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日本媒体高度关注温州动车事故

(2011-07-24 23:15:42)
标签:

秀辉

日本

媒体

温州

动车

追尾

事故

惨剧

铁路

高铁

火车

列车

杂谈

分类: 汉和博弈

文/秀辉

 

    沉痛悼念在“7·23”温州动车事故中的每一位遇难者,对各位自愿救助伤者的义士和踊跃向事故伤者捐血的同胞表示崇高的敬意,你们都是真正的共和国脊梁。希望更多的伤者获救和早日康复。日本媒体高度关注温州动车事故

 

日本媒体高度关注温州动车事故

(借用博友这张配图,拍得太好了,正合我的主题,谢谢!)

    日本的媒体也高度关注温州的动车事故进展。7月24日,《读卖新闻》、《朝日新闻》、《每日新闻》、《产经新闻》等大报均在头版位置刊登了温州的动车事故,NHK、朝日、富士等主流电视台及Jungle764、ABC thread King1008等电台的新闻节目也先后播报了事故的情况。日本媒体如此关注温州动车事故,原因是多方面的。

 

    原因一:新闻媒体的独立性和竞争性

 

    日本的新闻媒体是奉行独立自主的采访报道原则的,个别媒体会有左翼或右翼的立场,但多数体现在新闻评论、社论等方面,对新闻事实的报道还是比较客观的。与国内媒体不同,日本各大报章的头版极少报道领导人的活动(尤其是开会),除了发生影响国家的重大事件或比较重要的选举时期外,首相及其内阁成员不会是报章头版的常客。电视台、电台的新闻报道亦如是。日本新闻媒体决定哪一宗新闻放在什么位置,主要是由事件的新闻价值决定。无论这条新闻是国内的,还是国际新闻,只要有足够的新闻价值,无论新闻的主角是高官还是平民,都有可能上头版。

 

    此外,日本国内的新闻媒体间竞争也相当激烈。抢新闻、抢时间、抢焦点、抢眼球的生存法则,也决定了日本新闻媒体的头版、头条必须是最能争夺读者眼球的信息。温州动车事故的惨烈和造成的国际影响在他们看来确有很高的新闻价值,因此各大日本媒体都不约而同把它作为头版甚至头条的新闻。

 

    原因二:对本国铁路系统的自信和自豪

 

    秀辉在阅读日本各大主流新闻媒体网站时发现,有几家媒体的“温州动车事故”报道文章后面,有一些日本新干线方面的相关报道链接。这些链接多数是说东部大震灾期间,日本各条新干线(可理解为国内的高铁)均无出现安全事故,没有一辆新干线列车脱轨,全部安全停止。这种不知道是有意还是无意的安排,秀辉认为体现了日本媒体对本国铁路系统的自信和自豪感。从阴谋论的角度去想,日本媒体对温州动车事故的高调报道,有可能是要反衬本国铁路的安全。——当然这只是我个人的猜测。或许这只是单纯的巧合。

 

    原因三:本能的民族危机感

 

    由于日本的自然灾害较多、国内资源有限,日本人从小就被灌输危机意识。看到别国出现重大安全事故,也不忘替本国的铁路管理系统敲敲警钟。日本人看上去自信、坚强,但其实神经很敏感、脆弱。每一个日本人都有一条思想上的“马其诺防线”,而且是从小就开始修筑这条思想上的“马其诺防线”,可说十分坚固。可是,一旦这条思想上的“马其诺防线”被突破后,整个人就会很快崩溃,他们没有第二、第三道防线的概念。《名侦探柯南》、《金田一少年事件薄》经常出现这样的剧情:罪犯一直是深藏不露而且就算被怀疑后,也会冷静、自信地辩解或者毁灭证据,可是一旦被主角取得关键性突破后,原来那个冷静、自信的罪犯就会迅速崩溃,一五一十地交代自己的犯罪经过。有人说这是日剧的夸张而已,而秀辉则认为,这恰恰是生动地刻画了日本人的心理特征。日本人在自信、坚强的背后,其实隐藏着一颗敏感、脆弱的心。

 

    正因为日本人隐藏着这颗敏感、脆弱的心,因此在他们对本国铁路安全表现出自信、自豪的同时,他们那种条件反射式的危机感和敏感的心理特征也会启动。高调报道中国列车事故的同时,其实也表现出日本人内心的担忧。从一定程度上说,日本媒体高调报道温州动车事故有一种“黛玉葬花”的意味。

 

    原因四:个别媒体印证自己的“新干线盗版论”

 

    个别日本媒体(秀辉在此就不点名了),早在中国上马高铁项目的时候就开始唱衰中国高铁了,表现出一种狭隘的民族主义劣根性。比如某S字头的日本权威新闻网站(知日族,你们懂得秀辉在说谁的……)就曾在此前高调报道过日本JR东海葛西敬之批评中国高铁“漠视安全、盗用外国技术”的消息。这次该网站再次高调报道温州动车事故其实就是要来一次“前后呼应”,目的是证明它们此前报道和评论的观点是正确的。其用意相当下流!还有某M字头的新闻媒体官网在报道的结尾,还不忘提及事故车辆是中国版的“新干线”。

 

    日本媒体关注的焦点在哪?

 

    在分析过日本媒体高调报道温州动车事故后,我们再来关注一下日本媒体报道的焦点放在哪里。

 

    焦点一:真的是落雷造成?

 

    日本国内相当一部分媒体网站不约而同地发表了一个观点:落雷(雷击)真的是造成意外的原因吗?持这种观点的媒体不在少数,比如Y字头、S字头网站等一批有相当影响力的日本网站均刊载了一篇题为《高速鉄道事故で批判「雷は、それほど珍しいことですか?」=中国》的文章,对中国官方的“雷击说”提出了质疑。日本媒体普遍认为,造成事故的真正原因是列车运行安全管理的缺失和管理体制的人浮于事。这个观点现已被收录到维基日本的“2011年温州市鉄道衝突脱線事故”字条内。(有根有据的嘛)

 

    焦点二:为何要急急掩埋出事列车车厢?

 

    据有事故现场附近的居民(也有一说是三名日本记者,此说未证实)用手机拍摄到的片段称,官方已动用大型吊臂急急把出事的动车车头及车厢进行掩埋。这消息流入日本后,个别日本媒体提出了质疑,质疑的焦点是:1、作为事故的主要证据,出事的列车车头及部分车厢为什么要急于掩埋?2、万一被掩埋的车厢内还有人的话怎么办?

 

    焦点三:微博直播的威力远超想象。

 

    新浪微博除了在国内拥有海量的用户外,在日本也有不少粉丝。使用新浪微博的有国会议员荒井广幸,有政府机构日本驻华大使馆、日本福岛县政府,还有媒体的记者等等。有媒体关注微博在这次事故中的强大威力,不仅现场直播了整个事故的全过程,消息发布甚至比官方媒体还要早、还要细致。从第一列因故暂停行驶开始,就有乘客通过微博直播列车内停电、很热的情形,一直到后来惨剧发生、救援情况、温州市民踊跃捐血等等,微博均发挥出强大的威力和社会效应。微博的威力也成为日本媒体关注的焦点之一。

 

    以上是日本新闻媒体对温州动车事故报道的一些情况,秀辉只是如实地反映出来罢了。如有和国内宣传口径不符的,一切以国内宣传口径为准。——我为什么要说这一句?朋友,你们都懂的。

 

后记:2011年7月25日,本文被新浪博客首页“生活记录”栏目推荐。感谢编辑:)

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