加载中…
个人资料
温州李放1
温州李放1
  • 博客等级:
  • 博客积分:0
  • 博客访问:18,039
  • 关注人气:1
  • 获赠金笔:0支
  • 赠出金笔:0支
  • 荣誉徽章:
相关博文
推荐博文
谁看过这篇博文
加载中…
正文 字体大小:

两厢小轿车三年内在B级车型中异军突起--全功能小轿车

(2007-04-30 15:20:01)
标签:

多功能车

全功能车

性价比

汽车

    在两厢小轿车开始在国内流行的今天,B 级车市里仍很难见到两厢车型的踪影。占主导地位的国外合资品牌仍用三厢小轿车、高端 MPV 来高筑壁垒,这块利润丰厚的大蛋糕仍是用三厢车吃的有滋有味。老外们舍不得用两厢车去主打B级车市,等着国内品牌拼尽全力跟进杀入 B 级车市并开始站稳脚时,再主推两厢车。两厢车是做为中国 B 级车战略储备的车型等候着。
    而现实中:   
    人们在买首款代步车时通常会受到经济条件和住宅停车环境所限,象一夫一妻制那样在一个时期内只能拥有一辆小车。这就会产生中国男人的既能上得了厅堂又能上得了厨房的寻妻情结和中国女人的嫁个既能赚钱又能顾家体贴人的全能丈夫的标准来选车。
    但车商们提供的车型总差那么一点,难以达到车形象要好,用于上下班,用于接送客人,用于旅游,停在五星酒店,开到乡间都能使开车者心里有底气,还要实用,不仅一家人乘坐舒服于三厢小轿车,还能两家人一起热热闹闹节约外游,还能购物时有大于2000升的运物的空间。
    两厢 B 级车基本上满族了普通工薪族和小老板们的代步和家庭、企业的面子、舒适性的需求,若这样的车身再长高一点,能兼有不打折扣的小客、越野、小货功能成为全功能两厢小轿车时,三厢B级小轿车、越野车、称为为MPV的车和小客面包车就难以与之抗衡。
     好在厂商们在做小轿车车身向上拓展舒适化,从1380毫米抬高到1680毫米,将小客车轿车化,越野车轿车化,小货车、皮卡轿车化,那些与三厢轿车有点不一样取了种种新名称的小车由刚开始的深怕让人认为是轿车,游离于小轿车之外向轿车回归,叫多功能轿车的多啦,2007年全功能小轿车的名词冒了出来,使用的的频率也多了起来。
    在 市场上最具性价比的全功能小轿车-卖你小轿车,送你越野车、小客车、小货车一文里谈了全功能小轿车的五个定位理由与技术数据,现来对市场上的已有车型三年内能突入 B 级车两厢车型中,成为全功能小个人用小轿车做个展望。
 
 由外形风流休闲的丰田大霸王下嫁(降车身)并添置座椅平放系统嫁妆
                 而成全功能个人用两厢车
   实现指数 30%       车型指数 98%        价格期望 38-58万元 
 两厢小轿车三年内在B级车型中异军突起--全功能小轿车
    丰田大霸王(普瑞维亚),是高端的两厢单位用车引领者,曾被称为子弹头面包车。该车的外型风流时尚,经得起时间的演变考验,在不到4800的车身内顾及了所有的七个座位乘坐的舒适性和上下的便利性,二、三排的全平整的车内地面,150厘米的离地高度和放在中控台的排挡使该车初具些越野和轿车的功能是该车的三大亮点,是款浑身透着休闲韵味的好车。改版后的车身高度和底盘下降了不少,但1750的车身还是在平均身高才1680的中国男人面前显得笨重和臃肿,没有通常的小轿车两边门站着的人能相互看得到的习惯和清洗车顶的便利,超过40多万元的车价也让普通的消费者却步。这是款高档的单位商务用车,若该车身高矮个100在1680以下,则可以是一款非常好的个人用车,就能可以经常一人开着使用。
 
  由外形实用的双龙帝路瘦身改善座椅平放系统而成的全功能两厢车
  实现指数 25%        车型指数  95         价格期望 28-48万元
 两厢小轿车三年内在B级车型中异军突起--全功能小轿车
双龙的帝路属于典型的小型客车,或称高端的MPV,其轿跑车的流线外型和他的车尾既不失流线又不牺牲空间的设计很有特色,值得众多功能车借鉴。
 
