随着12月销售数据的出台，2009年年度销量排序也已尘埃落定了。上海大众、上海通用、一汽大众分列排名前三位，他们之间只存在着微小的销量差距，这也预示着2010年的销量冠军位置争夺之战将更为激烈。

    TOP1：上海通用：100136

中国车市首次出现单月销量破10万车企，虽然有年底压库的嫌疑，但不容质疑的是上海通用已经完成了转型。随着新赛欧和英朗的入市，上海通用在今年第一季度便给雄心勃勃的南北大众施加很大的压力。新凯越和新乐风依然是主力军，科鲁兹将成为上海通用2010最大的增量。

   主力车型12月销量：凯越24479；乐风18578；新君威7810；新君越9426；科鲁兹18818。

TOP2：上海大众：80606
   
    据说上汽集团的高层犹豫了好久才最终决定由上海大众来担当09年度销量总冠军，但这是不是意味着明年上海大众要给上海通用让路呢？对于上海大众来说，明年可供提供增量的新车型并不多，其更多地要在现有车型身上挖掘潜力。朗逸和明锐将是重点培养对象。

主力车型12月销量：帕萨特12071；桑3000  11950；桑塔纳  8030；POLO  10471；明锐9719；朗逸19153.

TOP3：奇瑞：60390

奇瑞给2010年的销售计划定位85万辆，但似乎是在向比亚迪的80万辆销售目标叫板。奇瑞目前的产品线已经足够丰富，但还需要梳理得更为清晰些。
 
    主力车型12月销量：QQ  18211；瑞虎6219；M1  2701；A3  6241；A5  7424;风云2：5486。

    TOP4：比亚迪：60150

09年年初比亚迪提出40万辆销售目标，业内质疑声一片，结果比亚迪只依靠3款主力车型就完成了这一目标；2010年比亚迪提出了80万辆销售目标，质疑声犹在，但我个人还是比较相信这一目标是可以完成的。比亚迪对经销网络的管理能力将是完成目标的最大保障。

主力车型12月销量：F3(含F3R) 35839；F6  6163；F0  16321；G3：1807

     TOP5：北京现代：54143

虽然本月被两家自主品牌车企超越，但北京现代依然夺得了年度销量第四名。更为重要的是北京现代改变了依靠伊兰特系列单打天下的局面，随着更多i系列新车的加盟，北现有望取得更好的成绩。

主力车型12月销量：伊兰特13912；悦动20878；途胜4481；雅绅特5805；i30  2947。

    TOP6：东风日产：49409
   
    东风日产在09年取得了比较大的突破，并成功超越一汽丰田夺得日系销量冠军宝座。如果定价合理的话，March将会取得不错的销售业绩。但随着一汽丰田踩正步点，东风日产将在2010年受到更大的挑战。

主力车型12月销量：颐达5590；轩逸12741；骐达6181；新天籁10447

TOP7:一汽大众：48839
   
   一汽大众本月销量下滑的很蹊跷，据说其中有很多故事。比较靠谱的说法是，即将卸任的大众中国总裁范安德请一汽大众的胡咏帮忙协助上海大众夺冠。如果此消息确实的话，那么上海大众今年的荣登榜首就很有趣，是得益于两大竞争对手同时避让。但2010年，南北大众与通用之争绝对不会那么和谐！

主力车型12月销量：捷达13757；速腾5718；奥迪A6  11910；迈腾5933；新宝来5422；新高尔夫1688。

    TO8：一汽丰田：45328
   
    一汽丰田度过了不太得意的2009年，但最终还是超额完成了年度计划，新皇冠和今年将入市的新普锐斯、新

锐志都不是能特别跑量的产品。对于一汽丰田来说，卡罗拉系列能否雄起是重中之重，RAV4应该在2010年有更优异的表现。
    主力车型12月销量：卡罗拉16518；花冠EX  7027；皇冠4669；新威驰4735；锐志3085；RAV4  6945。

    TOP9：吉利：39063

成功收购VOLVO，吉利的2010年值得大家期待。金刚、远景、自由舰三大品牌逐渐强势起来，而帝豪销量的上升证明了吉利转型之路正在走向成功。

主力车型12月销量：金刚  6104；远景 6007；自由舰  12685；帝豪3000.

TOP10：广汽本田：37954
 
    雅阁究竟还能火多久，虽然级别市场新品众多，但其霸主地位依然不可动摇。锋范以其优异的表现证明了广汽本田的研发能力还是有一些功底的，那么在2010年，广本会给我们带来更多惊喜吗？我们翘首企盼！

主力车型12月销量：雅阁17190；飞度3894；锋范13127。

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