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每日优鲜的奔溃为何来得如此猛烈?

(2022-07-31 08:03:32)
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分类: 横看IT

 每日优鲜的奔溃为何来得如此猛烈?


小刀马

 

每日优鲜的快速崩塌吸引了业界的很多关注,人们都在诧异,为何崩溃的如此迅捷?究竟是什么环节出现问题,让这个曾经的卖菜第一股几乎是瞬间就崩塌了。其实,细细究来,大厦将倾又怎么可能没有苗头,只是人们被曾经的光环遮掩了罢了。

 

刚上市一年,首创前置仓模式的生鲜电商每日优鲜,突然陷入一股难以言状的危机中。有人认为是前置仓模式“害了”每日优鲜,难道真的前置仓模式成为压死骆驼的最后一颗稻草吗?曾几何时,“30分钟极速达成为每日优鲜的一道靓丽风景线。如今该项业务已经停止。包括每日优鲜APP的北京、上海、天津等多地都已无法下单。

 

日前,每日优鲜官网发布公告称,在引入战略投资未果的情况下,公司不得不对其可持续发展的业务战略进行重大调整,包括暂时关闭前置仓的极速达服务,并优化员工。每日优鲜成立于201410月,由Missfresh HK Limited全资持股。2015年,在一二线城市首创前置仓生鲜到家的商业模式,推出最快30分钟达服务。每日优鲜于20216月在美股上市,但上市当日遭遇破发,随后股价一路下跌。

 

进入2022年,每日优鲜负面新闻不断。包括供应商欠款、收纳斯达克“退市”通知函、3天连续关闭9城业务等,而其股价在2022年已经下跌97.3%,现在已经成为一支“仙股”。虽然关闭了极速达业务,但每日优鲜还表示,次日达、智慧菜场、零售云等业务不受影响。 但是离职员工增加,对于每日优鲜的发展已经几乎成为一个“重灾区”。有生鲜电商人士表示,对于生鲜行业来说,供应链垫资、账期等问题是最大的问题。这其实也是压倒每日优鲜的最重要的问题。

 

其一是如果供应商大量要账。对于任何溢价生鲜企业来说,都面临着巨大的“挤兑”风险,这个欠款也是根本无法及时兑现的,除非有新资金进入“充血”。而没有新投资进来,那么面临着风险无疑是非常巨大的。此前,每日优鲜曾因与供应商的商务纠纷货款而被执行超500万元。有报道称,每日优鲜目前负债15亿-18亿元。如今,生鲜电商赛道竞争日益激烈。因此每日优鲜想摆脱困境比较难。目前还是不断亏损中,更主要的是各种费用并没有降下来的趋势。

 

其二是前置仓的重资产运营模式并没有被很好控制,盈利能力孱弱。每日优鲜的前置仓模式备受争议。按照其招股书显示,截至2021331日,每日优鲜在中国16个城市建立了631个前置仓。截至2021年第三季度,每日优鲜将前置仓业务拓展到中国17个城市。但是在今年630日到71日三天内,每日优鲜被曝连续关闭9城业务,只剩下了北京、上海、天津和廊坊四个城市。

 

可见,前置仓模式面临的压力成本是非常巨大的。前置仓电商模式主要是前置仓密集构建在社区周边(一般为3公里内),将生鲜、快消品直接存储其中,由骑手负责最后一公里配送到消费者家中,主要满足中高线城市消费者对便利(快)、健康(好)的生鲜食杂需求。优势在于网点更密集,配送速度更快,而劣势在于盈利能力弱。毕竟大量的前置仓仓储,需要的成本压力也很大,如果周边用户的消费能力不能达到一个基本的平衡点,那么基本就不会盈利,更主要的是,这种堆积带来的“拖累”会如滚雪球一般不断地累计,造成的成本压力会进一步被放大。

 

可以说,前置仓模式的最大的劣势是资产沉重,如果不能有良好的成本控制以及输出的量能优势,那么就很难实现盈利。有数据显示,在2021年上市前,每日优鲜一共拿到了11轮融资,共计融资142.71亿。而据其财报显示,2019-2021年,每日优鲜分别亏损29.09亿元、16.49亿元、37.37亿元。短短三年,就亏了83亿元。

 

其三是市场竞争压力陡增,每日优鲜没有解决之道。根据中国电子商务研究中心统计数据,生鲜电商4000多家入局者中,4%盈亏平衡,88%亏损,7%巨额亏损,最终只有1%实现了盈利。业务紧缩是为了暂时能够熬过难关,但是在大量资金得不到补充的时候,无论是人员成本还是供应链欠款,都会成为一道道枷锁,现有模式带来的困局没有大量资金源源不断地支持下,是很难走出困局的。没有自身造血的能力,只有不断地烧钱来维持,而融资跟不上的时候,就是问题频发之际。如今的每日优鲜无疑就是这样了。

 

不是前置仓“一无是处”,甚至在一些成熟市场,前置仓的发展有可能是未来的趋势,但如今,前置仓模式无疑是每日优鲜的一个重要枷锁,不得不摆脱,但摆脱之后,又如何唤起市场的信心?目前来看,能不能生存下去才是根本。

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