由外形俊美的三菱格蓝迪改善车内座椅、地面而成的全功能个人用两厢车
 
  实现指数 80%        车型指数  98%        价格期望 18-32万元
两厢小轿车三年内在B级车型中异军突起--全功能小轿车
    三菱格蓝迪号称运动和舒适兼具的太空舱,外型俊美时尚,动感十足,1665的车身高度让一人开着上下班使用也不显臃肿,双天窗,二、三排座椅的折叠系统能形成大于2000升的运物空间是四大亮点。该车也能做到排挡在中控台,三排座成阶梯平整,座位为2/3/2。改善该车过于三厢轿车化的车头造成的第三排座位拥挤和出入的不便利,达到全平整车内地面。五个档位,进口车价位过高,则是款非常不错全功能个人用小轿车。
 
由外形前卫的东风毕加索大一号并抬高底盘而成的全功能个人用两厢车
  实现指数 90%        车型指数  95%        价格展望 10-22万元 
 两厢小轿车三年内在B级车型中异军突起--全功能小轿车
    东风的毕加索,车长4287、宽1761、高1642、轴距2760、最小离地间隙125mm,外型前卫,改版后有全平整的车内地面,全景天窗,新款从贵族群中开始步入平民,虽然号称是中级车,但其外形仍是属紧凑型,只是车内座位比任何紧凑型轿车来得舒适,定价在中级车,而又比中级车短了400多毫米,又会陷入尴尬。要么降个4万元,要么加长400多毫米的两难选择中,使东风毕加索抬高底盘加长车身成为全动能个人用小轿车,则会红过其现紧凑型轿车。
 
 由另类昌河爱迪尔等微轿加大号并抬高底盘而成的全功能个人用两厢车
 实现指数 95%        车型指数  90%        价格展望 5-12万元
 
两厢小轿车三年内在B级车型中异军突起--全功能小轿车
     昌河爱迪尔,车长3600、宽1600、高1670、轴距2335、最小离地间隙115mm,将小轿车的车身抬高到中国人可承受的视线极限。短小的车身由于能有全平整车内地面,空间很是宽敞,就是过于短小,外形另类处于尴尬。将侧身象眼睛的外形拉长成4830毫米车身,就出落漂亮成熟了,不再另类。撇开对手QQ、路宝,在全功能个人用小轿车低端市场上双加大型加长一米多的爱迪尔型和路宝倒是大有作为的。
   
 由长高一点的纺锤型本田奥德赛修身完美而成的全功能个人用两厢车
 实现指数 70%       车型指数 90%        价格指数 18-28万元  
 
两厢小轿车三年内在B级车型中异军突起--全功能小轿车
   本田奥德赛,车长4765×宽1800×高1582,轴距2830, 最小离地间隙 182,号称轿车型商务MPV。该车的纺锤形外形别具一格,在不到1600的车高里做到182高的底盘、做到了车内三排平整阶梯地面,底盘的扁平化设计非常优秀,巡航定速、轿车化的操控性、驾驶座位的舒适性、排挡上移到中控台,是该车的五大亮点。人们以一款小轿车来面对,又多了些越野和MPV的乐趣,受到了时尚的经济条件不错人的追捧。但该车太注意了和轿车相接,放弃了1670这样的通常两厢车的最合适中国人的车身高度,过于三厢轿车化的车头致使二、三排乘员坐着没有好于三厢车的舒适度和出入的便利。若该车利用其优秀的底盘扁平化设计技术,采用大霸王的座位安排,并将车高提到1670,车长同雅阁4854,做到车内的地面全平整,外型再时尚一些,则非常完美。
 
  由北汽福田、长城等一大批轴距在3000mm轿卡穿上流线跑车外衣而成
实现指数 85%       车型指数 85%        价格期望 6万-10万元
两厢小轿车三年内在B级车型中异军突起--全功能小轿车
    国内众多的厂家都在生产皮卡,是一种经得起粗用的非常实用车型,但不能开着去上班,接送客人就没有档次,有的城市干脆不让进城。只要将那些轴距在3000mm的双排座皮卡赋予跑车的外形,加上可往上推的中后排位车顶、全平整车内地面和座椅平放系统,则可在车的功能不变的前提下,提高了档次,兼顾了轿车和小客的功能,可以由农村突入城市了。
 
