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观中原览三晋(二)穿行在最年轻的挂壁公路--昆山隧道

(2011-06-14 05:26:50)
标签:

山西

昆山

公路

旅游

分类: 【游戈山水】
观中原览三晋(二)穿行在最年轻的挂壁公路--昆山隧道

   
次旅行的重头戏是参观南太行山的“挂壁公路之父”---河南省辉县的郭亮洞、参观我国南太行山七条挂壁公路中最年轻的一条---山西省陵川县的昆山公路。两条挂壁公路以强大的视觉冲击力和惊心动魄的感受,昭示了“只要有了人,什么人间奇迹都可以创造出来”。郭亮洞浸透着一种“穷则思变”的愚公精神,而年轻的昆山隧道以其险峻的雄姿,刻在了我的记忆深处。
    昆山隧道是1992年当地政府在“村村通公路”时修建的,全长四公里左右,是以山脚下的昆山村命名的。2009年,当地政府投资将公路升级改造为一条旅游公路。昆山村与河南省的郭亮村相邻的南坪村相连。昆山公路比郭亮洞更长、更险峻。
   
 
2011年5月25日                    晴(薄雾)             26°观中原览三晋(二)穿行在最年轻的挂壁公路--昆山隧道

↑【穿行在年轻的昆山公路】   图片上笑呵呵的老乡是丹分村的老刘,是他开着这辆小面包把我们从郭亮村接到了丹分村。老刘给我的名片正面上行写着:接待摄影,下面是他的“大号”:刘贵林。地址:河南辉县万仙山南坪丹分村,电话:0373-6710360。手机:13569877394。闲谈中我们得知老刘过去在外面干了多年的司机,家乡开发旅游后,他贷款盖了两层小楼,专门接待摄影爱好者。他开着小面包拉着我们几个人,一路讲解走走停停。他很清楚沿途哪里最适宜拍照。
 
观中原览三晋(二)穿行在最年轻的挂壁公路--昆山隧道


↑【穿行在年轻的昆山公路】   这块高耸的山石被称为“友谊峰”。是豫晋两省的分界处。在“友谊峰”的南面约百米处,有清朝嘉庆、同治年间矗立的界碑。自古以来,河南省的南坪村和山西省的昆山村,走一条路、饮一河水、礼尚往来、亲如兄弟,如今共用通信、输电线路。在开发旅游后,河南的郭亮洞和山西的昆山公路,吸引了大批的海内外游客前来游览,农民兄弟们也由此走上了致富的路。
 
↓【穿行在年轻的昆山公路】   从友谊峰向下望,景色非常别致而有气势!脚下的这条路仿佛是贵州的24道拐,太行山脉气贯如虹。
 

观中原览三晋(二)穿行在最年轻的挂壁公路--昆山隧道


观中原览三晋(二)穿行在最年轻的挂壁公路--昆山隧道

观中原览三晋(二)穿行在最年轻的挂壁公路--昆山隧道

观中原览三晋(二)穿行在最年轻的挂壁公路--昆山隧道

     我们沿途一会儿坐车、一会儿步行,傍晚时分才到了丹分村的老刘家。真没想到,老刘的家就在昆山公路斜对面。开门见山。昆山公路凿出的一个个“窗户”排成了一条长龙,挂在高耸的山上,清晰可见。从老刘家到昆山公路,我目测直线距离约1000米左右,相当近。但就是没有直通过去的路,必须绕20多公里的山路进入山西省的昆山村,才能上昆山公路。
    晚上老刘的爱人烙大饼、擀面条,凉菜、热菜做了一大桌,大家围在一起高高兴兴地吃了一顿可口的家常饭。
 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

2011年5月26日              晴(薄雾)                   25°
   
    今天的天气不错,但有一层薄雾。早饭后,老刘自己开车又帮助我们租了一辆村民的小面包,拉上我们出发了。上山的路越走越陡,路面只有2.5米宽,旁边没有任何隔离墩或树木遮挡,路面急转弯很多,会车相当困难。老刘帮助请的“车手”是一位二十多岁的小伙子,车开的够猛的,我又坐在靠悬崖的一边,时不时的瞄一眼脚下的深渊,想到面包车没有什么安全系数,顿时感觉后背冷气往上窜。当年下乡在云南的时候,往返探亲走的路也很险,经常遇到塌方,但那时的路面比这条山路要宽。如果自驾车走这条路,除了相当的勇气外,还需要非常娴熟的驾驶技术。

 

↓【穿行在年轻的昆山公路】  穿行在昆山隧道里,我不时地停下脚步从“窗口”向外张望。脚下是万丈深渊。太行山脉的特色是刀劈斧削的直立绝壁,下面是深邃无底的峡谷,这种地理状况是无法修建普通的盘山公路的。只能从山里凿洞。由于修建昆山隧道是政府行为,比当年农民兄弟修建郭亮洞要气派多了。据记载,当时有七个包工队同时作业,在山顶上固上缆绳,把工人吊到山腰开洞,分段施工。



