轰鸣的赛车声在耳边不断响起，这让自己顿生了挑战激情的勇气。7月25、26日，大众单车型杯赛SciroccoCup在上海国际赛车场激烈的举行了09年度的第一场比赛。大众单车型杯赛——SciroccoCup早在1976年就已开始举办，初次引入国内，大众新款时尚跑车——“尚酷”便为我们带来了一轮热情澎湃的比赛。

作为汽车行业的领跑者，大众汽车结缘赛车运动40多年来，在量产车赛、方程式比赛和拉力赛等领域都取得了出色的成绩，由大众新一代黄金组合支持的尚酷，在动力上的表现更是让一些车迷的跑车梦成为了更贴近现实的追求。时尚的运动车身，连贯的动力输出！让尚酷成为了新一代跑车标准的领头羊。而给予尚酷强劲动力的黄金组合便是来自大众成熟造车技术的两个主角：TSI发动机+DSG双离合自动变速箱。

汽车的澎湃动力，来自于“燃油的充分燃烧”，只有将每一滴燃油所储存的能量全部转化成动力，才能产生出更强的动力。大众汽车TSI发动机结合了燃油缸内直喷和涡轮增压技术，使发动机效率、燃油经济性、动力性能和排放控制等都明显改善，其“高、宽、平”的扭矩特性在低速行驶的城市交通以及高速行驶的路况都具有出色的动力表现。DSG双离合自动变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，以更低油耗实现了更为快捷的换档。TSI与DSG的完美结合则进一步提高了燃油经济性，使油耗降低、排放更清洁，动力则更为强劲。

虽然我没有机会亲自在赛道上体验尚酷(Scirocco)跑车，但在不久前大众在威海组织的“TSI+DSG”试驾会上让我亲自感受到了这对黄金组合的实力。

当时我分别感受了搭配2.0TSI+DSG的车型，以及即将计划国产的另一款搭配1.4TSI+DSG的车型。先说2.0T的车型吧：从数据来看，2.0TSI发动机有着147kW/5000-6000rpm的最大功率输出、280Nm/1800-5000rpm峰值扭矩，升功率达到74 kW。在城市路况中，这款搭配2.0TSI+DSG的车型油门反应灵敏，刹车及时，走走停停也驾驶的相当轻松。而在海滨高速路上，我尝试着频频做出一系列激烈动作，车身依然稳稳当当地保持着稳定性。加之得益于6速DSG的魅力，急加速的表现更是勇猛，激烈、无缝的动力持续输出。后来在崎岖的山路上行驶，这无疑是对车辆动力的考验。几近40度的大坡，轻踩油门，轻松跃至高处，毫不费力。这样的好家伙，怎能不在心中赞叹一下？！

回程体验了即将国产上市的另一款1.4TSI+7速DSG车型。熟悉了路况，跑起来自然有点小小的撒野，频频加速、超车一气呵成。值得一提的就是这对组合的燃油经济性显而易见，而近乎普通车型 2.0L排量的动力输出，在其他车上绝对不能实现。

想必搭配了2.0TSI+DSG的尚酷在上海国际赛车场上的表现，肯定会更加的强劲。尚酷与同门兄弟GOLF GTI的价位相同，但却有着比GTI更高的加速力，更舒适的驾驶感觉，这无疑为尚酷成为车坛“群众运动”领袖奠定了一个坚实的基础。

    要知道，大众汽车拥有领先成熟的涡轮增压直喷发动机技术，在全球范围销售的装备TSI发动机的车辆已经超过200多万辆，确立了大众汽车在发动机技术领域的领先地位。而SciroccoCup赛事的举办， 将让更多的中国消费者了解TSI+DSG，让更多的人了解黄金组合的威力！