 由众多的象普力马、俊逸、风尚、景逸等紧凑型车身的号称家庭MPV
             长大漂亮而成的全功能个人用B级两厢车
  实现指数80%       车型指数 90%        价格期望 7万-18万元 
 
两厢小轿车三年内在B级车型中异军突起--全功能小轿车
 
    在紧凑型车身里想得到全功能,普力马功不可没,让国人接受了两厢车,看到了小轿车的多功能实现的希望。随着两厢车被国人接受,在不到4600mm车长属紧凑型车身里冒出了较多的号称MPV多功能家用车。但很可惜,由于受到家用、MPV、车长的限制,是款都有那么一点多功能,又样样大打折扣,本是像毕加索那样属很好的紧凑型五人座的两厢轿车,完全可以取代三厢车的车型,错攻打7人座的多功能市场,搞得连自己的舒适五人座的空间也丢失了,在这种车型下的五人座空间反而没有了优势,搞得什么也有,短处一大堆。其实,这些车型能加大一号,车长在4800mm左右,则可以达到初衷,能做到处处所长。
 
          由奇瑞的丑开端整容而成的全功能个人用B级两厢车
实现指数95%         车型指数 90%        价格指数 6万-12万元 
 两厢小轿车三年内在B级车型中异军突起--全功能小轿车
    奇瑞的开端,车长4610×宽1693×高1855,轴距2700,最小离地间隙 190,是款刚上市的以自己的抢修工具车形象出场,学着大哥开迪,有大于微型面包车的车身,靠近轿车的外型,用稍高于微客的价位强势攻占微客市场,很被看好。该车型比之微客好一点,但外观是用丑来概之。其实只要有一个可升降的中后排车顶,用上跑车的流线,就能解决既能是修理匠又是帅小伙的问题,提高了奇瑞的形象,通吃微客。
 
   由跻身B级小轿车中的奇瑞、华晨、江淮、比亚迪等车型另辟蹊径
       直取B级车换代车型长高修身而成的全功能个人用两厢车
实现指数90%       车型指数 90%        价格指数 7-16万元
 两厢小轿车三年内在B级车型中异军突起--全功能小轿车
 
    B级三厢小轿车是国外率先进入国内市场上的主流车,象西装那样具有不可替代的庄重、派头、尊重、面子的功能和效果。如同刚开始打开国门,人们无疑例外地添置西装一样,在相当长的一段时间里仍吸引着那些没用过代步小车的人群,这一车型被老外们牢牢掌控着,并且合资品牌价位已探至12万元。国内自主品牌的厂家看着非常眼红,屡想冲上搏杀。东方之子、尊驰没有起色,江淮、比亚迪也要上。象过了西服瘾后的国人将西装挂在柜子里常年穿休闲服那样,穿西服的拘谨和1700毫米的人坐进1450毫米小车的压抑如同一辄,休闲的、舒适的多功能化的小车肯定会成为人们日常生活代步的主要车型。
     自主品牌与其不惜血本学造B级三厢车,并把之看成在车市是否成功而大费精力,还不如象奇瑞造QQ那样,避开所短直接创新推出新车型,绕过B级三厢轿车老外们设的门槛,直接进入B级两厢全功能个人用小轿车,以两厢车的全功能、舒适性、低价位构筑B级两厢全功能车的门槛,让一百多元的休闲装穿出几千元西装不同的韵味更为被公众所接受的效果来造势和造市,这样才不至于场场在后,落伍市场。借鉴微型车、紧凑型车国内成功的经验,不要以己所短去硬拼,江淮有自已的造小客车的长处,完全可以在两厢 B 级全功能轿车上有作为。
    可以这么说,是在自主品牌冲击B级车未果的情况下才会升高车身降低姿态进入全功能个人用B级车。用老外们的目标是经可能地推迟这一进程,让每个人用过三厢后才力推,摆出多功能车就是高于三厢车的架势让国内厂商跟着后头转。 
 
