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中级车降价、自主品牌流血

(2007-03-30 18:10:50)
标签:

汽车

降价

分类: 汽车杂谈
      看到新浪在讨论汽车降价的问题,针对国内3月份前所未有的降价浪潮,大家都在探讨这些降价到底值不值,我要说的是不管值不值,面对合资品牌的降价压力,自主品牌即使流血也要迎头赶上。
      和以往降价潮中自主品牌扛大旗的情况不同,本次降价是由众多合资品牌引领的,而且都是大品牌如一汽大众、上海大众、上海通用,为什么这些坐拥大部分中级车市场的品牌要降价呢?大家知道过去它们降价这种事情是不太多的,唯一的答案可能就是市场的压力、销量的压力,传统上3月应该是汽车销售逐步回暖的时候,汽车厂家的日子是比较好过的,但07年有些特殊情况,那就是过年时间太迟了,销量在过年前大量释放,过年后销售旺季时间推迟了一个月,也就是说今年的3月相当于以往的2月,属于汽车销售的低谷,而厂家的销售任务迫使他们自己必须降价。
     那又为什么降价的重灾区会在中级车领域呢,说白了,还是这个区间的汽车品牌竞争最激烈,利润也比较丰厚,而高档车竞争不充分,没有降价的动力,低档车到是想通过降价来增加销量,可惜国内8万以下的汽车价格已经很低,基本已经和国际上的车价接轨,基本无价可降,即使降,幅度也不会很大。
     问题是自主品牌的汽车大部分集中在8万以下,本来生存就已经比较艰辛,靠着低廉的价格和不错的质量可以在市场了立足,而合资品牌的这一降价,打破了这种平衡,把整体车市的价格进一步拉低,压缩自主品牌的生存空间,更可怕的是自主品牌都在谋求走向高端,这一降价无异是在广大国产品牌厂家头上浇了一盆冷水,从头凉到脚。
     按照以往的汽车价格,同一档次的国产车和合资车价差在2万以上,这2万就象一个真空带,让大家在各自的市场里基本相安无事,而本次降价,将直接引起合资车的低端和国产车的高端的短兵相接,自主品牌头破血流是不可避免了,只希望血流之后迎来的是凤凰涅磐。
     

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