝城堡。城堡就座落在港口旁边。
卡特贝城堡Kaiet Baei Castle
    卡特贝城堡是著名亚历山大灯塔的所在地。在一千多年的历史中，历经数次地震，１４３５年灯塔彻底坍塌。１４８０年，马木鲁克王朝苏丹卡特巴就地取材，用原灯塔的石料在原址上建造了一座军事城堡，并以他的名字命名。城堡默默地凝望着地中海，与海水和波涛对峙了５个多世纪。城堡的内部，有很多的小房间，也有很多炮眼，枪眼，象迷宫一样。几次与JJ走散，又几次凑巧走到一块。
亚历山大的当地人，似乎对外国人特别热情。特别是小朋友，不断跟我们打招呼，如果我们回应了他们，他们会很开心地手舞足蹈。更有很多大人小孩上前来要跟我们合影。第一次如明星般，摆不同的POSE和不同的陌生人合影留恋。原来，当明星的感觉还挺好的。
    现在城堡四周的水中，仍散落着许多庞大的石头，已被浸蚀得苔迹斑斑，那是灯塔坍塌时残留的。可惜，亚历山大灯塔已经不复存在。
    古灯塔遗址  世界公认的古代七大奇观有两个在埃及，一个是名列七大奇迹之首的吉萨金字塔，另一个就是名列第七位的亚历山大灯塔(The Lighthouse of Alexandria)。它不带有任何宗教色彩，纯粹为人民实际生活而建，亚历山大灯塔的烛光在晚上照耀着整个亚历山大港，保护着海上的船只，另外，它亦是当时世上最高的建筑物。亚历山大灯塔的遗址在埃及亚历山大城边的法罗斯岛上。公元前330年，不可一世的马其顿国王亚历山大大帝攻占了埃及，并在尼罗河三角洲西北端即地中海南岸，建立了一座以他名字命名的城市。这是一座战略地位十分重要的城市，在以后的100年间，它成了埃及的首都，是世界上最繁华的城市之一，而且也是整个地中海世界和中东地区最大最重要的一个国际转运港。 亚历山大灯塔(The Lighthouse of Alexandria)高120米，加上塔基，整个高度约135米。塔楼由三层组成：第一层是方形结构，高60米，里面有300多个大小不等的房间，用来作燃料库、机房和工作人员的寝室；第二层是八角形结构，高15米；第三层是圆形结构，上面用8米高的8根石柱围绕在圆顶灯楼。灯楼上面，矗立着8米高的太阳神赫利俄斯站立姿态的青铜雕像。整座灯塔都是用花岗石和铜等材料建筑而成，灯的燃料是橄榄油和木材。整个灯塔的面积约930平方米。聪明的设计师还采用反光的原理，用镜子把灯光反射到更远的海面上。这座无与伦比的灯塔，夜夜灯火通明，兢兢业业地为入港船只导航，它给舵手带来了一种安全感。亚历山大灯塔是非洲大陆上最古老的一座灯塔，也是世界最早的航海灯塔之一，集中体现了“亚历山大文化”的精髓。然而，十分可惜的是，亚历山大灯塔在漫长的历史进程中，由于自然和人为的原因，这座古老的灯塔没有保存下来。公元7世纪时灯塔的灯体因年久失修而倒塌，公元1100年和1435年两次地震，灯塔被彻底毁坏。昔日亚历山大城的“明珠”，已经沉沦海底几百年了。前来转转，也算沾沾边，亲眼一睹古代世界七大建筑奇迹之一的遗址。
    12点30分，司机来接我们，我们说要找个吃海鲜的地方。然后就看到司机一路用阿拉伯语问人。敏感的JJ说，他好像并不是打听吃海鲜的餐馆。果然，当车停下来时，面前居然是清真寺。司机口语加动作，我们明白了，在埃及，周五就如同我们的周日，是休息日，也是他们的朝拜日，周五的中午一点，是他们朝拜的时间。就见他匆匆奔向清真寺，我们在车内等他。清真寺对面正好是亚历山大货运港口，JJ他们本来想进去看看，可看门的警卫硬是不让，只好作罢。很快，司机就回来了，带我们去下一站。
亚历山大图书馆
    亚历山大图书馆曾是人类文明世界的太阳，它与亚历山大灯塔一起，是亚历山大城各项成就的最高代表。该图书馆始建于公元前3世纪，多年前它到底是什么模样却无人知晓。今人只能从历史文献的零星记载中了解，因为它甚至连一个石块实物也没有留下；而大量考古发掘似乎也无确凿线索。人们只知道亚历山大图书馆建于公元前259年。当时的中国大约正是竹简流行；老子、孔子等诸子百家思想开始流传的年代。现在的亚历山大图书馆是1995年后重建的，占地4万平方米，它不仅是埃及的重点建筑项目，也是联合国教科文组织在世界范围内的重大科研和建筑项目，它的造型是从77个国家的设计中优选的。我们没有进去，只在图书馆前大平地上逗留了片刻，便去海边，打着赤脚，享受海水去了。在海边又遇到几个当地人，热情与我们攀谈，合影。临走了，还非要留个电话号码，呵呵。与司机约的时间快到了，我们回到图书馆，在图书馆的咖啡吧一边喝点热饮，一边等司机。走进这个咖啡吧时，居然还要接受安检。
　　夏宫座落亚历山大市东部，占地155.4公顷，密林环绕，是一独具特色的花园。1952年前是皇家家族的避暑地，现海滨向游人和垂钓者开放，园内有法鲁克国王行宫（现为埃及国宾馆）。可惜我们从图书馆出来，已经3点半了，6点要赶回开罗，所以没有时间去了。

2008年4月5日星期六    开罗  生病卧床一天
    昨晚从亚历山大回来，就有些发低烧。今天似乎烧得更厉害了。晚上的火车去ASWAN，本来中午要退房，JJ见我不舒服，续了半天的房费，给我买了退烧药，让我睡了整整一天。吃了退烧药，出了一身汗，人果然精神了很多。晚上按时出发，买了一等舱的坐票。为了省事，这次去阿斯旺和卢克索，我们150美金一个人，包给旅店了，他们负责全程交通和住宿，还有导游。晚上8点半，TAXI准时来接我们。对于初次到拉姆西斯火车站的外国游客，特别是自助游的游客，一部很小很破旧的小车。我们挤在车内，行李都搁置车顶。一路伴随着刺耳的阿拉伯音乐，晃晃悠悠半个小时才到火车站。埃及的火车站并不大，有点象法国昂热的小火车站，只是还破旧一点。埃及的火车票印制得非常漂亮，但上面只有阿拉伯文，而且整个火车站都没有英文标志，所以对于不懂阿拉伯语的人来讲，在车站里真是找不到方向。因此，游客不得不花费很长时间才能登上自己要乘坐的火车并找到自己的座位。我们的司机很负责，一直把我们送到车上，找到座位才离去。座位很宽敞，还可以放倒靠背，躺着很舒服，到底是一等舱啊。