    由国内一大批越野车在轿车化中脱胎而成的全功能个人用两厢车
实现指数90%       车型指数 90%        价格指数 7-15万元
两厢小轿车三年内在B级车型中异军突起--全功能小轿车
    曾经一时在国内品牌一轰而上的越野车,由于是和小轿车不一样的款式引起人们的兴趣,但而今却不在风光。原因是在都市化的年代带着风尘扑扑的气息上下班不仅臃肿,费油,还跟都市不太融洽。现这些越野开始时尚化,轿车化。其实一大批这样的车可以在车内地面座椅上做些处理换上跑车流线型外衣,完全可以进入全功能小轿车的行列。
由一大批的微面摘掉工作帽将紧身工作服换成成宽松休闲服改款而成的
                 全功能个人用的两厢车
实现指数90%       车型指数 85%        价格指数 5万-9万元
 两厢小轿车三年内在B级车型中异军突起--全功能小轿车
两厢小轿车三年内在B级车型中异军突起--全功能小轿车
     微型面包车在不到4000毫米长的车身里安上7个座位或直接取消中后排座成为一款非常实用经济型劳动粗用车,怎么使都不心疼,就是上不了交际台面,开着上下班接送客人郊游怎么也早找不感觉。近年来国内一些场家也在外形上做些时尚化,力图摆脱工作服形象,这么小的车型说是臃肿吧还不是,可近1900毫米的车高怎么看也是有带着工作帽的俗气。这种车型摘掉工作帽,下降高度加大车身,完全可以保持起原有的实用、经济的特点,更是领到了通往社交面子的许可证。
 
 由高个B级车身长宽的小型客车轿车化旅游而成的全功能个人用两厢车
    实现指数 90%     车型指数90%       价格期望  8-16万元
两厢小轿车三年内在B级车型中异军突起--全功能小轿车
两厢小轿车三年内在B级车型中异军突起--全功能小轿车
      这些小型客车,往往在追求外形流线时尚化的同时更多的是瞄准旅游社、单位集体用车,而将自己与个人用车或按现有厂家说法的私家车、家用车拉开距离,撇开这么大的市场不顾。以风行菱智为例,这么好的车顶、这么好的中控排挡,比君威还短的车身里撇开车高因素,有三排座位前后这么好的空间,才10万元左右价位,要不是车身太高了(能矮小到1670毫米)还非成强手的B级小轿车车型不可。
     东风、一汽、华晨,谁早将小型面包客车练就子弹头健美的1670车身高,谁就会另辟生机,早日使国人用上实惠的B级两厢全功能小轿车。
 
 两厢B级全功能个人用小轿车还选取了以下设计:
    排挡不在前座中间,而是和奥德赛、格蓝迪、毕加索、赛飞利、大霸王一样在中控台。既能体现车的休闲味,又能使停车时驾驶座门被堵方便在副驾驶座门上下。
    有足够多的和现代数码设备连接的插口。
    中控台面上方有可能开能合的能夹放视频、GPS、MP3、手机的多功能盒子及其于音控设备连接、电源口。
    车内用环保的浇筑型塑胶地毯,既减少了新车的污染,又能便于冲洗车内地面。
    车内地面高200毫米以内用不易脏深色。
    车的安全操控起点的基本型,按照QQ6的舒适级配置。有前中后三排带带高度可调功和三点式安全带、ABS 、侧面四门防撞钢梁、可溃缩式转向柱、后车门儿童锁、高位(第三)刹车灯、侧转向灯、电子防盗系统、转向锁止防盗装置、发动机防盗锁止系统、底盘封塑。
    车在10-60公里的时速时油门反应灵敏,有这么一点驾驶乐趣就可以,其他的可以平庸。
    在市区五人坐不开空调百公里油耗在9升以内。
    本轿车按车型的演变和品牌分别定价如下:
    国外有名的品牌完善后进口的价位在22-62万元,
    国内合资品牌的在现有的多功能车基础上完善的或直接在现有的B级车上加高推出的价位在13-23万元,
    现有的国内品牌的昌河、哈飞、五菱、江铃、奇瑞在现有的小轿车加大或在微客加大改进的车型价位在6-13万元,
    东风、江淮、金杯等B级车长大小的小客瘦身降低车高改造而成的车型,价位在8-16万元,
    国内品牌进入B级轿车直接用本车型开打的为8-16万元,
    国内品牌的越野车型瘦身改进的车型为7-13万元

0

阅读 评论 收藏 转载 喜欢 打印举报/Report
  • 评论加载中,请稍候...
发评论

    发评论

    以上网友发言只代表其个人观点,不代表新浪网的观点或立场。

      

    新浪BLOG意见反馈留言板 电话:4000520066 提示音后按1键(按当地市话标准计费) 欢迎批评指正

    新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑

    新浪公司 版权所有