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奇骏有致命伤,撼CRV需待RAV4

(2008-11-03 15:12:06)
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汽车

奇骏有致命伤,撼CRV需待RAV4

 

撼泰山易,撼岳家军难,东风本田CRV已成为中国SUV市场上难以撼动的“岳家军”了:连续10几个月供不应求,至今提前拿车仍需加价、月销量保持在6、7000台左右(即使是轿车产品,单品达到这一销量仍不是件容易的事情),那么谁可以撼动CRV的霸主地位呢?曾经雄心万丈的北京现代的途胜和东风悦达起亚的狮跑相继败下阵来,而在日本和北美市场与CRV针锋相对的日产奇骏近日正式杀入中国市场,它会成为CRV的终结者吗?

东风日产今年销量增幅很快,其目标是杀入第一集团军阵营,而由逍客和奇骏联手打造的SUV阵容的表现非常重要(国内SUV市场增幅很快,已远远高于行业平均增幅)。目前逍客的市场表现只能评为及格表现(每月2000-3000台销量),因此东风日产对奇骏可谓是寄以厚望。也正是因为如此,奇骏新推出的市场价格还是比较有竞争力的:其入门级车型与CRV比较有近1万元的价差,主力车型方面二者价格势均力敌。从产品实力分析,奇骏并不弱于竞争对手:其在内部空间上优于CRV,动力性能和节油性能也同样表现出色,因此可以断定奇骏将是CRV入市以来面临的最富竞争力的对手。

但奇骏却有一处致命伤,那就是外观实在太落伍了。近年来国内都市SUV大行其道,很大程度上是得益于消费者对其时尚的外观和舒适的驾乘感受的认同。而奇骏的外观却实在令人难以恭维,东风日产表示奇骏的风格是“硬朗”,但市场的需求却是“时尚”,这注定奇骏将失去一大块目标消费者。而在内饰和配置方面,奇骏的表现依然是中规中矩,很难在CRV身上占到便宜。因此奇骏在短期内将很难对CRV形成强烈冲击。

那么CRV真的天下无敌了吗?答案是否定了,其在日本和北美市场最为强劲的对手丰田RAV4明年初也将投放国内市场,届时其将有望扮演CRV终结者的角色。从目前得到的数据看,RAV4的车身尺寸和轴距均优于CRV,这对讲究舒适感的都市SUV车主来说无疑是非常大的诱惑;二者在动力性能方面的表现不分伯仲,而RAV4的经济性能甚至要好于CRV;再加上一汽丰田强大的市场营销力以及完善的经销网络,如果RAV4能够给出一个比较合理的市场定价,那都市SUV市场势必上演一场龙虎斗。

SUV都市化是一种潮流,甚至有人说是SUV的唯一出路,CRV的成功已经证明了这一点,而随着诸多新车的先后入市,这一细分市场竞争也趋于白热化。

 

(独家供稿新浪,新浪汽车博客版权所有未经许可不得转载)

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