观中原览三晋(二)穿行在最年轻的挂壁公路--昆山隧道

观中原览三晋(二)穿行在最年轻的挂壁公路--昆山隧道

观中原览三晋(二)穿行在最年轻的挂壁公路--昆山隧道

观中原览三晋(二)穿行在最年轻的挂壁公路--昆山隧道

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观中原览三晋(二)穿行在最年轻的挂壁公路--昆山隧道

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观中原览三晋(二)穿行在最年轻的挂壁公路--昆山隧道



观中原览三晋(二)穿行在最年轻的挂壁公路--昆山隧道


观中原览三晋(二)穿行在最年轻的挂壁公路--昆山隧道



观中原览三晋(二)穿行在最年轻的挂壁公路--昆山隧道

观中原览三晋(二)穿行在最年轻的挂壁公路--昆山隧道



↓【穿行在年轻的昆山公路】   隧道在这里开了一个大豁口,两块大方石头分立两旁。是打扫卫生用?还是放雨水用?说不清。我蹲下来扶着石头探出头往下看,一阵眼晕,看不到底。
观中原览三晋(二)穿行在最年轻的挂壁公路--昆山隧道

↓【穿行在年轻的昆山公路】   一片灰色的昆山隧道里,壁上突然出现了一点黄色,我走过去抬头一看,原来是一顶小黄帽挂在上面,小黄帽上面写满了字。是邯郸的骑友,骑着自行车来到了昆山隧道,临走时把小黄帽挂在了岩石上。留在昆山隧道的小黄帽让我联想到,如果在隧道里开辟一个“留言、留物”区,就像在咖啡馆的一面墙上留下自己的名片一样,一定会为挂壁公路增加一笔别样的人文色彩。

 

观中原览三晋(二)穿行在最年轻的挂壁公路--昆山隧道


 
↓【穿行在年轻的昆山公路】    这是开凿昆山隧道时,留下的炮眼。是当年没有放炸药?
 
观中原览三晋(二)穿行在最年轻的挂壁公路--昆山隧道

 
 ↓【穿行在年轻的昆山公路】    隧道里路面很窄,两个小面包会车都相当困难。
 
观中原览三晋(二)穿行在最年轻的挂壁公路--昆山隧道

 
↓【穿行在年轻的昆山公路】  修建昆山公路的壮举,正应了一句话:只要有了人,什么人间奇迹都可以创造出来!
 
观中原览三晋(二)穿行在最年轻的挂壁公路--昆山隧道

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    中午,从昆山隧道回来后,老刘极力推荐我们下午去看看丹分沟的沟底,从他自豪的神情里,我判断这里一定有好的景致。
 
↓【关山国家地质公园】   走出老刘家没有几步路,就下到了丹分沟的沟底,真没有想到这里的风景融合了江南流水和北方的山色之精华。这里是关山国家地质公园,到处可见颜色和形状各异的巨石。但园区正在施工,河南省国土资源研究院承建了这里的地质遗迹保护工程。

 

观中原览三晋(二)穿行在最年轻的挂壁公路--昆山隧道

 
↓【关山国家地质公园】   这块大石头叫波痕石,是石英砂岩,形成距今大约12亿年前。紫红色是由于石头中所含的铁质被氧化所造成的。岩石层面上波状起伏的痕迹,在地质上称作波痕。波痕是在滨海浅水环境下波浪带动沙粒而形成的。波痕石是海陆变迁的见证。我想,多少年前,这里一定是海洋。在关山地质公园里,脚下的台阶很多都是由波痕石凿出来的。
 
观中原览三晋(二)穿行在最年轻的挂壁公路--昆山隧道
 

↓【关山国家地质公园】  在遍地的大石头中,有两个玛尼堆,远远望去,真象是一个小老头儿和一个小老太太。我弯下腰挑了几块看上去色泽和形状都有特点的岩石,重新堆了一个小小的玛尼堆,许下了自己的心愿和祝福。希望在我走了之后,能有人继续往上面添加石头。

 

观中原览三晋(二)穿行在最年轻的挂壁公路--昆山隧道

 

观中原览三晋(二)穿行在最年轻的挂壁公路--昆山隧道



观中原览三晋(二)穿行在最年轻的挂壁公路--昆山隧道



观中原览三晋(二)穿行在最年轻的挂壁公路--昆山隧道



观中原览三晋(二)穿行在最年轻的挂壁公路--昆山隧道

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观中原览三晋(二)穿行在最年轻的挂壁公路--昆山隧道

    穿行在南太行的昆山公路上,心境在震撼和惬意中不断交替着,这种享受是出尘脱俗的。

 

 

观中原览三晋(二)穿行在最年轻的挂壁公路--昆山隧道

观中原览三晋(二)穿行在最年轻的挂壁公路--昆山隧道



观中原览三晋(二)穿行在最年轻的挂壁公路--昆山隧道

观中原览三晋(二)穿行在最年轻的挂壁公路--昆山隧道



观中原览三晋(二)穿行在最年轻的挂壁公路--昆山隧道

观中原览三晋(二)穿行在最年轻的挂壁公路--昆山隧道


观中原览三晋(二)穿行在最年轻的挂壁公路--昆山隧道


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 观中原览三晋(二)穿行在最年轻的挂壁公路--昆山隧道

 
 【视频简介】
   
    视频记录了南太行山脉的险峻,记录了我们在参观山西省陵川县昆山隧道时的情景。
 
(视频转化格式上传后不够清晰)
 
 
 
 
 
             

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